GFK: Super Zeug oder großer Mist

[GF-Lightning]

Hallo,

ich starte mal ne Umfragen zum Thema GFK TuningTeilen.

 

[Cruise83]

und wo ist die umfrage?

 

[VectraA92]

Hi, wenn du mal die suche benutzt, GFK eingibst und ein paar Beiträge durchliest, wirst du feststellen das die meisten im Forum GFK zum kotzen finden....

mfg

 

[bumpoo]

Ouh, da weiss ich was! GFK soll richtig ******** zu lackieren sein! Ich habe gestern Abend noch bei einem Kumpel meine Scheinwerfer-Blenden in Auftrag gegeben und der Fragte mich auch ob GFK oder PLASTIK und ich konnte stolz erzählen: Plastik!

GFK ist wohl voll ******** zu bearbeiten bzw. zu lacken !

 

[Michablitz]

Also hatte einmal ne GFK Stoßstange...Hat net richtig gepasst, war ******* zu lackieren und bekommt bei der kleinsten Bodenberührung risse. NIE wieder!!!

 

[vectra233]

ABS Kunststoff ist super Material & GFK großer Mist!!! Ich glaub da sind wir uns alle einig.

Schade das es für den Vectra B Caravan nur wenige bzw. kaum andere Heckstoßstangen aus ABS gibt.

GFK geht super schnell kaputt, lässt sich nicht optimal lackieren, etc.!

LG Vectra233

 

[Zack 20i]

Hab auch ziemlich viel Negatives über GFK gehört. Wollt mir erst schon ein zwei Anbauteile besorgen, habs mir dann aber doch noch überlegt. War bestimmt die bessere Entscheidung.

Aber mal so ne frage in den Raum geworfen: Wie ist eigentlich das Preisverhältnis zwischen ABS und GFK?

 

[VectraA92]

Aber mal so ne frage in den Raum geworfen: Wie ist eigentlich das Preisverhältnis zwischen ABS und GFK?

Antiproportional zum Herstellungsaufwand......oder was willst du jetzt hören?

 

[Zack 20i]

@VectraA92: Zwar nicht ganz so formuliert, wie ich mir das vorgestellt habe, aber reicht mir als Antwort aus

 

[Fightclub_Vectra]

Also, ich muss ganz ehrlich sagen, es kommt drauf an, was für ein Hersteller es anfertig, bzw. verarbeitet!
Man sollte nicht alles verallgemeinern! Es gibt Billig-******* hoch 10, aber auch top verarbeitetes Zeug!
Ich arbeite sehr gerne mit Gfk, aber es muss richtig verarbeitet sein!
2 Beispiele:

mein Vectra: Seitenschweller, Frontschürze sind aus Gfk! Seitenschweller haben 109€ gekostet ! passen Super, dick verarbeitet und lackierfertig! Keine Namenhafte Firma!!!!
Frontschürze ( !!! Mattig !!!) eigentlich namenhafter Hersteller, Preis 309€, passt nirgends, sehr dünn verarbeitet, schlecht verarbeitet, lufteinschlüsse im Material, musste vorher komplett fein gespachtelt werden, und den ganzen unteren Teil der Stoßstange habe ich mit Gfk-Matten von innen stabilisiert und anschießend mit 2K Schaum ausgefüllt!
Tja jetzt kann man diskutieren!

Corsa von meiner Frau: Frontschürze Gfk, Heckansatz Gfk, Seitenschweller ABS.
Frontschürze ist von WS-Style und ist echt das beste Gfk Teil was ich bisher gesehen hab! Stabil wie sau (zwar dann auch bissel schwerer), ohne vorarbeiten zum Lackieren geschafft und der brauchte nur noch "draufrotzen", super Teil und für 280€, Heckschürzenansatz Gfk ist von Tox-Design für 49€, passt ohne nacharbeiten, nur ankleben, fertig, stabil, gute Verarbeitung,
Seitenschweller ABS von Rieger, passen Null, und dafür Sau teuer....

_________________________________________________________________

Also ich bin der Meinung, man kann nicht alles über einen Kamm ziehen! Es gibt solches und solches! Ich hatte an meinem Ex Vectra B komplett Rieger ringsrum und es gab kein Teil was ohne große Nacharbeiten gepasst hat aber zu fetten preisen! Nie wieder! Dann lieber Gfk wo die Nacharbeiten nicht so aufwendig sind und ich hab noch kein Gfk Teil weggefahren! Man muss es evtl. nur bissel stabilisieren, dann gibts auch keine Haarrisse über das ganze Teil wenn man mal aufsetzt! Und letztendlich sollte man nicht bei Teilen wie Heckansätzen für 49€ nicht rummeckern, das das nicht passt, man ärgert sich viel mehr bei einem Teil was 185€ kostet und bei ABS Teilen ist eine Anpassung komplizierter! Wenn man bei einem Billigteil wirklich nicht zufrieden ist gibt es immer das 14 tg. Rückgaberecht! Und dann sollte man sich einen neuen suchen, aber für meine Begriffe werde ich nie wieder zu Rieger gehen! Aber das Thema Rieger oder andere gab es ja schonmal als Thema!

gruß

 

[Gast4848]

Also GFK is immer so ne Sache - klar das es auch da Unterschiede gibt!

