Nixplaner
Sechssüchtig
die ablage untermr adio is eingeklippst und geht nach hinten raus, abmachen nur möglich wenn das ganze teil ausgebaut is. du musst vom handschuhfach her. bei mir war der stecker in dem stück zwischen handschuhfach und uhr.
Bordcomputer
Diskutiere Bordcomputer im Vectra - Der Innenraum Forum im Bereich Opel Vectra Problemforum; die ablage untermr adio is eingeklippst und geht nach hinten raus, abmachen nur möglich wenn das ganze teil ausgebaut is. du musst vom...
A
Schau mal hier: Bordcomputer. Dort wird jeder fündig.
F-Racer
Mopedschrauber
Du meinst nach hinten raus sicherlich in Richtung Motorraum?
Da ich ziemlich genau das gleiche Fahrzeug wie Bastian82 habe, nehme ich an, dass sich der gelbe Stecker bei mir in ähnlicher Position wie bei ihm befindet, nämlich unter dem Radio:
und wenn das so mit Klebeband umwickelt ist, benötige ich dafür ja ebenfalls irgendwie "Handlungsspielraum".
@nixplaner: Hast du auch nur die Uhr und das Handschuhfach draußen gehabt?
@bastian82: Wie hast du die Teile unter der Uhr abgebaut?
Nixplaner
Sechssüchtig
jop hatte nur das handschuhfach draussen und die uhr.
slimer
Routinier
leute... :)
ich habe nun schon monate einen vectra bc und nen gelben stecker hier rumliegen und weiss immernochnet wie und wo ich des alles anschliessen soll
handelt es sich bei dem weissen stecker unter der handbremskonsole um den bc-schalteranschluss oder is dat wieder was anneres? mein schalter ausn omega passt nicht dran
ich habe nun schon monate einen vectra bc und nen gelben stecker hier rumliegen und weiss immernochnet wie und wo ich des alles anschliessen soll
handelt es sich bei dem weissen stecker unter der handbremskonsole um den bc-schalteranschluss oder is dat wieder was anneres? mein schalter ausn omega passt nicht dran
P
Premiumgirl
Gast
Hallöchen,
ja der weiße Stecker ist normalerweise für den Schalter vom BC. Weiß nicht ob das bei jedem Model so ist das der weiße Stecker vom Omega ni in den Vectra passt. Bei mir war das das gleiche Problem. Also beim Kauf aufpassen ob du den richtigen erwischst. Glaub der Omega hatte 4*2 pins und der Vectra 3*2 pins. (oder wars andersrum?
)
Beim Bc anschließen an den gelben Stecker, schau mal nach ob du überhaupt den gelben Stecker schon liegen hast. In den obigen Beiträgen ist es ja ganz gut beschrieben wo du genau suchen musst. Um dir die Sache noch einfacher zu machen, schau erstmal im Motorraum nach ob am Diagnosstecker (10 polig) der Pin D belegt ist. Wenn ja, dann dürfte der Rest kein Problem sein. Den Stecker findest du meist in der nähe vom zusätzlichen Sicherungskasten. HOffe konnte nen bissel weiterhelfen ...
Tipp: geh mal auf die ersten Seiten, da steht schon einiges dazu ....
Zum Thema Omega-Stecker: Der Stecker hat 3 Steckplätze auf jeder Seite, beim Vectra müssen es aber 4 sein.
ja der weiße Stecker ist normalerweise für den Schalter vom BC. Weiß nicht ob das bei jedem Model so ist das der weiße Stecker vom Omega ni in den Vectra passt. Bei mir war das das gleiche Problem. Also beim Kauf aufpassen ob du den richtigen erwischst. Glaub der Omega hatte 4*2 pins und der Vectra 3*2 pins. (oder wars andersrum?
) Beim Bc anschließen an den gelben Stecker, schau mal nach ob du überhaupt den gelben Stecker schon liegen hast. In den obigen Beiträgen ist es ja ganz gut beschrieben wo du genau suchen musst. Um dir die Sache noch einfacher zu machen, schau erstmal im Motorraum nach ob am Diagnosstecker (10 polig) der Pin D belegt ist. Wenn ja, dann dürfte der Rest kein Problem sein. Den Stecker findest du meist in der nähe vom zusätzlichen Sicherungskasten. HOffe konnte nen bissel weiterhelfen ...
Tipp: geh mal auf die ersten Seiten, da steht schon einiges dazu ....
Zum Thema Omega-Stecker: Der Stecker hat 3 Steckplätze auf jeder Seite, beim Vectra müssen es aber 4 sein.
