Opel Vectra B Motor nimmt kein Gas mehr an

[Eichhoernchen]

Hi Leute,
ich hab leider seit einiger Zeit Probleme mit meinem Vectra B EZ `97 X16XEL.

Er hat sehr langsam angefangen das Gas nicht mehr richtig anzunehmen. Zuerst merkte man dies nur beim anfahren am Berg, dann wurde es immer mehr und ein normales fahren wurde bald nicht mehr möglich. Er bringt einfach keine Leistung mehr und nimmt das Gas kaum noch an.
Die MKL ging nur einmal kurz an, als ich die Karre im zweiten Gang Vollgas einen Berg hoch prügeln musste, sonst wäre ich nicht hoch gekommen.
Blinkcode brachte "0170" O2 Sensor gemisch zu fett/ zu mager.

Hab ihm dann mal ne neue Lambdasonde verpasst, jedoch keine Veränderung.

Kompression geprüft, 1 - 3 Zyl ~13 Bar 4. Zyl. 10 Bar
AGR Ventil ausgebaut und gereinigt, sah aber noch gut aus und der Schieber klemmte nicht.

Habe eine poröse Unterdruckschlauchverbindung entdeckt. Ich weiß nicht was diese genau bewirkt, ist ein kleine Box rechts oben am Motor, es ist ein Stecker dran und zwei Schlauchanschlüsse, einer geht an die Ansaugbrücke einer führt zum rechten Kotflügel.

Hab heute die Schlauchverbindung neu gemacht und wollte die Karre starten, aber jetzt springt sie überhaupt nicht mehr an....

Nochmal Blinkcode ausgelesen, wieder 0170 und noch 0130 - O2 Sensor Kreis offen
Laut Fehlersuchanweisung ( http://www.**************/fc/multec_s4/C-25.pdf) soll man die Spannung am Lamdasondenkabel messen, Soll 350 - 550 mV IST 166 mV. Also nicht erfüllt und man soll Test T05 machen, der aber doch genau das gleiche ist.... oder verstehe ich da etwas falsch?

Vielleicht hat ja jemand noch einen Tipp für mich.
Ich bedanke mich schon mal für eure Hilfe.

Danke
Grüße

 

[transporter]

So eine Ventil ?
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Nicht das deine Aktivkohlfilter für die Tankentlüftung zu sitzt .
Mal versucht mit offenen Tankdeckel zu starten ?

 

[Eichhoernchen]

ja genau, das ist das Ventil. Was macht dieses genau?
Könnte ein undichter Unterdruckschlauch (welcher vom Ventil in Richtung rechter Kotflügel geht) mit meinem Problem zusammenhängen?

Mit offenem Tankdeckel zu starten muss ich mal noch probieren.

vielen dank
Grüße

 

[transporter]

Das ist das sogenannte "Tankentlüftungsventil " , ich finde die Bezeichnung ist nur halb richtig .
Das Tanksystem ist ja heutzutage geschlossen .
Dämpfe werden über eine Aktivkohlefilter aufgefangen , dieser sitzt im Kotflügel .
Diese Dämpfe werden über das Ventil abgesaugt und den Motor zur Verbrennung zugeführt .
Normal gibt es noch eine zweiten Schlauch an den Filter damit auch Luft nach störmen kann .
Ist jetzt der Kohlfilter " voll " geht das alles nicht mehr und du bekommst keine Luft mehr im Tank .
Damit auch kein Benzin aus dem Tank .
Warum er jetzt gar nicht anspringt ist aber damit nicht so ganz erklärbar .
Mit Gas geben auch nicht ?
Mal die Batterie abklemmen , etwas länger warten und dann wieder anschließen . Damit ist dein Steuergerät erst mal wieder in eine Art Grundstellung . Vielleicht versucht es noch die Undichtigkeit zu kompensieren und er springt deswegen nicht an .
Das überliche vorher mal testen : Zündfunke kommt , Benzinpumpe läuft beim Starten , Benzinfilter ist auch nicht zu .

 

[Eichhoernchen]

Ich hatte die Karre jetzt mal in der Werkstatt... alle werte würden soweit in Ordnung sein bis auf die Öffnungszeiten der Einspritzventile, diese wären viel zu lang. Sie vermuten, dass das Motorsteuergerät evtl nicht mehr richtig arbeitet.

 

[transporter]

Steuergerät defekt
Lambda stimmt jetzt aber ?

Wenn die Einspritzzeit zu lang sind stimmt normal eine Sensor nicht . Das kann man aber auch sehen beim auslesen .
zb Kühlwassertemperatur stimmt nicht. Irgendwas am Kühlwasser gemacht und danach nicht entlüftet ?

Oder Saugrohrdruckgeber an der Stirnwand ist defekt bzw der Schlauch davon zur Ansaugbrücke .
http://www.skandia-sauna.de/astra/motorraum_x16XEL.jpg

Drosselklappenpotie defekt .