Vectra Allgemein A-B-C OP-COM Tipps und Kniffe

[tobseNN]

Soweit ich weiss kann man nicht großartig damit proggen weil die USB Schnittstellen zu langsam sind. Die bei Opel haben ja direkte Verbindung zu ihrem TECH2 Gerät und einige Möglichkeiten mehr.

Aber ich denke mal nicht das du die LFB und den Tempomat damit einstellen kannst bzw. programmieren. Software kriegst du an jeder Ecke. Einfach bestellen, ausprobieren wenn nicht geht wieder zurückschicken. 14 Tage Rückgaberecht

 

[Kalle_GTS]

alles klar super danke

Die bei Opel haben ja direkte Verbindung zu ihrem TECH2 Gerät und einige Möglichkeiten mehr.

ja aber ein tech 2 ist auch etwas prei intensiver

alles klar da haste recht

Grüße Kalle

 

[tobseNN]

.. einiges preisintensiver.. ist gut Das originale TECH2 kostet locker mal ne Mille, wenn du eins gebraucht findest. Was relativ selten in der Bucht ist..

Aber probieren geht über studieren, kann nicht alles wissen, nen Kollege konnt bei seinem Astra H OPC sogar die Reifenindexe programmieren..

 

[Silver Arrow]

Das Teil von AMAZON bekommst du in dem von mir genannten LINK billiger.
Ggf. dauert es ein paar Tage länger bis es da ist.
Programmieren kann man das von dir genannte nicht,weil keiner weiß wie bzw. es ist einfach nicht möglich.
Schnell genug ist es auf jeden Fall,aber eben kein Tech2!
Appropo,mit dem Tech kann man so kaum was anfangen,weil jede Aktion muß online von der Zentrale frei geschaltet werden,also ohne Zugang ist das Tech2 auch nutzlos!

- - - Aktualisiert - - -

Hier nochmal der LINK:
http://www.autodiagshop.de/wholesale/opcom-op-com-2009-v-can-obd2-opel.html

Wenn du als Gutscheincode DE1212 eingibst,dann bekommst du 6% Rabatt!

 

[icon1000]

Gibt es ein neues Update oder so? Oder mal einen link mit der neusten Verson.

 

[Panzerbaer]

moin zusammen, hatte immer die "op-com chinaclon 08 2010 de" aber leider musste ich lapi neumachen und habs nicht gesichert da ich es bishe rimmer downloaden konnte. ich rbauche jetzt dringend eine neue version vom op-com 2010 oder neuer ist egal hauptsache kost nichts ^^



also eine englische version habe ich schonmal findet die downloadmöglichkeit über den händler http://www.carsets.co.uk/wholesale/opcom-op-com-2010-v-obd2-can-opel.html?gclid=CKr_hM-MlrUCFcG_3god6VAAUA

 

[Silver Arrow]

Schick mir mal deine eMail per PN oder so!

 

[Panzerbaer]

lieber kai, wir kennen uns nun shcon was länger, und in facebook haben wir uns auch, nenenenene ^^

 

[problem3110]

moin moin mein Kumpel wollte meinen i500 auslesen aber der meldet sich nicht
egal mit welchem auto egal mit welcher Motor Variante
will er nicht kommunizieren mit dem OP Com

Signum Funktioniert dagegen Tadellos ohne das er einmal zickt

da jemand ne idee ?

 

[Silver Arrow]

lieber kai, wir kennen uns nun shcon was länger, und in facebook haben wir uns auch, nenenenene ^^

Und warum fragst du mich dann nicht über diese Wege?

 

[problem3110]

jemand ne Idee zu meinem Problem brauch ich da nen
bestimmten Steckanschluss
ist da was anders gepinnt ?

