Motorschaden Vectra 2.2 Dti

[Ranger05]

Nabend,

mein Motor hat nach 117TKM einen Motorschaden erleiden müssen. Opel ist nicht in der lage den Schdensgrund zu lokalisieren. Es kein Fehler von meiner Seite nachzuweisen, glücklicherweise. Streite mich grade mit der Opel Zentrale über eine Kulanzregelung. Ich sehe es nicht ein nach dieser Laufleistung und der EZ 09/2001 für den gesamten Schaden auzukommen. Scheckheftgeprüft ist er. Der Spaß soll € 7.000 kosten, ist nen Heidengeld, welches ich in den Gulli werfe. Gibt es Erfahrungswerte anderer? Bisher will Opel 30% übernehmen. Ich würde, wenn sich heraustellt das ich da nicht der einzige bin, einen Contra-Opel-Anwalt hinzuziehen um den Druck zu erhöhen. Also wenn einer von euch ähnliche Erfahrungen gemacht hat laßt es mich bitte wissen

Danke

 

[micha mm]

Was ist denn genau dabei kaputtgegangen, irgendwas muss sich doch sagen lassen. Zahnriemenriss? Lagerschaden?....

 

[Ranger05]

Also ernsthaft, ich habe keine Ahnung von Motoren. Es gibt zwei Möglichkeiten. 1) Der Turbo hat sich verabschiedet und dann im weiteren Anschluss den gesamten Motor inmitleidenschaft gezogen 2) Ursache unkar, die Ventile und Zylinder sind angschliffen das wurde mir gesagt und das habe ich auch gesehen. Turbo auch defekt -> aber keiner weiß wie. Also auch ich würde gerne etwas anderes erzählen, aber es ist mir nicht möglich. Habe einen detailierten Schadensbericht angefordert. Damit allerdings zickt die Werkstadt rum. Auf jeden Fall ist es bei 160 alles passiert. Es war genügend Öl und Diesel. Die Autobahn hinter mir war weiß. Der Wagen hat gerüttelt. Ich vom Gas. Dann plötzlich geht der Wagen auf Vollgas. Ohne das ich was gemacht habe. Der ist dann ca. 40 sek auf Vollgas gelaufen bis ich den Motor abstellen konnte. Hatte das gefüht der explodiert gleich, war keine schöne Situation

 

[Schulti69]

@rager05
du hast einen klassischen turbolader schaden erlitten.der turbo hat sich verabschiedet und dann du die defekte wellendichtung das motoröl angesaugt
und dann in die zylinder gedrückt.und dein diesel geht auf abriegel drehzahl hoch bis er fest läuft oder etwas abreißt...
mit diesem problem haben alle autofirmen zu kämpfen.ich arbeite bei ford und auch bei uns gehen so die diesel manchmal kaputt....
das ist der große schwachpunkt von den modernen camonrail motoren...
den turbo immer kaltfahren das ist das einzige rezept gegen so einen motorschaden..leider..
mit 7000 euro bist du noch günstig.habe diese woche einen mondeo diesel repariert das hat 12500 euro gekostet..