Opel Vectra B Opel Vectra B 2.0 Dti springt schwerer an!

[Robii15]

Hallo Opel Freunde

Mein Opel Vectra B 2.0 Dti 101ps
Startet ein bisschen schwer ca 2 bis 3x orgeln
Danach wenn er abspringt raucht er viel
Und wenn man ihn dann abstellt und neu startet
Springt er sofort an


Es wurde folgendes neu gemacht

•Dieselfilter
•Traversendichtunh
•Leckoleitungen
•Glühstifte
•Softwareupdate
•Thermostat
•Einspritzpumpe vor einem Jahr
•Zündrelai
•Service Öl
•Tank
•Motortemperatursensor

Was kann da noch sein bitte helft mir danke

 

[Oberbayer]

Hi!

Eigentlich hast Du alle bekannten Fehlerquellen "bearbeitet".
Eine letzte Möglichkeit wäre noch die Batterie. Wie alt die denn? Sicher kannst Du noch mehrmals orgeln lassen, was aber nicht heißt, daß er ordentlich vorglühen kann.
Meine Originalbatterie hatte sich nach 11,5 Jahren leider schon verabschiedet, mit der Neuen ging das wieder bestens.
Eine weitere Möglichkeit ist noch, daß Du zu jeder vollen Tankfüllung 200 ml Liqui Moly Dieselsystemreiniger hinzu gibst. Hole ich mir seit über 60 tkm lose bei meiner Freien. Bringt saubere Verbrennung weil Rückstände an Einspritzdüsen usw. entfernt werden, läuft insgesamt weniger rauh und rußt deutlich weniger. Ist natürlich keine Sofortwirkung zu erwarten, doch nach 2-3 Tankfüllungen spürt man den Effekt schon denke ich. Gibt noch mehr im Forum, die das so oder so ähnlich erfolgreich praktizieren.

Viel Erfolg und einen Guten Rutsch ins Neue Jahr wünscht der

Oberbayer

 

[Robii15]

Super danke werde ich propieren
Batterie baue ich di von meinem c ein
Danke und ebenfalls nen guten rutsch lg

- - - Aktualisiert - - -

Kann daa eventuell das Dieselfiltergehäuse selbst sein

Und was kann das sein der vorbesitzer hat einen neuen Tank eingebaut
Und jetzt schwappelt der Tank hin und her das hört man lg

 

[Caravan-Cruiser]

Billige Nachrüsttanks haben keine Prallbleche drin und dann kann der Sprit hin und her schwappen, was man deutlich hört.

Ich weiß nicht wie das mit der Dieselversorgung beim Vectra ist, jedoch beim Omega. Da hatte ich mal den Fall das die Spritleitung vom Tank zum Motor immer leer gelaufen ist. Dort war die VP44 schuld und hatte im Stand immer Luft durchgelassen und somit ist die Dieselleitung nach hinten zum Tank leer gelaufen. Der brauchte dann auch immer ewig zum starten

 

[Oberbayer]

Billige Nachrüsttanks haben keine Prallbleche drin und dann kann der Sprit hin und her schwappen, was man deutlich hört.

Hi!

Ja, stimmt leider.. Habe mich daran gewöhnt und ganz so schlimm ist es ja auch nicht.
Da ein neuer Tank drin ist sollte das Problem mit dem Luftziehen durch einen defekten Schwallbecher im Tank auch nicht vorhanden sein.

Habe leider keine weiteren Ideen mehr, von der erwähnten VP mal hoffentlich abgesehen.

Grüße!

- - - Aktualisiert - - -

Eben gelesen, die VP ist erst ein Jahr alt, sollte ausscheiden.
Würde nochmals die Glühkerzen testen. Hier heißt neu nicht unbedingt auch i.O.

Grüßle!

 

[ddkAh]

meiner Meinung ist bei einer der beschriebenen neu eingebauten Sachen ein Fehler gemacht worden.

Ich würde zum Bosch fahren und die Fehler auslesen lassen. Dann eine Unterdrucksystemprüfung durchführen lassen.

Warum?
Scheinbar verliert er über eine längere Standzeit Diesel. Das kann nur passieren, wenn das Unterdrucksystem Luft zieht und der Diesel zurückläuft.
Durch das Orgeln pumpst du den Diesel wieder Richtung Motor, haust dir aber die Einspritzpumpe kaputt.

Fehlerquellen nach finanzellen Aufwand sortiert:
LÖL
Dieselflter
Druckdosen
Traversen
EP


Beobachtung: Wenn du das Auto mit der Schnauze nach unten stellst, springt er dann besser an?

 

[Robii15]

hm danke für die antworten
was würdet ihr am besten machen ?

 

[Oberbayer]

Siehe mein Beitrag gestern 13.15 Uhr

Eben gelesen, die VP ist erst ein Jahr alt, sollte ausscheiden.
Würde nochmals die Glühkerzen testen. Hier heißt neu nicht unbedingt auch i.O.

Grüßle!

 

[Robii15]

nein springt auch gleich an
unterdruck wurde geprüft bast

- - - Aktualisiert - - -

kann es sein das das dieselfiltergehäuse nicht mehr gut ist mit den anschlüssen

 

[McChris15]

An dem Filtergehäuse kann er natürlich auch Luft ziehen. Wurde die VP44 eigentlich komplett mit steuergerät getauscht oder nur die mechanik?

mfg

 

[ddkAh]

Wenn das Unterdrucksystem passt, dann kann es nur noch am Diesel liegen:

Glühkerzen
VP44 (Mechanik, oder Steuerung)
Dieselfilter

 

[Robii15]

laut Opel Mechaniker soll doch die Esp was haben hat bei mir das Steuergerät was oder ist es was anderes wisst ihr was danke schon im vorraus

 

[ddkAh]

meist ist es das Steuergerät.

Hast du da nicht noch Gewährleistung drauf? (1Jahr alt)

 

[Zero]

Schonmal an AGR gedacht? Wenn das Offen steht springt er ziemlich bescheiden an.

mfg Zero