Vectra B 2,0L DI 82PS auf turbo umrüsten

[spiqz]

Hallo,

hab heute nen unschlagbares Angebot für nen 98er Vectra B diesel bekommen, 135tkm und vom rentner, der wegen jeder Kleinigkeit zum Händler gerannt ist, für schlappe 2000€!!!

morgen hol ich die karre ab und wollt mich mal vorinformieren ob es möglich sei in dem standart 2,0L mit 82PS einen Turbo nachzurüsten, wär das nen großer umbau oder ehr "plug n play"? mit was für kosten müsste man da rechnen bei neuteilen, ich denke nicht das man bei ebay jetzt nen turbo auf die schnelle dafür findet...

desweiteren: sind die 98er modelle schon dem facelift unterzogen oder noch die standartmodelle? unser 2000er ist nen facelift und sieht einfach besser aus als die normalen, obwohls mir eh egal ist da die karre noch verschönert wird.

danke an euch !

 

[Vectrafreak87]

Das ist das Standartmodell kein Facelift.....
Turbo nachrüsten brauchste nich weil das issn Turbodiesel .... hat also einen

 

[spiqz]

Und wieso gibts dann eine Version mit 2,0L 82PS (DI) und eine 2,0L mit 100PS (DTI) ?!?!?!

raff ich nicht, irgendwo muss ja der unterschied sein!

 

[Vectrafreak87]

Ja der Unterschied liegt beim Einspritzsystem..... meinen (100 Ps) gibts auch zwei mal einmal als Y20DTH und einmal Als X20DTH die haben einmal 205NM
und einmal 230NM Drehmoment.... Auf jedenfall gibts da keinen ohne Turbo...

 

[murry666]

sind die 98er modelle schon dem facelift unterzogen oder noch die standartmodelle?

ab 2/99 gabs den modelwechsel

ist es eigendlich nicht schnuppe bei so einem angebot??

und wenn es dich stören sollte, ob nu optik oder die geringe leistung kannste es allemal mit einem +€ verkaufen

 

[Vectrafreak87]

ab 2/99 gabs den modelwechsel

ist es eigendlich nicht schnuppe bei so einem angebot??

und wenn es dich stören sollte, ob nu optik oder die geringe leistung kannste es allemal mit einem +€ verkaufen

Zustimm zum kohle machen is dat ne super Geschichte

 

[Vectra B CC Phantom]

Hy,

der 100 Ps Diesel, hat glaube ich noch einen Ladeluftkühler, der sollte ohne großen Aufwand nachzurüsten sein.

Mfg Nico

 

[Vectrafreak87]

den hat der kleine auch glaub ich sollte man mal in erfahrung bringen ist auf jedenfall keine schlechte Maßnahme..... und wenn der einen hat bauste halt nen größeren ein...

 

[spiqz]

ne ne verkaufen will ich den garnicht mehr, außer wenn ich ihn nicht unterhalten kann zwecks dieselsteuern ... nur eigentlich müsste ich mit nem diesel besser hinkommen, da ich täglich min. 80km alleine zur arbeit und zurück fahre...

und ob facelift oder nicht ist mir eigentlich egal, wollts nur mal wissen!


und nen größerer ladeluftkühler, was bringt der mir so ? ich wollt wenigstens auf dem stand des 100ps diesels kommen, einspritzsystem ändern wäre denke ich einfach ne zu große maßnahme und chiptuning ist für ~600€ weit übertrieben für die paar ps mehr ...

 

[knechti]

Hi,

ich hab auch den Vectra B 2,0 allerdings als DTI (101PS) kostet mich im Jahr 321 Euro Steuer für dich zur Info und brauch ca. 6,5l auf 100km. Hab auch ziemlich die gleiche Fahrleistung wie Du 80km täglich 40 hin und 40 wieder zurück.

gruß Andy

 

[spiqz]

Hey klasse, vielen Dank!

nun muss ich nur mal sehen was meine bzw. unsere Versicherung sagt, ich denke lohnt sich mehr als 2. fahrzeug auf meinen vater da ich erst 2 1/2 jahre im besitz des führerscheins bin, steh ich noch bei 180 - 210% und würde über 1000€ bezahlen

Muss man leistungsveränderungen eigentlich der Versicherung melden oder reicht es diese eintragen zu lassen ?

und bringt der ladeluftkühler nun wirklich ~18ps mehr?

EDIT:
wikipedia hat alles und ich hab den übeltäter:
Dieselmotoren [Bearbeiten]


09/96 - 09/00

* 2.0 DI 16V: (X20DTL) 60 kw (82 PS), ohne Ladeluftkühler

09/97 - 09/00

* 2.0 DTI 16V: (X20DTH) 74 kw (100 PS), mit Ladeluftkühler


also ladeluftkühler drauf und ab gehts? lol

 

[SmoothOperator]

Hallo ,

Fahre selber auch einen 2.0 D mit 82 PS.
Habe vor einiger Zeit auch mal mit dem Gedanken gespielt auf die größere Variante umzurüsten.
Mein Kumpel (Werkstattmeister von Opel) hat mir aber abgeraten.
Neben dem Einbau eines Ladeluftkühlers (den der 82PS Diesel nicht hat) inkl. andere Schnorchel zum Turbo kommen aber noch einige Arbeiten an diversen Sensoren dazu.
Das macht die ganze Sache ziemlich unwirtschaftlich. Es sei denn, man hat einen anderen Vectra zum schlachten oder gute Beziehung zum Schrotti (wenn denn dann mal ein passender Vecci aufm Hof steht).

