vectra 1,9cdti turboladerschäden

[speedy381]

hallo,
ich hab da mal eine frage, vielleicht mir jemand von euch helfen oder ein rat geben.

kurze vorgeschicht, habe mein vectra c bj.06 1.9cdti 150ps vor 6 monaten
mit 17000km gekauft. anfang januar`10 mit 27500 1. turboladerschaden, wurde auf garantie gemacht. ca 3 wochen später und 800 km für den neuen turbo ging dieser ebenfalls kaputt. der FOH wisse nicht woran es liegt, er hat 2 varianten, 1 das es aufgrund der kälte ein thermikproblem gibt?????
2 der zulieferer hat geschlampt

so und nun ??.... vielleicht hat jemand von euch ähnliche probleme gehabt

danke für eventuelle ratschläge

 

[DS237]

wurde beim turbowechsel die ölleitungen zum turbo mit ersetzt? bei vw ist das zb eine vorgabe. und wie schaut es mit nem ölwechsel aus wurde der gleich mitgemacht in dem zuge? nicht das es probleme mit dem öl gibt.

 

[speedy381]

wurde beim turbowechsel die ölleitungen zum turbo mit ersetzt? bei vw ist das zb eine vorgabe. und wie schaut es mit nem ölwechsel aus wurde der gleich mitgemacht in dem zuge? nicht das es probleme mit dem öl gibt.

danke erstmal für dein interesse,
leider kann ich nicht sagen ob das öl oder irgendetwas anderes mit gewechselt, mir wurde nichts gesagt (war garantie). was beim 2 schaden noch gemacht wurde ist das AGR, war verdreckt.
mich hat nur gewundert, als ich jetzt nach gefragt habe warum der zweite lader so kurz gehalten hat, kam die äußerung evtl. ein thermikproblem zu haben, da außentemp -10 bis -15C waren. bin leider nicht so der fachmann und in der werkstatt kann man den kunden ja viel erzählen....., daher möcht ich mich etwas schlauer machen.

 

[Opäl]

Hi!

Die Frage ist die..... wurde der alte Turbo überholt oder dir ein nagelneuer Turbo verbaut? Wenn der Abgaskrümmer einen Riss hatte, könnte der auch geschweißt worden sein. Wenn man das macht sollte der Rest vom Krümmer geröngt werden um evtl. andere Haarisse zu entdecken. Außerdem ist das Axialspiel der Turbine zu überprüfen!

 

[Jürgen88]

ein kolleg von mir hate das broblem bei nem audi.das öl sollte auf alle fälle gewechselt werden und der lade luft kühler sollte richtig geputzt werden. evt getauscht werden laut foh

 

[speedy381]

hallo,

der zweite turbolader war ein neuer (ORGINAL OPEL), habe in werkstatt wegen ölwechsel nachgefragt. antwort ist alles io kein wechsel nötig, öldruck wurde gemessen, AGR wurde gereinigt( fehlercode ausgelesen);
FOH weiß sich auch kein rat mehr, hatten so ein problem noch nicht, hoffen das nummer 3 endlich hält. hatten irgendwie die vermutung dass es sich um ein thermisches problem handeln könnte, temp. ca -10grad und darunter.
auffällig war dass beide am morgen nach kaltstart und ca 100- 200m fahrt erst kaputt gingen. übrigens der zweite bei testfahrt von mechaniker (soll kein vorwurf sein)