Zahnriemen Vectra A BJ92 1.6L

Diskutiere Zahnriemen Vectra A BJ92 1.6L im Vectra - Motortechnik und Abgasanlage Forum im Bereich Opel Vectra Problemforum; Hallo, ich wollte mal wissen wie Teuer des ist den Zahnriemen auszutauschen beim Opel Vectra A BJ92 1.6L. Müßte dafür der Motar halbauseinander...
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Markus58

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Hallo,
ich wollte mal wissen wie Teuer des ist den Zahnriemen auszutauschen beim Opel Vectra A BJ92 1.6L. Müßte dafür der Motar halbauseinander gebaut werden oder kann man des ohne so ein riesen aufwand machen ?

Mein Schwager hat einen Bekannten gefragt und er meinte das er dafür ca 3 Stunden brauchen würde weil er ja von oben und unten drann kommen müße und dafür den Halben Motort ausbauen :/

Ich ps glaube das er mier bzw mein Schwager einen erzählt um Geld zu machen.

deshalb Frage mal hier an ob jemand weis wie teuer und ob das wirklich so ein aufwand ist den Zahnriemen auszutauschen.

Danke
 
iCE-tEA

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kauf dir für 20 teuro das buch jetz mach ichs mir selber und dann machs dir selber^^ is nich so schwer wie man immer glaubt.... der riemen selber kostet ja im set nur ca 55€....
 
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Markus58

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Hallo,
Das Buch kaufen ist ein guter Tipp aber leider bringt mir das auch nicht wirklich weiter immoment.
Ich wollte ja wissen ob das wirkilich sooo ein großer Aufwand ist das man den halben Motor oder was dadrum hängt abbauen muß oder ob man nur die Kunststoffabdeckung abschruabt das Große Zahnrad das oben sitzt lösen runter drückt und dann kommt schon der Riehmen drauf.

naja so änlich jedenfalls.
 
vwjäger

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tach

der zahnriemen wechseln beim 1.6er is ne arbeit vom max 30min . der will dich wohl abzocken .
 
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Also erstmal was zum zahnriemen wenn er servo hat wirt es schwer weil die muss ab vom block wenn er keine hat glück dann dauert es wirklich nur 30 -60 min man brauch nich mal ne bühne dafür also bei uns in ner werkstatt gibt es auf einen zahnriemen ohne servo 0,45 zeit und mit servo 1,30 stunden laut programm!
 
vectratuner06

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Caprigelber Vectra

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Hi

entweder hat der Bekante keine Ahnung was er da tut, oder aber wer will Kohle machen.
Den beim 1.6 braucht man für einen Zahnriemen keine 3Std und man muss auch nicht den halben Motor dafür zu zerlegen.

Einfach:
Lichtmaschine lösen, Keilrippenriemen runternehmen von der Lichtmschine, Riemenscheiben unten lösen, Zahnriemenverkleidung Oben und Unten lösen (jeweils 3 Schrauben), bevor du den Zahnriemen runter nimmst stell die Steuerzeiten ein (auf dem Nockenwellenrad (oben) ist eine Kerbe die muss genau mit der Kerbe oben auf der hinteren Zahnriemenverkleidung überein stehen.
Passt das kannst du den Zahnriemen runternehmen
Zusammenbau dann in umgekehrter Reihenfolge.
 
vectratuner06

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Wenn er aber servo noch hat muss die auch ab weil die am block mit ran hängt!war bei meinen alten genauso!
 
Caprigelber Vectra

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@vectratuner06 : Da gebe ich dir Recht nur wenn er schon die neuere Variante hat dann ist die Servopumpe am rechten Motorhalter mit dran.

Und auch mit der Servopumpe am Block ist das nicht viel mehr Aufwand man muss nur die 2 schrauben lösen, und den Zahnriemen dran vorbei fummeln
 
vectratuner06

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Wäre möglich aber glaube ich nicht mein alter ware EZ 10.11.92 und der hatte noch am block obwohl muss net sein aber dann muss die riemenscheibe auch mit ab weil mann sonst an den schrauben nicht ran kommt glaube ich aber wie gesagt schlimmer ist es auch nicht!
 
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Markus58

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Danke für euere antworten.
Hoffentlich bekomme ich die Teile am Sonntag noch zusammengebaut.

aber ich denke mal es wird schon klappen.
 
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vwjäger schrieb:
tach

der zahnriemen wechseln beim 1.6er is ne arbeit vom max 30min . der will dich wohl abzocken .

Sein Bekannter iss bestimmt en GOLFER

Ja mit 30 min kommste hin sach deinem "Bekannten" das er dich mal kreuzweise kann, auch von uns hier
 
CorsaTom

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vectratuner06 schrieb:
Wäre möglich aber glaube ich nicht mein alter ware EZ 10.11.92 und der hatte noch am block obwohl muss net sein aber dann muss die riemenscheibe auch mit ab weil mann sonst an den schrauben nicht ran kommt glaube ich aber wie gesagt schlimmer ist es auch nicht!

Also bei meinem 93er GT 2.0 i ist die servopumpe nicht in der naehe vom Zahnriemen, die servopumpe hat vor 2 wochen ein kumpel gewechselt das war in 15 minuten vollbracht incl neuer servo oelbefuellung.
 
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Thomas26091974 schrieb:
Also bei meinem 93er GT 2.0 i ist die servopumpe nicht in der naehe vom Zahnriemen, die servopumpe hat vor 2 wochen ein kumpel gewechselt das war in 15 minuten vollbracht incl neuer servo oelbefuellung.
Beim 1,6 gibt es aber sowas 1,8 und 2,0 usw sind ja auch keine c16nz Motoren damit sollte mann es schon garnicht vergleichen
 
CorsaTom

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vectratuner06 schrieb:
Beim 1,6 gibt es aber sowas 1,8 und 2,0 usw sind ja auch keine c16nz Motoren damit sollte mann es schon garnicht vergleichen
Ja hast ja recht damit. War ja nur meine Aussage dazu
 
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