Wartburg Freilauf

[River]

Weiß jemand was der Freilauf beim DDR-PKW Wartburg ist?

Das muß irgendwas mit den Gängen zu tun haben.

Bei Wikipedia steht "Freilauf in allen Gängen, manuell sperrbar",

aber was ist dass?

Bevor ich mich wegen einer Frage in einem Wartburg Forum anmelde, versuche ich es erstmal hier ob es jemand weiß.

 

[DS237]

der freilauf ist dafür da das du den wagen einfach rollen lassen kannst ohne auszukuppeln. sobald du aber wieder beschleunigst greift der gang halt wieder und es geht vorwärts. hat der trabi im 4ten gang auch.

Wenn Du vom Gas gehst, läuft er nicht im "Leerlauf". Da macht der Freilauf auf und unterbricht den Kraftschluß zwischen dem Zahnrad des 4. Gangs und der Welle. Der Trabant rollt dann den Berg runter, Sinn der Sache ist jener, daß du nicht mit "Motorbremse" bergab fährst und Dir den Motor wegen zu magerem Gemisch bei Bergabfahrten mit wenig oder keinem Gas festfährst.
Quelle trabantforum.de

 

[River]

Mein Vater sagte mir, dass beim Wartburg unter dem Amaturenbrett ein Hebel war für den Freilauf, aber er wußte auch nicht genau was das genau ist.

Deine Erklärung leuchtet aber ein, DANKE.

 

[mariogt18]

Der Hebel für den Freilauf ist unter der Lenksäule. Normal ist der Freilauf immer drinne und man sperrte den nur wenn man die Karre anschieben mußte.
Übrigens lässt es sich mit Freilauf wunderbar ohne Kupplung schalten, runter sogar besser als rauf

 

[Oberbayer]

Genau so war das!
Hat sich sehr gut fahren lassen.

Und so sah meiner aus:



Grüße!

PS: Hat sogar im Windkanal den 2.Platz belegt ( 1. Platz war eine Schrankwand...)