F-Racer
Mopedschrauber
Gelber stecker wurde mit großer Mühe gefunden (war verflucht gut versteckt und zugetapt. Zu sehen war da nix. Ich habe es nach eurem Wissen komplett nach Gefühl gemacht und hab irgendwas rausgezogen, und welch ein aha Erlebnis: es war der besagte gelbe Stecker.
Nun habe ich ihn mir erstmal hinter meine Digitaluhr gelegt. Den Bordcomputer muss ich mir erst noch besorgen. Hätte Opel für den potentiellen Nachrüster auch gleich machen können den schönen gelben Stecker hinter die Uhr zu legen. Platz ist da nämlich noch genug!
Egal, ich habe ein viel wesentlicheres Problem geschaffen. Getreu dem Motto: "Never touch a running System..."
Mein Radio geht nicht mehr!
Zum Ausbau um an den Bordcomputer-Stecker ranzukommen, habe ich auch das Radio ausbauen müssen. Den Antennenanschluss und den Vielpoligen Stecker habe ich dabei auch vom Metallgehäuse entfernt.
Zur Diagnose:
Das Radio reagiert auf den Anschalter, schaltet das Display an und fährt hinten die Antenne hoch.
Es zeigt auch was an, aber mein LCD-Display ist bisschen kaputt deswegen kann ichs nicht hundertprozentig lesen.
Beim Einschalten kommt sowas wie "IG" oder so. und dann kommt sowas wie "SAC" oder "SOS" oder "SAS". Das kann ich leider nicht genau sagen.
Jedenfalls reagiert das Radio dann überhaupt nicht mehr. Ich kann keinen Sender umschalten, ich höre nichts. Wenn ich den Lautstärkeregler allerdings auf ganz laut stelle, höre ich dann mit viel Mühe doch einen Radiosender. Offensichtlich den Sender, den ich vor dem Ausbau eingestellt hatte.
Es kommt also von der Antenne ein Signal an. Es muss an dem Vielpoligen Stecker liegen, oder?
WAS IST DAS? Ich bin ziemlich am Boden, weil es nicht mein eigenes Auto ist, sondern das meiner Eltern. Bitte helft mir schnell!
MfG
F-Racer
Nun habe ich ihn mir erstmal hinter meine Digitaluhr gelegt. Den Bordcomputer muss ich mir erst noch besorgen. Hätte Opel für den potentiellen Nachrüster auch gleich machen können den schönen gelben Stecker hinter die Uhr zu legen. Platz ist da nämlich noch genug!
Egal, ich habe ein viel wesentlicheres Problem geschaffen. Getreu dem Motto: "Never touch a running System..."
Mein Radio geht nicht mehr!
Zum Ausbau um an den Bordcomputer-Stecker ranzukommen, habe ich auch das Radio ausbauen müssen. Den Antennenanschluss und den Vielpoligen Stecker habe ich dabei auch vom Metallgehäuse entfernt.
Zur Diagnose:
Das Radio reagiert auf den Anschalter, schaltet das Display an und fährt hinten die Antenne hoch.
Es zeigt auch was an, aber mein LCD-Display ist bisschen kaputt deswegen kann ichs nicht hundertprozentig lesen.
Beim Einschalten kommt sowas wie "IG" oder so. und dann kommt sowas wie "SAC" oder "SOS" oder "SAS". Das kann ich leider nicht genau sagen.
Jedenfalls reagiert das Radio dann überhaupt nicht mehr. Ich kann keinen Sender umschalten, ich höre nichts. Wenn ich den Lautstärkeregler allerdings auf ganz laut stelle, höre ich dann mit viel Mühe doch einen Radiosender. Offensichtlich den Sender, den ich vor dem Ausbau eingestellt hatte.
Es kommt also von der Antenne ein Signal an. Es muss an dem Vielpoligen Stecker liegen, oder?
WAS IST DAS? Ich bin ziemlich am Boden, weil es nicht mein eigenes Auto ist, sondern das meiner Eltern. Bitte helft mir schnell!
MfG
F-Racer
P
Premiumgirl
Gast
Hattest du das Radio komplett angezogen von allen Kabeln?
Kannst du Cd´s bzw Kassetten abspielen oder ist da das gleiche Problem?
Alle Steckverbindungen genau überprüft? Hatte neulich auch das Problem aber beim Astra, da ist nen Kabel von den belegten Pins locker gewesen und rausgerutscht. Überprüf nochmal alles in ruhe ....
