Opel Vectra A Wie bekomme ich die Hülse von der Pleuelstange

[Frankee]

Moin Leute,

auf Grund eines irreparablen Defektes muss ich die Kolben an meinem Vectra A, Bj. 91, 55 kW, Motorkennziffer C16NZ gegen neue tauschen.

Der Motor ist entsprechend zerlegt und die nötigen, vorbereitenden Arbeiten sind erledigt.

Anders als bei anderen Herstellern, wird die Pleuelstange aber NICHT mit Splinten an der Hülse - die durch den Kolben geht - befestigt, sondern offensichtlich mit Druck auf die Hülse geschoben.

Jetzt meine Frage: Wir bekomme ich die Hülse (also das Pleuel) aus dem Kolben bzw. nachher wieder in den (neuen) Kolben, ohne diesen zu beschädigen?
Zur Info vielleicht noch, dass der Motor rund 167.000 km runter hat.

Hat irgendjemand einen Tipp für mich? - Vielleicht sogar ohne Motorenbauer / -instandsetzer (denn ich habe schon reichlich in Ersatzteile investiert ...)

Danke schon mal an die Gemeinde ;-)

Gruß

Frankee

 

[VectraX16SZ]

Der Kolbenbolzen ist aufgeschrumpft.
aus den Alten Kolben kannst du Ihn auspressen lassen, bei den neuen muss er wieder aufgeschrumpft werden.
beim Pressen wird der Kolben verformt, sodass Rundheit nicht mehr gegeben ist, bzw. die Feuerstege verformt werden, sodass die Ringe klemmen könnten.

Aufschrumpfen macht mein Motorenbauer um 10€/Kolben

 

[Frankee]

@VectraX16SZ:

Danke schon mal für die Info. Ich habe also keine Chance, das selber zu machen bzw. muss also zwingend zu einem Motorenbauer, damit ich a) den Kolbenbolzen rausgepresst und b) den neuen Bolzen aufgeschrumpft bekomme?

Ich könnte ... aber das gehört hier nicht hin.

 

[VectraX16SZ]

Ja, genau so siehts aus...
Habbich bei meinem X20XEV grad hinter mir das Thema.
Schwimmende Lagerung mit Sicherungsringen ist da halt die schöner Lösung... Werden aber (vielleicht) einen Grund gehabt haben das so zu lösen die Konstrukteure

 

[Frankee]

Danke nochmals. Dann suche ich mir jetzt so Jemanden in meiner Umgebung ...