Vectra Allgemein A-B-C Nach Motorwäsche MKL im Leerlauf

[Atlan]

Hallo und guten Abend.

Ich hab den X20DTH Motor und vor 5 Monaten wurde bei ATU die Einspritzpumpe gwechselt. Vor 3 Wochen dann der Gau: Beim Beschleunigen ein Ruck und leistung weg. Ich also angehalten und der Motor lief Eckig. ADAC und was soll ich sagen... der Gute hat gedacht iss nen Aprillscherz, die beiden Unteren Dieselleitungen waren ab und der halbe Tank im Motorraum verteilt...

Ich also am nächsten Tag zu ATU die Leitungen nochmals Prüfen lassen und ne Reinigung verlangt, da der Wagen wie ein alter Kampfpanzer innen Stank und nicht mehr Fahrbar war.

Die haben ne Motorwäsche gemacht und (wohl jedemenge Duftbäumchen im Motorraum versteckt) und jetzt kommt Plötzlich wenn ich an ner Ampel stehen bleib und der Motor auf Temperatur ist die MKL. Anfahren ist dann wie mit nem Bobbycar und nach erreichen des 3 Ganes geht die MKL wieder aus und Leistung ist normal. ATU sagt kann nichts mit der Wäsche zu tun haben, "Wir haben das sehr vorsichtig gemacht" der Wagen ist ja auch nicht mehr der neueste und da kann schon mal was anderes kaputtgehen. Ist völlig normal...
Fehler sind natürlich ausser 0400 keine weitern vorhanden...

Kann mir jemand einen Tipp geben welche Teile Wasserempfindlich sind damit ich einen Ansatz zur Suche hab und evtl. doch in der Werkstatt noch was erreichen kann? Ich kann es einfach nicht glauben, das "Zufälligerweise" gleichzeitig mit der Motorwäsche die Elektronik spinnt...

Edit: Es ist ein Vectra B Caravan Edition 100

 

[DS237]

vielleicht haben die ja bei der wäsche einen unterdruckschlauch erwischt und der ist jetzt ab. würde erstmal alles stecker und schläuche verfolgen.

 

[Atlan]

Melde mich nochmal zu dem Problem.
Nachdem es nun einige Wochen Trocken war kam die MKL nicht meh. Letzte Woche Regnete es und die Temperaturen waren um die 7° und die MKL kam wieder im Leerlauf nachdem der Motor Temperatur bekommen hat. Zu sehen ist nichts an den Unterdruckleitungen und auch die Kabel / Stecker sehen alle gut aus.
Nun hab ich mir von Cartrent den ODB II Tester geholt und der Zeigt auch keine Abgelegten Fehler mehr an. Nix, Null, Nothing... Während der Fahrt kommt aber trotzdem die MKL.
Jetzt meine Frage: Ich hab den Tester bisher nur drann gehabt wenn die Zündung an, aber der Motor aus war. Kann ich den auch angeschossen lassen wenn der Motor ann ist und ich fahre, damit ich wenn ich im Leerlauf bin und die MKL angeht den Fehler Auslesen kann?

PS: Das Gerät ist in Ordnung, hab Testweise den LMM abgeklemmt und den Fehler hat er sofort erkannt und auch wieder löschen können.