Opel Vectra A motorumbau c18nz auf c20ne

[HappyHC]

Hi Leute
Bin neu hier und da ich jetzt nach meinen Umzug auch wieder Internet hab, hab ich auch gleich mal ein paar Fragen :)
Hab mir vor kurzen einen Vectra A CDX Bj:94 mit c18nz Motor und Automatik Getriebe geholt, leider mit Motorschaden.
Jetzt hab ich vor diesen auf einen c20ne Moto mit Schaltgetriebe aus einem Astra GSI umzubauen.
Zu den Fragen:
1. Zur Bremsanlage:
Die Hinterachse muss ja Scheibe haben, die ich aber meines wissens vom Gsi so übernehmen kann außer das Handbremsseil. Da sollte ja das original vom 2Liter Vectra passen.
Vorne muss ich ja 256x24 Scheiben und die passenden Bremssättel haben. Leider hat der Vectra nur 256x20 Scheiben und kleinere Sättel, passen die Scheiben und Sättel vom GSI so auf die Federbeine vom Vectra, also von der Verschraubung her?
2. Zu den Federn, Dämpfern und Stabis:
Wen ich das bis jetzt richtig gelesen hab kann ich an der HA Federn und Dämpfer so lassen wie es ist. Jetzt weiß ich leider nur nicht wie das bei der VA aussieht, muss ich da die Federn und Dämpfer wechseln? Die Stabis müssten ja auch alle passen oder?
3. So dann mal zum Motor und Getriebe:
An sich sollte der Motor und das Schaltgetriebe ja ohne Probleme von den Haltern her passen, hoffe ich zumindest. Was ich mich nun Frage ist ob der Kühler vom 1.8 bleiben kann oder ich einen neuen brauche und wenn ja ob der vom GSI passt?
Dann muss der Kabelbaum ja denk ich mal angepasst werden, gibt es da irgendwelche bekannten Probleme?
4. So zum Schluss noch eine Frage wegen der Auspuffanlage. Ich denke mal Krümmer muss ich vom GSI nehmen nur stell ich mir jetzt die frage was noch alles geändert werden muss?

Sorry das es so viele Fragen sind aber es ist mein erster Motorumbau auf eine anderen Motor.
Falls jemand noch Tips hat oder ich sachen vergessen habe, die ich ändern muss dann sagt bitte bescheid :)

 

[oz07]

google dir ma nen umrüstkatalog. das steht eigentlich alles drin. wennde noch teile brauchst, hab noch nen c20ne schlacht cali steh.kannst dich ja per pn melden

 

[Panki 2000]

Guden

zu 1.) schon mal alles richitg. Ob die Astra Achse in den Vectra passt weiß ich nicht, vielleicht kannst du auch nur die Ankerplatten wechseln.

Die Bremse Vorn vom Astra, also Sättel und Träger passen an deine Federbeine dran

2.) Stabi must du den 17er übernehmen, den du in deinem vectra jetzt drin haben müsstest (HA), Vorne müsstest du jetzt auch schon den 20er Stabi drin haben den du brauchst

3.) Ob die Halter vom Astra in den Vectra passen weiß ich jetzt gar nicht. Kühler kannst du den von deinemn 1.8er drin lassen

4.) Vom Astra kannst du den Krümmer nehmen, danach brauchst du Vectra Teile

Wie schauts zwecks Benzinpumpe, Kabelbaum bearbeiten zwecks Automatik aus?

 

[HappyHC]

Hi danke schon mal für die Antworten.
Benzinpumpe müsste doch eigentlich die aus dem GSI auch passen, ist ja auch ne innenliegende.
Mit den Kabelbäumen muss ich mal schauen. Muss mir mal von einem Vectra die Schaltpläne besorgen und die dan mit dem vom GSI vergleichen.

 

[Panki 2000]

Die Pumpe kannst du nehmen. Musst aber das Oberteil vom Vectra nehmen. Da das beim Vectra etwas anders ist

 

[Aim]

die kabelbaum-bearbeitung zwecks automatik gestaltet sich sehr einfach. ich hab bei meinem umbau einfach alles drin gelassen und nur am stecker vom getriebe die beiden gleichfarbigen (ich glaube sie waren grün) kabel gebrückt. diese kabel sind dafür zuständig das der motor beim automatik nur in "P"- oder "N"- stellung startet. das ganze ist ja dann beim schalter hinfällig.

 

[HappyHC]

SO da bin ich mal wieder.
Also die Benzinpumpe müsste dan ja nicht so das problem sein.
Zu dem Kabelbaum vom Automatikgetriebe. Den hab ich komplet raus genommen wollte nun mal schauen ob der vom GSI passt oder ich mir einen von nen Vectra A Schaltwagen holen muss.
Was mir heute mal so aufgefallen ist, ist das der GSI ja ne anderen Motor hat als der c20ne Vectra also im sinne der Motronic. Die vom GSI ist ja die neuere Version. Gibt es da irgenwelche neuen probleme?

 

[Panki 2000]

Vom Steuergerät her und so nicht. In Schachen Kabelbaum eventuell am Stecker mit dem man ihn mit dem Fzg. Kabelbaum verbindet.

 

[HappyHC]

so den Kabelbaum an sich hab ich jetzt zusammen, nur hab ich jetzt 4 Kabel im Innenraum nicht belegt
Da muss ich jetzt rausfinden für was die sind und ob ich die überhaupt brauche.
Hab am Stecker x9 Kl.2 BLRT, Kl.4 SWRT, Kl.6 RTWS und am Stecker x8 Kl.1 über.

 

[HappyHC]

So da bin ich mal wieder.
Hab den Vectra nun entlich am laufen.
Hab mir jetzt nen Umrüstkatalog von Opel geholt und nun ist mir aufgefallen das ich nen anderen Bremsdruckminderer brauche.
Wen ich das jetzt alles richtig verstanden habe hab ich jetzt einen 45/0,3 drinne und muss nen 25/0,45 haben, kennt sich damit jemand aus und kann mir sagen was geändert werden muss?
Des weiteren such ich noch nen Tüv der mir das dan auch alles einträgt, könnt ihr mir vielleicht einen empfehlen der sich damit auskennt weil bei mir der Tüv stellt sich da noch nen bissel an