Opel Vectra B Nerviges Problem vectra b

[aVa]

Hi. Und zwar habe ich ein Problem mit meinem Vectra vielleicht kann mir jemand helfen. Seit geraumer Zeit habe ich immer wieder mal das Problem das das Auto mal ausgeht. Ist aber sporadisch.
Jetzt habe ich seit paar tagen das Problem das wenn ich an die Ampel ranfahre und warte dauert es ca 2 sek dann geht die motorkontrollleuchte an. Die Drehzahl hält sich aber.wenn ich dann anfahre und aufs Gas gehe sinkt sie ganz kurz ab und dann kann ich fahren. Dann dauert es ca 3-5 sek nach dem anfahren bis die motorkontrollleuchte ausgeht. Tritt jedes mal auf wenn ich anhalte. 3 mal hatte ich es gestern das die Drehzahl für paar Sekunden auf ca 1100-1200 hängen geblieben ist aber dann nach paar Sekunden wieder abgesenkt ist. Hoffe es ist gut erklärt und mir kann jemand Tips geben

PS ist ein Vectra B 97 1,8 16V

 

[mariogt18]

Ich würde als erstes erstmal den Fehlerspeicher auslesen!

 

[aVa]

Der link geht net

 

[mariogt18]

Ja hab ich schon bemerkt.
Also bei deinem baujahr müsste das noch mit der Büroklammer gehen.
Du brückst am Diagnosestecker (unter der Abdeckung bei der Handbremse) Klemme 4 und 6 dann die Zündung einschalten und auf das blinken der MKL achten und mitzählen. Oder schau mal auf vectra16v Punkt com da wird das gut erklärt samt Fehlercodeliste.

PS: Dein Motorcode lautet X18XE

 

[transporter]

Schau mal hier Opel Fehlerspeicher auslesen OBD-1 & OBD-2 - Auto Forum - Auto und Tuning Community
Wahrscheinlich kommt Fehlercode 73 Fehlercode LMM Spannung niedrig .
Kommt weil dein Leerlaufsteller so weit zu macht ,daß die Spannung vom LMM Luftmassenmesser unter den Schwellwert/Grenzwert kommt .
Ich würde mal den Leerlaufsteller wechseln .
Oder erst mal reinigen , inklusive den Saugrohranschluß vom dünnen Schlauch und die Drosselklappe selber .

PS Zündkerzen stehen aber nicht in Öl ?

 

[aVa]

Verstehe das blinken nicht so ganz.

Da ist ein Beispiel für einen blinkcode

0230

Erste mal 10 mal blinken
Zweite mal 3mal blinken
Dritte mal 10 mal blinken
Vierte mal 3 mal blinken

Wie ergibt sich daraus der fehlercode. Verstehe das nicht ganz

 

[transporter]

Das steht aber so da :
Die MKL Blinkt 10 mal, dann eine Sekunde Pause... gleich 0
Die MKL Blinkt 2 mal, dann eine Sekunde Pause... gleich 2
Die MKL Blinkt 3 mal, dann eine Sekunde Pause... gleich 3
Die MKL Blinkt 10 mal, dann drei Sekunden Pause... gleich 0

Das wird dreimal wiederholt . kommt danach eine andere Blinkcode hast du noch eine Fehlercode gespeichert .
Aber Fehlercode auslesen lohnt sich nur , wenn die vorher mal geblinkt hat .

Mit das richtige Programm und Adapter ist natürlich viel leichter .
Ohne Gewähr das die auch alle super sind .
https://www.google.de/search?q=OPCO...cr&ei=TY7qV8DeOeGv8weomqvwAQ#q=OPCOM&tbm=shop
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[Silver Arrow]

Hört sich nach Schlingertopf Problem an!

Kommt das meistens vor wenn der Tank weniger voll ist?

Bzw. kommt es bei vollem Tank nicht vor?

