Opel Vectra B Oberes Federbeinlager Wechseln

Diskutiere Oberes Federbeinlager Wechseln im Vectra - Räder, Fahrwerke, 4x4 Allrad & Co. Forum im Bereich Opel Vectra Problemforum; Moin liebe Gemeinde, ich war gerade beim TÜV (FSP) und der Prüfer hat mir keinen TÜV gegeben, weil das obere Federbeinlager rechts u. links...
Markiboy

Markiboy

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Moin liebe Gemeinde,

ich war gerade beim TÜV (FSP) und der Prüfer hat mir keinen TÜV gegeben, weil das obere Federbeinlager rechts u. links übermäßiges Spiel haben...tja nun möchte ich beide gerne tauschen.
Kann mir jemand einen Tip geben wo ich das Lager billig herbekomme, welches Lager das überhaupt ist, und wie ich es wechseln kann- würde es nämlich gerne selber machen (Kommt zufällig jmd. aus Raum HH?).
Habe einen Vectra mit Original Sportfahrwerk 20/20.

Vielen vielen Dank,
Mark
 
P

Panki 2000

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Gemeint ist damit das obere Domlager siehe Beispielbild



Zum wechsel muss das Federbein raus und die Federn mit einem Spanner gespannt werden und das Federbein auseinander nehmen zu können, danach ist eine Achsvermessung von nöten
 
C

Captain

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Hallo Markiboy,

also das sind die Lager auf den Federbeinen. Wie schon gesagt, die Federbeine müssen ausgebaut werden und die Feder spannen und das Domlager (Gummilager und Kugellager) abschrauben. Und ein neues aufbauen. Nicht die Stoßdämpferstange festhalten und mit einem Ringschlüssen die Mutter ab- bzw. aufschrauben. VORSICHTIG!
Nicht das Gewinde dabei beschädigen.
Dann das Ganze wieder einbauen. Und eine Spureinstellung machen lassen.
Und alle Schrauben kontrollieren, ob sie fest sind.
Bei Fragen stehe ich gerne zur Verfügung.
Hier noch eine kleine Anleitung, wie man das Federbein ausbaut.

MFG
 
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Markiboy

Markiboy

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Vielen Dank für die Antworten! Wirkt sich ein defektes Domlager auf das Fahren irgendwie aus- ich sehe noch nicht so ganz ein, warum das beim TÜV ein mangelhafter Fehler ist....
 
M

misterY

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Na klar wirkt sich das aus. Du hast Spiel im Fahrwerk. Außerdem wirkt sich der Verschleiß am Domlager auf die Achsgeometrie aus, was den Reifenverschleiß begünstigt.
Unbedingt beides tauschen, weil beides Verschleißt unterliegt.
Ich hab mal ein neues und ein altes Gummilager nebeneinandergelegt. Beim alten hat ein guter Zentimeter gefehlt.
 
Schubbie

Schubbie

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Federspanner hab ich da, ist nicht so weit weg von Hamburg. Nur friert man sich momentan unterm Carport bei mir den Arsch ab.
Bis wann musst denn wieder beim TÜV gewesen sein?
 
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Oberes Federbeinlager Wechseln

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