So viel dazu
Gruß
Smooth

 

[murry666]

lohnt sich mehr als 2. fahrzeug auf meinen vater da ich erst 2 1/2 jahre im besitz des führerscheins bin, steh ich noch bei 180 - 210%

auf jeden würdest deutlich mehr als nen 1000er löhnen!

jo auf vaddi geht ohne probs und du fängst automatisch bei 85% an, ohne nachteile auf das versicherte auddo von vaddi.

nach ner gewissen zeit kannst du die % auf deinen namen umschreiben lassen so das alles offiziell auf dich läuft.

hab ich auch so gemacht

 

[spiqz]

Hallo ,

Fahre selber auch einen 2.0 D mit 82 PS.
Habe vor einiger Zeit auch mal mit dem Gedanken gespielt auf die größere Variante umzurüsten.
Mein Kumpel (Werkstattmeister von Opel) hat mir aber abgeraten.
Neben dem Einbau eines Ladeluftkühlers (den der 82PS Diesel nicht hat) inkl. andere Schnorchel zum Turbo kommen aber noch einige Arbeiten an diversen Sensoren dazu.
Das macht die ganze Sache ziemlich unwirtschaftlich. Es sei denn, man hat einen anderen Vectra zum schlachten oder gute Beziehung zum Schrotti (wenn denn dann mal ein passender Vecci aufm Hof steht).

So viel dazu
Gruß
Smooth

kann mir garnicht vorstellen das dass echt so kostspielig sein soll, werd mich aber darüber auch nochmal informieren bei ner opel werkstatt...

läuft der 82ps diesel ansich gut? vergleichbar mit dem 1,6L benziner oder "spritziger"?

 

[SmoothOperator]

Hallo,

Alleine der LLK kostet Original vom FOH ca. 700,- Euronen. nur so als Beispiel. Aber man kann ja auch versuchen einen Gebrauchten günstiger zu bekommen.
Das wäre dann aber noch nicht alles. Also nicht vergessen:
Nur einen LLK einbauen und mit dem Turbo verbinden ist noch nicht alles.
Aber mach dich mal richtig schlau beim FOH.

Der 82 PS Diesel ist eigentlich so gesehen schon eine lahme Gurke. Bescheunigung ist eher zäh und je nach dem bei 170 bis 180 ist Schluß. Da macht es dann aber auch keinen Spaß mehr. Nicht zu vergleichen mit dem 2.2 DTI oder ähnlichen Modellen. Wie genau der Vergleich zum 1.6er ausfällt weiß ich nicht. Hatte so einen noch nicht.

Gruß Smooth

 

[spiqz]

700 ocken? krass, dachte maximal 300 oder so ...

naja ich werd mal nachfragen wenn ich den wagen hier zu stehen habe, muss wahrscheinlich noch bis zum 24. warten da der besitzer erst am 26. oder so seinen neuen bekommt... aber das sind mir die 2000€ wert

aber was ist an dem 100PS diesel noch anders, kann doch niemals sein das der LLK schlappe 18PS bringt

 

[Vectrafreak87]

Hi,

ich hab auch den Vectra B 2,0 allerdings als DTI (101PS) kostet mich im Jahr 321 Euro Steuer für dich zur Info und brauch ca. 6,5l auf 100km. Hab auch ziemlich die gleiche Fahrleistung wie Du 80km täglich 40 hin und 40 wieder zurück.

gruß Andy

Also meiner kostet 108€... auch 2,0DTI 101PS

 

[knechti]

Also meiner kostet 108€... auch 2,0DTI 101PS

Welche Euronorm hat Dein Kat???

Ich habe Euronorm 2, daher könnte evtl. der Steuerunterschied sein.

gruß Andy

 

[SmoothOperator]

700 ocken? krass, dachte maximal 300 oder so ...

naja ich werd mal nachfragen wenn ich den wagen hier zu stehen habe, muss wahrscheinlich noch bis zum 24. warten da der besitzer erst am 26. oder so seinen neuen bekommt... aber das sind mir die 2000€ wert

aber was ist an dem 100PS diesel noch anders, kann doch niemals sein das der LLK schlappe 18PS bringt

Wie ich oben schon sagte:
Noch Änderung einiger Sensoren, etc.
Und das wichtigste: Änderung der Software im Steuergerät.

Gruß
Smooth

 

[Snooker]

700 ocken? krass, dachte maximal 300 oder so ...

naja ich werd mal nachfragen wenn ich den wagen hier zu stehen habe, muss wahrscheinlich noch bis zum 24. warten da der besitzer erst am 26. oder so seinen neuen bekommt... aber das sind mir die 2000€ wert

aber was ist an dem 100PS diesel noch anders, kann doch niemals sein das der LLK schlappe 18PS bringt

Der Ladeluftkühler ist der Hauptunterschied zwischen den beiden Motoren (Sensoren, etc. bezeichne ich jetzt mal ganz frech als Kleinkram) und er bringt die 18 PS mehr.

Ich denke, die Umrüstung wird sich nur bedingt lohnen, da es relativ aufwändig ist. Ich würde den Wagen einfach fahren, bei deinem Arbeitsweg hast du da ein ziemlich wirtschaftliches Auto.