 

[aVa]

Also hatte das Problem ja die ganze Zeit. Dann habe ich vorgestern ausgeblinkt und die Meldung bekommen lmm Spannung zu niedrig. Dann hat das Auto gestern angefanfen ganz schlecht zu laufen. Dauerhaftes stottern beim gas geben. Kam grad so auf die 100. Dann habe ich heute Drosselklappe sauber gemacht und so weiter. Habe dann auch festgestellt das 1 zündkabel durch ist. Des weiteren habe ich ganz viele neue fehler. Lmm Spannung zu niedrig Sensor im luftsxhlauch Spannung zu niedrig. Drosselklappe Poti Spannung zu niedrig Lambda Spannung zu niedrig

 

[transporter]

Hast aber nicht die Drosselklappe sauber gemacht und die Zündung angelassen ?

Bei dir müßte der Fehlerspeicher noch über Batterie abklemmen löschbar sein .
Wenn du eine neues Zündkabel hast. kannst du es ja mal probieren

 

[aVa]

nein zündung war nicht an

 

[transporter]

Drosselklappensensorfehler und Sensor Luftschlauch ;Temperatur ? ; ist ein wenig seltsam .
Aber wie geschreiben ich würde erstmal das wechseln was du gefunden hast , also das Zündkabel .

PS : Im Kabelkanal vor der Drosselklappe brechen schon mal die Isolierung der Kabel , das hat auch nette Auswirkung ,
Kannst ja mal schauen . Bei den Anschlußkabel vom Leerlaufsteller sieht man es leicht / schnell

 

[aVa]

Also alle rund um die Drosselklappe anschauen

 

[GasHaas77]

Hallo Transporter, hattest du zufällig auch wie ich fehlercode 335 und 340?
Ich habe das Problem so ähnlich.
Habe jedoch heute Drosselklappe, Luftmassenmesser und LeerLaufSteller gereinigt.
Wobei ich den LLS zusätzlic noch mit WD40 behandelt habe.
Gas wird einigermaßen gut angenommen.
Meiner (1.8i 16V) fängt jedoch bei ca anderthalb bis zweitausend Umdrehungen an zu ruckeln.
Geht aber Gott sei dank nicht mehr aus.
Gruß, GasHaas

 

[transporter]

@GasHass77
Ich habe keine Problem .
Wenn du gleichzeitig Kurbelwellensensor und Nockenwellensensor Fehler hast ,ist das etwas seltsam .
Weil dann würde er gar nicht mehr laufen .
Okay wechseln tut man gerne gleich beides .
Schau dir erst mal die Kabel an . Die Isolierung des Kabel zum Kurbelwellensensor werden hart und brüchig , dann gibt es Fehlfunktion .
Da hilft normal nur wechseln des Sensor . Problem ist dann die Kabelführung beim wechseln ,
Normal liegt das Kabel hinter den Halter der Servopumpe .Man kann es auch anders legen , aber nur mit Hitzeschutz
Beim Nockenwellensensor liegt es auch schon mal am Stecker ,
Wenn du noch den eckigen Nockenwellensensor hast https://www.rexbo.de/herth-buss-elparts/nockenwellensensor-70630016?c=100754&at=43123
würde ich beim wechseln auf den "runden " umbauen , den gibt es mit neuen Stecker .
https://www.rexbo.de/optimal/nockenwellensensor-8s035?c=100754&at=43123
Bei EBAY schwankt die Qualität der Sensoren .NOName würde nicht ich nehmen , dafür wäre mir der Aufwand zum wechseln zu hoch .
PS: Leerlaufsteller lieber mit harzfreies Öl behandeln , nur ein paar Tropfen in der Führung der Spule ,
An besten gleich neuen Leerlaufsteller kaufen

 

[GasHaas77]

Hallo Transporter,
erstmal vielen Dank für die schnelle Antwort.
Zweitens,Sorry.
Habe da gestern was durcheinander gehauen und ausversehen deinen Namen geschrieben.
Meinte eigentlich jemand anderen.

 

[transporter]

Kein Problem .

 

[aVa]

Das zündkabel habe ich neu gemacht. Auto fährt wieder aber mkl leuchtet halt noch. Probiere es Dann Mal mit der batterie.

 

[transporter]

Wenn die MKL noch leuchtet , hast du noch eine aktiven Fehlercode .
Da hilft das Batterie abklemmen nur um herraus zu finden , welcher Fehlercode neu kommt oder halt noch ansteht .