Allgemein muss ich sagen das ich GFK nicht sooo schlecht finde, aber stimmt schon das man bei den Teilen meist was machen muss! Vorteil ist aber auch, das man hier leicher was selber dran machen kann, wie z.B. an ner ABS Front o. ä.

Hier mal paar meiner Erfahrungen, die ich mit meim Tigra gesammelt habe!

Front -> günstige Variante für 200 €, total dünn verarbeitet, viel nachzuarbeiten und zu verstärken, diese Firma nicht wieder!
Heckflügel -> bekannte Firma für 160 €, Top, geschliffen, lackiert & fertig! Vom Material her super.
Heckansatz -> super Verarbeitung, ausgepackt, angeklebt & fertig!


Also es ist wie alles eine Sache die jeder selbst wissen muss. Gut, am Vectra haben wir bisher nur ABS bzw. Original Teile vom OPC verbaut. Is natürlich schon was andres und vor allen für die Ewigkeit. Habe bei manchen GFK Teilen schon gesehen, das sie mit der Zeit etwas die Form verlieren. Fragt mich net warum, denk ma das liegt an der Stärke des Materials und an der Temp.

 

[Lars@4x4]

ich muß ehrlich sagen ich bin froh das es das zeugs gibt. hole meines direkt bei nem kunstoffverarbeiter die swimmingpools und ähnliches herstellen hatten noch nie probleme und mit der richtigen vorarbeit und ausgasung usw läßt die sich auch gut lackieren

 

[iCE-tEA]

also ich find das zeug auch klasse.... und wegens lackiern kann ich nur sagen das ihr dann eindeutig schlechte lackierer haben wenn die probs mit gfk haben.... also verarbeiten lässt sich das zeug top meiner meinung nach!

 

[Chris CUT E]

Also für kleinere Teile wie Heck oder Frontansatz find ichs in ordnung aber ne Schürze sollte lieber aus ABS sein.

 

[Wire]

Das mit der schlechten Oberfläche und lackierschwerer kann ich bestätigen,
jedoch haltbar ist es bei mir bisher..
..aber wie gesagt..kommt auf den hersteller an..passgenauigkeit war auch unter aller sau..diesbezüglich gab es aber auch schon themen

 

[Fish0r]

also ich hatte bis jezz keine probleme mit GFK. bin grad dabei meinen kofferraum auszubauen un da ist das zeig richtig super.
meine Stosstangen sind auch aus gfk. sind super stabil und trotzem sehr elastisch. (firma CSR)

 

[Irmscherj96]

Ich halte nicht viel davon, habe Kumpels die solche Plastebomber fahren, passt meist nicht richtig, aber das kommt sicher auf die Marke an, es gibt da ja sicher auch gute Qualität.

Aber wie oft der Kram schon gerissen ist, naja. Obwohl die Originale i500 auch schon einen Riss hat, jedoch reisst sie nicht weiter, seid dem sie genietet ist.

Will jetzt hier im Forum niemanden beleidigen, aber an einem deutschen Auto, ob nun VW oder Opel, aber da passen die GFK-Stoßstangen optisch nicht, ist meine Meinung. Obwohl es da auch wieder Ausnahmen gibt.

Würde mir kein GFK ans Auto bauen, da ich es einfach unpassend finde.

 

[Lars@4x4]

eh irmscher danke
aber deswegen schmeiß ich meine nicht weg, weil abs viel zu teuer ist und ich keine möglichkeit hab das zu bearbeiten

 

[Lutzsch]

Nach ausreichend gesammelter Erfahrung und vielen Versuchen bin ich froh, dass es GFK gibt. In meinem Freundeskreis werden Kofferraumausbauten, Mittelkonsolen und Doorboards nur noch in GFK gebaut. Natürlich dauert es etwas länger, man sollte dabei wirklich nicht am Geld sparen. Damit du auch Spaß am GFK hast und dir das Material nicht reist, sollten wirklich immer nur dünne Schichten gezogen werden und dabei sollte jede Schicht ordentlich durchziehen und austrocknen. Des weiteren sollte ein ordentlicher Aufbau der Schichten erfolgen( Formflies, Gewebe,...). Zum lackieren sollte das GFK wie Metall ordentlich geschliffen werden, es gibt direkt GFK- Spachtel die sich gut verarbeiten läst. Sämtliche Unebenheiten sind nach dem Lackieren sichtbar- also exaktes Arbeiten, dass kostet Nerven!
GFK ist wunderbar, vorausgesetzt man will nicht in zwei Stunden fertig sein und geizt am Geld.

 

[NicoHH]

ich weiß ehrlich gesagt nicht warum so viel über GFK geschimpft wird. GFK lässt sich besser zum lackieren vorbereiten (weichere Oberfläche), besser reparieren (Glasfasermatte) und nicht schlechter lackieren als ABS, da die Polarität von GFK und ABS gleich ist. die probleme die beim lackieren entstehen sind die gleichen wie bei abs und allgemein in der kunststofflackierung. diese werden hervorgerufen durch die unterschiedliche polarität von kunststoffen und lacken, trennmittel von der herstellung, statischer ladung von kunststoffen etc.