 

[grooverider]

Mit dem originalen OPCOM ist man auch sehr begrenzt wie ich mal gehört habe.

hab das ORIGINAL opcom zuhause und behaupte mal dass du mit deiner aussage vollkommen daneben liegst.
mit dem original opcom hast du fast die gleichen möglichkeiten wie das tech2. behaupte ich mal

für 0815 user wie uns langts vollkommen. kann sogar fernbedienungen etc anlernen etc!

was das tech2 betrifft: braucht man dafür nicht ein "online aktivierungs ticket" welches nur über opelserver zu beziehen ist um überhaupt mit dem gerät arbeiten zu können?

 

[djcroatia]

@ problem3110
Du hast den China-clone oder? Sollte also alles problemlos funktionieren, am besten mal alles löschen und die Software neu instalieren. Kann mit meinem ohne Probleme VectraC und CorsaC machen/programmieren, etc.

@ grooverider
Dass das original OP-Com sehr gut ist wissen wir alle, geht etwas kaputt, gibt es Ersatz. Aber du musst auch andere Lizenzen kaufen. Je nachdem welche du hast, geht Vectra C, aber nicht Corsa C und umgekehrt.

 

[BR143]

@ grooverider
Dass das original OP-Com sehr gut ist wissen wir alle, geht etwas kaputt, gibt es Ersatz. Aber du musst auch andere Lizenzen kaufen. Je nachdem welche du hast, geht Vectra C, aber nicht Corsa C und umgekehrt.

Eine extra Lizenz kostet 50 EUR. Für neue Fahrzeuge gibt es eine reine Can Bus Lizenz, da sind dann Vectra C, Astra H/J, Corsa D, Insignia etc. drin. Das dürfte für den Normalnutzer am interessantesten sein.

Und immer daran denken: Ohne Original, kein Clone. Und wenn es nicht so viele Clones gäbe, wäre es auch nicht so teuer

 

[djcroatia]

@BR143
Das Original kostet 350,- € z.b. bei Ebay. War mir zu teuer, ich lese bei meinem die Fehler aus, weil mein FOH immer 15,- € verlangte bzw. programmiere meine Sommer-/Winterreifen. Wollte dafür nicht immer zum FOH.

Klar wenn man jetzt rechnet, 20 x Fehlerauslesen würde dann auch 300,- € kosten.

 

[BR143]

Ich weiß das es 350 EUR kostet, ich habe ja auch geschrieben das eine "Extra Lizenz" 50 EUR kostet. Du kannst dir ein Op Com für den Vectra/Omega/Insignia für 350 EUR und buchst für 50 EUR noch den Astra dazu.

 

[encounter]

jemand ne Idee zu meinem Problem brauch ich da nen
bestimmten Steckanschluss
ist da was anders gepinnt ?

Und?
Biste weiter mit Deinem I500?
Wollte mir auch so ein Teil besorgen, aber wenns bei Deinem nicht geht, kann ich mir das wohl sparen, da auch i500er

 

[problem3110]

Und?
Biste weiter mit Deinem I500?
Wollte mir auch so ein Teil besorgen, aber wenns bei Deinem nicht geht, kann ich mir das wohl sparen, da auch i500er

wir habens 3 x versucht mit dem selben stecker
Software erkannte ihn nicht

NUN ist der i500 mittlerweile geschlachtet....

 

[encounter]

wir habens 3 x versucht mit dem selben stecker
Software erkannte ihn nicht

NUN ist der i500 mittlerweile geschlachtet....

Habe grad mal die Soft angesehen, op-com, die kennt ja auch keinen x25xei, nur den e.
Vermute mal es hängt damit zusammen.
Geschlachtet, schade :)
Aber wenn meiner nicht bald mal irgendwann sauber läuft wird er auch dran glauben müssen. Lachhaft, fast 3000U/min im Stand, nach 3 Minuten bequemt er sich sich mal auf 700U/min.
Keine Ahnung, was ich noch tauschen soll, dachte mit einer Diag und einem log käme ich weiter.

 

[V6Passi]

Das wird wohl daran liegen das der Motor an sich der selbe wie der X25XE ist...
Wenn er so lange bis auf Stabdgas brauch liegt es entweder an defekten Stecker... So was es bei mir. Oder der leerlaufsteller. Oder Drosselklappensteller.