Opel Vectra B Tachoumbau

[Snake Mountain]

..auch wenns viele ncith vestehen werden oder keinverständniss dafür haben*g*
aber ich hätte anstelle meines 260er tachos gerne einen 220er...
auch wenn ich einen z22se habe..und den in ganz absehbarer zeit etwas mehr leistung verpassen möchte..aber zum ausfahren komme ich ohehin nicht..
die days of thunder sind vorbei...udn ich wolte mal fragen ob das funzt..
wenn ich einfach ein tacho mit drehzahlmesser von einem 1.8er zb nehme..
..was ein prob sein könnte...ich hab TC..nicht abschaltbar...
kommt der 1.8er bzw 220er tacho damit klar?

lg und bitte nicht auslachen*g*

pas

 

[Snake Mountain]

..keine antwort?

 

[badworseme]

Das von mir jetzt sind beides nur Vermutungen, sicher weiß ich davon nix.

1. müsstest du mit nem anderen Tacho denk ich die Tachowelle irgendwie anpassen. Der Ausschlag wäre ja der gleiche wie vorher, bloß dass da nicht mehr 260 sondern 220 steht. Du denkst dann also, dass du 80 fährst, obwohl du schon bei 100 bist. Das wäre eher suboptimal.
Wenn die Übersetzung im Tacho selbst gemacht wird wäre das natürlich nicht der Fall. Da fehlt mir jetzt das wissen.

aber 2. is viel wichtiger. Es wird ja nen Grund haben, dass da ein 260er Tacho eingebaut ist. Ich denk mal die eingetragene Höchstgeschwindigkeit liegt jenseits der 220 oder zumindest nah dran oder? Zumahl du ja die Leistung in nächster Zeit noch steigern willst.
Weil ich mein mein 1,8er hat sogar schon 203 eingetragen.
Und so n Auto fährt ja im Normalfall schneller als eingetragen ist. Kann mir vorstellen, dass du dann Probleme mit dem TÜV bekommst, wenn du schneller fahren kannst, als dein Auto dir anzeigen kann.

Ganz davon abgesehen: Warum willst du das machen? Ich versteh schon nicht, warum man sich in einen 1,6er n 260er Tacho einbauen will aber da könnte biologische Benachteiligung eine Rolle spielen. Aber in einen 2,2er nen 220er? Warum? Seh da irgendwie keinen Vorteil/Sinn drin, der den größeren Arbeitsaufwand rechtfertigen würde?!?

cya
alex

 

[Caravan-Cruiser]

also ne Tachowelle ist da hinten nicht dran.......

im Prinzip sollte es kein Problem sein den 220iger Tacho zu verwenden, Drehzahlmesser sollte auch passen, da ja kien V6 den Tacho vorher drin gehabt haben kann ;-)

 

[surfer]

Auf jeden Fall zeigt ein 260 km/h-Tacho im gleichen Geschwindigkeitsbereich genauer an als ein 220 km/h-Tacho!

 

[Caravan-Cruiser]

wer erzählt denn so einen unsinn?

beide Tachos zeigen nicht den 100%ig genauen Wert, aber das der 260iger genauer geht kann nicht sein. Beide Tachos bekommen ihre Werte zum anzeigen vom ABS, nur eben hat der 220iger eben einen anderen Bereich. Oder anders gesagt nutzt der 260iger die selbe Skalenweite um nochmal 40 km/h mehr darstellen zu können.

Welcher Tacho verbaut ist spielt eigentlich eine untergeordnete Rolle, da die höchste Begrenzte Geschwindigkeit in DT 130 km/h ist, würde rein rechtlich auch ein 130 km/h Tacho ausreichen. Egal viel schnell ein Auto tatsächlich fahren kann, denn alles darüber liegende bedarf einer freigegebenen Autobahn und dann ist es irrelevant wie schnell der Wagen ist

 

[badworseme]

Dann hab ich offensichtlich falsch vermutet
tüdelüüüü

ich vermute mal, dass er das andersrum meinte...und dann zeigt der 220 den Wert "genauer" an, weil die Striche halt weiter auseinander sind

 

[Dbilas]

Das Problem ist nur das beim Z22SE die Motortemperatur über das MSG an den Tacho weiter gegeben wird bei den anderen Modellen aber ein separater Sensor im Thermostat sitzt. Da wird der 220iger Tacho dann die falsche Motortemperatur anzeigen.