Probier auch mal an den Kabeln zu rütteln bevor du das Radio wieder einbaust, also alles anstecken und anmachen .... vielleicht findest du den Fehler
Kannst du Cd´s bzw Kassetten abspielen oder ist da das gleiche Problem?
Alle Steckverbindungen genau überprüft? Hatte neulich auch das Problem aber beim Astra, da ist nen Kabel von den belegten Pins locker gewesen und rausgerutscht. Überprüf nochmal alles in ruhe ....
Probier auch mal an den Kabeln zu rütteln bevor du das Radio wieder einbaust, also alles anstecken und anmachen .... vielleicht findest du den Fehler
P
Premiumgirl
Gast
Nochmal zum BC-Einbau:
hab zufällig ne Einbauanleitung auf meiner Festplatte gefunden, da es nen wing zu groß ist hab ichs mal geteilt ....
hab zufällig ne Einbauanleitung auf meiner Festplatte gefunden, da es nen wing zu groß ist hab ichs mal geteilt ....
F-Racer
Mopedschrauber
Ja, von allen Kabeln abgezogen! Warum?
P
Premiumgirl
Gast
Meinte abgezogen, kleiner Tipfehler ... siehe Car-Hifi
slimer
Routinier
hi
ich habe bis auf den weissen stecker nix vorverkabelt genau da liegt mein problem mchte bzw muss die kabel selber ziehen was auch an sich kein problem darstellt - nur weiss ich eben net was da wo dran muss...
im übrigen an die ohne den gelben stecker - ein floppykabel passt und sollte auch funzen solange man die pinbelegung kennt
hey is ja klasse - genau das was da in der aneltiung steht hab ich schon die ganze zeit gesucht... hmmm nun gut, dann weiss ich ja was ich jetzt noch in angriff nehmen werde
mal ne gute ladung kabel besorgen oha das wird was geben
ich habe bis auf den weissen stecker nix vorverkabelt genau da liegt mein problem mchte bzw muss die kabel selber ziehen was auch an sich kein problem darstellt - nur weiss ich eben net was da wo dran muss...
im übrigen an die ohne den gelben stecker - ein floppykabel passt und sollte auch funzen solange man die pinbelegung kennt
hey is ja klasse - genau das was da in der aneltiung steht hab ich schon die ganze zeit gesucht... hmmm nun gut, dann weiss ich ja was ich jetzt noch in angriff nehmen werde
mal ne gute ladung kabel besorgen oha das wird was geben
Zuletzt bearbeitet:
P
Premiumgirl
Gast
Also doch immer gut was aufzuheben ....hey is ja klasse - genau das was da in der aneltiung steht hab ich schon die ganze zeit gesucht... hmmm nun gut, dann weiss ich ja was ich jetzt noch in angriff nehmen werde
slimer
Routinier
ach eine sache wäre da noch
ich habe ja den weissen stecker drinne nur wo enden die kabel unterm amaturenbrett?
ich möchte ungerne noch nen kabelsatz da runter legen.
aber soweit sogut - der bc leuchtet und funktioniert soweit an meinem alten netzteil und jetzt wird erstmal alles im auto verkabelt soweit möglich
samma... wer hat heir eigentlich wem die signatur geklaut ? ol
ich habe ja den weissen stecker drinne nur wo enden die kabel unterm amaturenbrett?
ich möchte ungerne noch nen kabelsatz da runter legen.
aber soweit sogut - der bc leuchtet und funktioniert soweit an meinem alten netzteil und jetzt wird erstmal alles im auto verkabelt soweit möglich
samma... wer hat heir eigentlich wem die signatur geklaut ? ol
slimer
Routinier
so nach viel hickhack und rgern über die doppelten kabelfarben ist das teil nun seit getsern drinne
alles funzt nur die uhr mag nicht immer. manchmal friert die uhr einfach ein, habe noch nicht rausgefunden wann das passiert. jemand ne ahnung was das sein könnte ? es passiert bei zwei verscheidenen geräten als denke ich ist ein fehler am bc ausgeschlossen
alles funzt nur die uhr mag nicht immer. manchmal friert die uhr einfach ein, habe noch nicht rausgefunden wann das passiert. jemand ne ahnung was das sein könnte ? es passiert bei zwei verscheidenen geräten als denke ich ist ein fehler am bc ausgeschlossen
E
Edip
Gast
moin
habe die verkabelung hier, frage ist, laut schaltplan im ich helfe mir selbst buch für vectra, habe ich da 2 braun-weisse adern, einer soll zum weissen stecker gehen der andere zum diagnose stecker G.
frage ist, ist es egal welches wohin geht oder gibts da probleme, denn beide beide adern heißen gleich und sehen gleich aus, naja die 2 braunen adern sind klar masse, aber bei dem wollte ich nochmal fragen.
frage 2
ich muss noch folgende adern anschließen, aber wo ?
blsw -- TANK
grsw -- POT
blrt -- WEG
bl (E) -- P13
blws (D) -- P13
rtws -- SM
swbr -- SM
diese beiden gehen an einen kleine schwarzen quadratischen stecker, wo sol lder reingestecktwerden ?
