Opel Vectra C Opel Vectra C 1,9l Bj 2004 Startet nicht

[19Matthias90]

Hi bin Matze und das ist meine erste Frage hier habe einen Opel Vectra C 1,9 L 150 Ps BJ 2004 und habe damit folgendes Problem und zwar bin ich ganz normal gefahren mit einem mal hat er nicht mehr richtig gezogen ging mit der Drehzahl nur noch so bis 3000 - 3200 und fuhr nicht schneller als 65 bis 70 Km/h bis er dann schlieslich nach 800 Metern ganz ausging seid dem wenn mann ihn Starten will springt er nach 10 Sekunden drehen für 1 bis 2 Sekunden an und geht dann aus habe bereits AGR LMM Drosselklappe sowie alle Filter getauscht Turbo wurde erst im Dezember gemacht Fehler werden auch keine Angezeigt jetzt habe ich gesehen das bei denn Drallklappen Öl ist und es etwas aus der Ecke Qualmt kann es daran liegen das er nicht anspringt hab auch schon in mehreren Werkstätten nachgefragt aber mir konnte keiner Helfen hoffe mir kann hier wer helfen Gruß Matze

 

[Hansfriedel]

Eventuell Hochdruckpumpe oder der Sensor der Einspritzleiste der Drucksteuerung. Drallklappen kannste ausschließen selbst wenn das Gestänge ausgehängt ist muss das Auto anspringen.

 

[19Matthias90]

Hab jetzt festgestellt das es der Anlasser ist der Qualmt hab ihn durgemmessen und es kommt auf Masse 2V das ist doch zu viel oder ?

 

[transporter]

Hab jetzt festgestellt das es der Anlasser ist der Qualmt hab ihn durgemmessen und es kommt auf Masse 2V das ist doch zu viel oder ?

An den Anlasser liegt Batteriespannung an .
Wenn der Anlasser anläuft liegt ca 12 V an den Motor an
Wo hast du da 2Volt gegen Masse gemessen ?
Klemmen die Kolben von Motor bzw dreht denn denn der Motor noch vernünftig mit den Anlasser ?
Was hat denn der Motor runter ?

 

[19Matthias90]

Am Anlasser untere Schraube habe ich gemessen am Masse kabel ja der Motor dreht ganz normal hab ihn ach schon mit der Hand gedreht also kein problem damit hat jetzt so um die 270000 km runter

 

[transporter]

Dann ist auch der Anlasser wohl nicht defekt .
Öl auf den Anlasser gekommen ? Und jetzt wird der Anlasser so heiß beim den Startentest das es Qualmt ?
Fehlercode hast du wohl nicht ?
Fehlercode

 

[19Matthias90]

Nein Fehlercode werden keine angezeigt beim Starten funkt und qualmt es aus dem Anlasser

 

[transporter]

Also das hatte ich auch noch nicht ,
Langsam drehenden Anlasser ja .
Aber einen der den Motor richtig dreht, aber dabei funkt und qualmt ?
Und was soll der Anlasser mit keine Leistung vorher zu tun haben .HM .
Außer das die Kolben Probleme haben. Mit den Verdichten :also Gegendruck , Widerstand ,
Aber dann dreht der Anlasser doch nicht richtig .
Okay ist ein Dieselanlasser ,der hat etwas mehr Leistung .

Der hat doch bestimmt eine Partikelfilter , den Turboschaden hat der Filter überlebt ?

 

[19Matthias90]

Ja denn habe 8ch gleich mit neu gemacht ich hoffe wenn der Anlasser morgen kommt das er dann wenigstens erstmal wieder anspringt das 8ch mal 1 2 runden fahren kann vil kommt dann mal eine Fehlermeldung

 

[transporter]

Das war dann alles zusammen nicht preiswert .
Dann bin ich mal gespannt .

Trotzdem schönen Abend noch .

 

[Hansfriedel]

Frage : Motor spinnt im Betrieb und das soll der Anlasser sein ? Ich hau mich weg. Der hat wenn der Motor mal läuft null Funktion. Nur mal so . Habe schon viele Fahrzeuge geschraubt und habe das mal gelernt aber so ein Blödsinn habe ich noch nie gehört nach deiner Fehlerbeschreibung sorry.

 

[transporter]

Frage : Motor spinnt im Betrieb und das soll der Anlasser sein ?

Hat doch überhaupt keiner behauptet .

Der Anlasser qualmt beim Starten und der Motor dreht von Hand normal ,was soll er dann mit den Anlasser machen ? Ignorieren ?

 

[19Matthias90]

So neuer Anlasser ist drin Qualmt auf jeden fall nicht mehr Anspringen tuht er aber immer noch nicht ich werde noch wahnsinnig also ich weiß echt nicht mehr was ich noch schauen soll irgendwer noch einen Vorschlag

 

[transporter]

Was mich wundert ist das du keinen Fehlercode hast .
Bei Hochdruckpumpe hätte ich ja was mit Raildruck erwartet .
Der Fehler kam ja wohl noch nicht mal wo deine Leistung weg war .
Für prüfen der Pumpe mit Eigenmittel fällt mir auch nichts ein .

Probleme mit den Einspritzventil ? Von heute auf morgen ? An alle 4 ?

Wo ich mal sowas hatte , war noch ein " Steinzeit " Diesel ohne Fehlercode ,da war die Ansaugleitung von Tank zur Pumpe defekt ,eingerissen.
Hm .
Einen guten Vorschlag ? Ich hoffe einer hat einen einfachen Rat für dich .

 

[Hansfriedel]

Hast du den Fehlerspeicher mal ausgelesen bzw. hast du alles was zur Prüfung der Teile gehört ? Raildrucksensor prüfen,Hochdruckpumpe prüfen,Einspritzdüsen auf Rücklaufverhalten prüfen. Ist alles nicht schwer wenn mann sich auskennt. Vielleicht ist auch nur der Dieselfilter zu,wann das letzte mal gewechselt. Der sitzt an der Spritzwand das komische runde Ding. Normalerweise nur mit dem entsprechenden Spezialwerkzeug zu öffnen.