Opel Vectra C Steuern beim 1.9CDTI mit Rußpartikelfilter

[LOOOSEER]

Hi Community


Ich habe jetzt seit einem Monat einen Vectra C Kombi mit dem 19 er CDTI 150 PS.

Könt ihr mir mal bitte mitteilen was ihr für Steuern zahlt?

Ich habe heute den Bescheid bekommen, 20 X 15,44€
Also 308 €

Mein Vater hat nen Astra 2.2 DTI und zahlt auch 15,44€ ohne Rußpartikelfilter, mit nur einer gelben Plakette.

Das ist doch nicht normal, oder?

 

[Irmscherj96]

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[LOOOSEER]

Danke für den Link.

Das ist ja der Hammer.
Dann zahlt man ja genau den selben Satz.

Das ist doch alles verarsche :)

 

[DJF]

Danke für den Link.

Das ist ja der Hammer.
Dann zahlt man ja genau den selben Satz.

Das ist doch alles verarsche :)

Warum ???

Hat nirgends jemand erzählt das Fahrzeuge "mit" der grünen Plakette weniger Steuer zahlen...!!!!

Die grüne Plakette ermöglicht Dir das Fahren in sogenannten UMWELTZONEN.

 

[LOOOSEER]

EHHHMMMM.


Ich bin mal stark davon ausgegangen das ein Auto was weniger die Umwelt belastet auch weniger zahlen muss.

Ich darf in die Umweltzone durch die grüne Plakette , mein Vater nicht.
Aber wir zahlen die selben Steuern.

Und das nennst du normal?

Ich nenne das Abzocke. Wenn ich überlege wieviel Steuern ich zahle für unsere Fahrzeuge.

308 Euro mein Auto, 240Euro der 2t Wagen und dann noch der hammer seit neustem 179 Euro für mein Quad, was die letzten Jahre nur ca 20 EUro gekostet hat. Aber die wissen schon woher Sie es bekommen

Und dann demnächst noch die 70 EUro X 3 Mautgebühr.
Wahrscheinlich, dann auch fürs Quad. Irgendwo hörts mal auf.
Naja

 

[Vectra148816V]

also mal ganz klar, wenn ich mir ein Auto kauf erkundige ich mich vorher was da für Kosten auf einen zukommen...

 

[LOOOSEER]

Schade, kommt wohl nicht an was ich damit sagen will.


Mir geht es garnicht um die Kohle, werde schon nicht verhungern
Mir geht es in erster Linie um das komische System und die Gesetze.


Nen Auto mit gelber Plakette kostet den selben Satz wie ein Auto mit Grüner.
Wenn du das normal nennst, naja ich verstehe es nicht.

 

[DJF]

Und das nennst du normal?

Habe ich nirgends behauptet, ich habe nur die Fakten aufgezeigt....!!!

 

[BirgerS]

Ja doch, ich verstehe Dich!
Hab nen 2.2 DTI und zahle natürlich auch so viel wie Du. Hab mir überlegt nen Dieselpartikelfilter nachzurüsten, aber ich habe dadurch keinen Steuervorteil. Also warum sollte ich das machen? Mit der gelben Plakette komme ich hier eigentlich überall hin und das noch viele Jahre...

Wenn der Staat Umweltschutz nicht steuerlich belohnt, kann es ihm auch nicht so wichtig sein... Alles nur Abzocke! Das mit der Plakette ist eh schwachsinn!

 

[Storn]

Ich war erst etwas verwundert, dass ein 2.2 DTI mit Euro 3 ohne Partikelfilter genauso viel KFZ-Steuer kostet wie einer mit Filter. Als ich meinen voriges Jahr zugelassen habe, war es mit dem Filter günstiger - nämlich die genannten 339 statt 365 Euro.

Jetzt hab ich gerade gelesen, dass seit April diesen Jahres der Aufschlag (1,20 €/100 cm³) für filterlose Fahrzeuge entfällt und diese nun genauso besteuert werden, wie Fahrzeuge mit Filter. Das würde mich natürlich ärgern, wenn ich einen Filter Anfang des Jahres nachgerüstet hätte.

Unter diesem Aspekt ist es tatsächlich zu überlegen, ob man einen Filter nachrüstet, da auch die staatliche Förderung entfällt. Allerdings wird es nicht mehr so lang dauern, bis einige Städte auch Fahrzeuge mit gelber Plakette aussperren.

 

[BirgerS]

Ich wohne in Bochum und arbeite in Mülheim - ist ne Umweltzone, aber mit der gelben Plakette komm ich da noch bis mindestens 2015 rein (und die Nachbarstädte auch). Wo ich jetzt schon nicht mehr rein darf: Augsburg, Berlin, Bremen, Frankfurt/Main, Hannover, Krefeld, Leipzig, München, Osnabrück und Stuttgart. Fahr ich da halt nicht hin ^^ Ist da jetzt eigentlich bessere Luft als vorher? Glaube nicht...

Quelle Wikipedia, die Tabelle etwas weiter unten.

Und bis 2015 hab ich hoffentlich nen Vectra C 3.0 V6 Diesel der dann eh ne grüne Plakette hat ^^

 

[Storn]

Vielleicht sind die im Ruhrpott bzw. Nordrhein-Westfalen einfach schmerzbefreiter

Es gibt Studien die belegen, dass die Umweltzonen keine Verbesserung der Luftgüte bringen, aber vermutlich auch welche, die das Gegenteil behaupten.
Ich schätze, dass wenn nur noch Fahrzeuge mit grüner oder gelber Plakette gestattet sind, messbare Unterschiede festzustellen sind (nicht wegen der DPF, sondern generell wegen der verminderten Abgase). Zumal irgendwann das System auch verschärft bzw. verändert werden wird. Ich kann mir nicht vorstellen, dass ein Fahrzeug, meinetwegen ein Vectra C 3.0 CDTI, welches jetzt die grüne Plakette erhält in zehn Jahren immer noch grün bzw. die beste Stufe darstellt.

 

[BirgerS]

Wir glauben hier in NRW einfach nicht an sonen Quatsch
Sollen die das halt weiterhin mir der Euro-Abgas-Regelung machen! Wo sind die jetzt? Bei Euro6? Mein Vecci hat Euro3. Sollen die damit weiter arbeiten und nicht irgendwas neues einführen.
Und solche Plaketten gabs ja schonmal: http://img2.auto-motor-und-sport.de/Kat-Plakette-fotoshowImage-117376cb-499044.jpg
Na, wer erinnert sich???

Und wenn man sein Auto zum Beispiel mit nem Kat von Euro1 auf Euro2 aufwertet, bekommt man wenigstens nen Steuervorteil!
Denn wo ist der Umweltaspekt, wenn ein 30 Jahre alter Benziner der 20 Liter verbraucht, ne grüne Plakette bekommt und z.B. ein Smart Diesel der noch deutlich unter 4 Liter bleibt, der bekommt nur ne gelbe Plakette?

Ich bin für Umweltzonen auf Euro-Grundlage! So wie früher eben... mit den Smog-Zonen usw.