Vectra B V6 läuft unrund

[ripper]

Hallo, hab in meinen vectra B 1.6 16v einen V6 aus selben Modell verbaut(inkl kompl Kabelbaum, achsen, eigentl kompl Technik).
Es wuden auch neue dichtungen, und die nockenwellen vom 3l +Ansaugzwischenplatte verbaut.

Jetz hab ich folgendes problem:
ER springt schlecht an, läuft unrund (drehzahlschwankungen) und der Tacho geht nicht.
hab den nockenwellensensor getauscht, hat aber nix geholfen.

Beim auslesen hat er mir 3 Fehler angezeigt:

1. Kühlmittelsensor Spannung zu niedrig.

2.Hallsensor Spannung zu hoch.

3.Drehzahlsignal kein signal.

Was kann ich tun, bzw wie bekomm ich die fehler weg und einen sauberen lauf?? Wer kann helfen??

Danke schon mal im voraus.

MFG Michl

 

[Siggi-B-V6]

AW: Vectra B V6 läuft unrund.

zu 1: Der Sensor kann defekt sein. Dadurch kann er auch schlecht anspringen bzw. die Leistung ist nicht ganz da.

zu 2: Da wüsste ich momentan keine Lösung

zu 3: Das Drehzahlsignal kommt vom KWS. Ist das Kabel angeklemmt?

 

[Nixplaner]

AW: Vectra B V6 läuft unrund.

punkt 1 man kan den sensor durchmessen:
20°C: 2300-2700 Ohm
40°C: 1000-1300 Ohm
60°C: 560-670 Ohm
80°C: 290-370 Ohm

punkt 2 vermutung liegt nahe das das kabel beschädigt ist, schon nachgeschaut?

punkt 3 ist normal wenn der motor abgestellt ist, das drehzahlsignal kommt vom kurbelwellensensor und der liefert natürlich kein signal wenn er aus ist.



poste mal bitte die fehlercodes selbst (also die nummern)

 

[ripper]

Hallo, schon mal danke für die Antworten,

Hab heut nachmittag noch mal alles durchgeschaut, und ein angescheuertes Kabel vom unfall her vom Klopfsensor (vorne mittig am motorblock) gefunden, das könnt punkt 2 erklären.
Gibts da noch einen 2ten??? wo ist da das kabel angesteckt??
(1.)Wo is beim V6 der Kühlmittelsensor (is das schon einer der beiden am Kühler???)
zu punkt 3.: versteh i jetz nicht ganz.... wenn er aus ist is mir klar das er dann kein signal hat, aber des wäre doch dann kein fehler.
(henge das tech morgen nochmal ans auto, dann schreib ich mir die nummern auch ab)

Verstehe nur nicht warum der tacho nicht funktioniert, der hatte vor dem umbau im umfallschlachtvectra noch funktioniert.

 

[Nixplaner]

der kühlmittelsensor ist auf der kühlmittelbrücke (zwischen den ventildeckeln da) der zweite von links/vorne. sieh am besten hier nach: Der Opel-Sechser Talk • Thema anzeigen - Wo ist was am V6 Motor Thermostat Sensoren Geber Schalter...

zum zweiten, der klopfsensor ist eigentlich nicht der hallsensor. poste am besten nomal die nummern.

zum letzteren, das ist beim v6 einfach so, wenn du ihn im laufenden zustand anhängst ist der fehler weg. ganz normal. denke mal das ist so damit falls er mal kaputt ist auch ein fehler gespeichert wird.

 

[ripper]

Also, war heut nochmal am Auto,

1. Po115 Kühlmittelsensor spannung zu hoch.
(hab mir jetz einen neuen Sensor gekauft,bau den ein und versuchs dann morgen noch mal)
2. Hallsensor Spannung zu hoch.
(war jetz beim auslesen einfach weg, werd aber trotsdem das kabel vom klopfsensor nochmal neu isolieren, da nur angekratzt)
3.Drehzahlsignal kein signal.
(wie nixplaner schon schrieb, motor an, tech an, signal da-fehler weg)

Bedanke mich jetz schon mal und hoff das er morgen läuft, das mit dem tacho werd ich dann hoffentlich auch noch lösen.

MFG Michl