??????????????
habe die verkabelung hier, frage ist, laut schaltplan im ich helfe mir selbst buch für vectra, habe ich da 2 braun-weisse adern, einer soll zum weissen stecker gehen der andere zum diagnose stecker G.
frage ist, ist es egal welches wohin geht oder gibts da probleme, denn beide beide adern heißen gleich und sehen gleich aus, naja die 2 braunen adern sind klar masse, aber bei dem wollte ich nochmal fragen.
frage 2
ich muss noch folgende adern anschließen, aber wo ?
blsw -- TANK
grsw -- POT
blrt -- WEG
bl (E) -- P13
blws (D) -- P13
rtws -- SM
swbr -- SM
diese beiden gehen an einen kleine schwarzen quadratischen stecker, wo sol lder reingestecktwerden ?
??????????????
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Gege84
Mitglied
Bei meinem Vectra ist kein Stecker im Stecker D da brauche ich ja och nicht nach dem gelben Stecker im Amaturenbrett schauen den weisen Stecker habe ich och nicht gefunden.
ist das sehr viel arbeit die kabel zuverlegen?
will aber unbedingt nen BC in meinem Vecci ham
was haltet ihr von dem hier
Bordcomputer BC Opel Vectra A Omega A Calibra +Zubehör! bei eBay Innenausstattung, Auto-Anbau- -Zubehörteile, Auto Motorrad Teile (endet 05.08.07 19:45:00 MESZ)
Gruß Sven
ist das sehr viel arbeit die kabel zuverlegen?
will aber unbedingt nen BC in meinem Vecci ham
was haltet ihr von dem hier
Bordcomputer BC Opel Vectra A Omega A Calibra +Zubehör! bei eBay Innenausstattung, Auto-Anbau- -Zubehörteile, Auto Motorrad Teile (endet 05.08.07 19:45:00 MESZ)
Gruß Sven
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MrServer
GoCart-Fahrer
Hallo.
Wie ich gelesen habe war es genau wie bei mir bei den Vectra A-Fahrern,da ss der (weiße?) Stecker zum Schalter am Lenkrad fehlte.
Dies ist bei mir genauso. Fahre einen Vectra B. Bei mir fehlt dieser Anschluss auch. Wo ist der bei mir "versteckt" oder habe ich das Glück, dass ich ihn neuziehn muss?
Wenn ich die Lenkradverkleidung abbaue habe ich dort nur den 4poligen Stecker für den Tempomaten liegen
Gruß
Wie ich gelesen habe war es genau wie bei mir bei den Vectra A-Fahrern,da ss der (weiße?) Stecker zum Schalter am Lenkrad fehlte.
Dies ist bei mir genauso. Fahre einen Vectra B. Bei mir fehlt dieser Anschluss auch. Wo ist der bei mir "versteckt" oder habe ich das Glück, dass ich ihn neuziehn muss?
Wenn ich die Lenkradverkleidung abbaue habe ich dort nur den 4poligen Stecker für den Tempomaten liegen
Gruß
VectraGirl
SchrauberGOTT
@MrServer!
Im A Vectra gab es original nie nen schalter für den BC am Lenkrad! Der war in der Mittelkonsole.
Nur mal so als berichtigung, nicht das einer auf die Idee kommt da am A den Stecker zu suchen.
Im A Vectra gab es original nie nen schalter für den BC am Lenkrad! Der war in der Mittelkonsole.
Nur mal so als berichtigung, nicht das einer auf die Idee kommt da am A den Stecker zu suchen.
MrServer
GoCart-Fahrer
das kann ich ja nicht wissen 
Weiß denn jemand wie das beim Vectra B ist?
LG
Weiß denn jemand wie das beim Vectra B ist?
LG
P
Premiumgirl
Gast
Hallo Sven, hast du den BC ersteigert der im link aufgeführt ist? Wenn ich das richtig gesehen habe wird der Rahmen der sonst drauf ist ni drauf gehen. Hatte anfangs auch das Problem, und ohne Rahmen siehts bissel bescheiden aus.
Wegen weißem Stecker, nix gefunden unter der Mittelkonsole?
Thema:
