Opel Vectra B Motorumbau von Z18XE oder X20XEV, wer hat erfahrung

Diskutiere Motorumbau von Z18XE oder X20XEV, wer hat erfahrung im Vectra - Motortechnik und Abgasanlage Forum im Bereich Opel Vectra Problemforum; Mahleit... Da mein Z18XE Motor ausgedient hat und ich noch einen Vectra B Schlachter mit sehr gutem X20XEV Motor stehen habe, würde ich den gerne...
BoggiGsi

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Mahleit...

Da mein Z18XE Motor ausgedient hat und ich noch einen Vectra B Schlachter mit sehr gutem X20XEV Motor stehen habe, würde ich den gerne umbauen...

Hat das schon mal jemand umgebaut? Wäre für Tipps dankbar...

Bitte keine Diskussion hier raus machen :)

P.s. Schraube selber seit 20 Jahren an Opels rum, also plan vom Schrauben ist vorhanden, geht nur um eventuelle feinheiten Speziell zu diesem Umbau, wo drauf ich achten sollte

Mfg
 
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Gelber Engel
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Soweit ich weiß tut sich der TÜV schwer mit der Umtragung wegen Euro Norm!
Zudem ist Z18XE ein sog. SMALLBLOCK und der X20XEV =BIGBLOCK

D.h. du musst:Motor,Getriebe,Steuergerät,Antriebswellen,Kupplung,Tacho,Schaltung,Auspuff usw. umbauen.
Also eigentlich 'ne relativ große Umbauaktion!
Besser einen guten Z18XE einbauen!
Zudem der Z18XE ein sehr solider und guter Motor mit Leistungspotenzial ist!
 
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misterY

Schichtcheffe
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Sehe ich genauso. Ein Kumpel von mir hätte sogar einen in Dortmund abzugeben.
 
BoggiGsi

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Die Motoren haben beide die euronorm D4, von daher sollte es keine probleme geben. Der X20Xev hat den Big Block, genau deswegen will ich unter anderem auch umbauen, wegen der besseren Übersetzung... Also ich sehe da eigentlich nur Vorteile gegenüber dem Z18XE...Ich muss auf jeden Fall die Sprit Rücklaufleitung nachrüsten, das habe ich schon gesehen...Ich tausche direkt das komplette Paket vorne mit allem was auf dem Träger steht...Mit Feinheiten meinte ich sowas wie die Rücklaufleitung...
 
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Gelber Engel
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Ich glaube die Diskussion mit der Euro Norm hatten wir hier schon mal und wenn mich meine erinnerung nicht täuscht hat der X20XEV nicht die D4 Norm.

Zu den Kleinigkeiten die mir gerade einfallen gehört:
Steuergerät
über dem Handschuhfach anstatt am Saugrohr.
Komplett andere Motorsteuerung.

Ich halte mehr vom Z18XE als vom X20XEV.
Der 1.8er hat mehr PS pro Liter Hubraum,ist haltbarer,sparsamer,leichter,Gasfest etc.
 
M

misterY

Schichtcheffe
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Der X20XEV hat kein D4.
Ich schließe mich der Meinung von silver-arrow an, der Z18XE ist auf jeden Fall der modernere Motor und in meinen Augen auch servicefreundlicher.
Aber gut, wenn du umbauen magst, kannst du das natürlich tun. Ist es denn wenigstens ein Facelift-Schlachter den du da hast? Sprich mit F23? Weil wenn an deinem XEV noch das olle F18 hängt würde ich die Idee endgültig überdenken.
 
Thema:

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