Es gibt ein paar Hindernisse die zu überwinden sind. Ganz so einfach ist das nicht.
Fängt an bei einem vollkommen anderen Stecker, geht weiter beim Drehzahlproblem, wenn man ihn in einem 6-Ender einbaut und das größte aller Probleme: Die Temperatur des Kühlwassers. Der G-Tacho bekommt das Signal immer vom MSG, im Vecci B tut das nur das MSG des Z22SE.
Für die i.d.R. kleinere Reifengröße im G, gibt es die Lösung über einen Codeindex eines späteren G Caravan, der auch einen 215/45R17 drauf hatte.