Opel Vectra A Motor geht beim Fahren plötzlich aus (warm)

[menne74]

Hallo zusammen,

bin seit einiger Zeit zufriedener Besitzer eines schnuckligen Vectra A (GL, -GLS). Baujahr 93, 1,6 (55 kW). Vor einigen Wochen trat nun ein Problem auf, an dem sich die Werkstatt meines Vertrauens bisher auch die Zähne ausgebissen hat:
- beim Fahren fiel plötzlich und ohne weitere Vorwarnung der Motor aus. Erst nach einigen Startversuchen springt er wieder an. Er scheint auch etwas viel Sprit zu bekommen, den er riecht doch recht deutlich noch Benzin.

Das Problem blieb auch nach einem Wechsel der Kraftstoffpumpe bestehen. Entweder er fällt übergangslos im Standgas aus oder unter Last beim Fahren. Inzwischen ruckelt er vorher etwas, so dass ich schon ahne, was gleich passiert. Nach dem Anlassen, will er wieder ausgehen und nimmt für einige Zeit schlecht Gas an. Ich versuche dem Absterben entgegen zu wirken, in dem ich ihn dann recht hochtourig fahre, was dann auch zeitweilig funktioninert.

Hat jemand ähnliche Probleme erlebt? Vielleicht liegt es an der Zündspule oder dem Zündverteiler? Das Kraftstoffpumpenrelais hatten wir schon probiert. Hatte keinen Einfluss.

Danke im Voraus!

 

[transporter]

Hat deine Werkstatt mal das Zündungsmodul im Verteiler überprüft ?
Da könnte auch nur eine schlechte Verbindung sein .
Hast du eine Wegfahrsperre ? Die mit der Funkfernbedienung .

 

[menne74]

Hey, Danke für den Hinweis. Aber nein. Soweit ich weiß, kann ich das Zündmodul noch nicht hundertprozentig ausschließen. Das muss ich beim nächsten Ausfall mal testen. Bzw. morgen gleich mal mit der Werkstatt schwatzen.

Eine Wegfahrsperre (mit Fernbedienung) habe ich keine. Die kommt also nicht als Fehlerquelle in Frage.

Könnte es vielleicht auch noch am Kühlmitteltemperatursensor liegen? Das der defekt ist und dem Steuerteil die falsche Info gibt, dass der Motor noch kalt ist. Hatte vor ein paar Monaten die Wasserpumpe wechseln müssen, da die Alte den Winter und das Alter nicht überstanden hat. Hatte dann eine zeitlang nicht genug Wasser im Kühlkreislauf, so dass es bei Fahrtantritt hörbar im System gurgelte.

Hmmm... on the search goes on. Bin dankbar für weitere Hinweise. Immer her damit!

 

[transporter]

Könnte es vielleicht auch noch am Kühlmitteltemperatursensor liegen? Das der defekt ist und dem Steuerteil die falsche Info gibt, dass der Motor noch kalt ist. Hatte vor ein paar Monaten die Wasserpumpe wechseln müssen, da die Alte den Winter und das Alter nicht überstanden hat. Hatte dann eine zeitlang nicht genug Wasser im Kühlkreislauf, so dass es bei Fahrtantritt hörbar im System gurgelte.

Hmmm... on the search goes on. Bin dankbar für weitere Hinweise. Immer her damit!

Das sollte eine Werkstatt aber als erstes ausschließen.
Aber kannst den Fühler ja mal wechseln , so teuer ist er ja nicht .
Und dann hast du auch gleich richtig entlüftet .

 

[menne74]

Jo, gleich mal anschieben, dass die Jungs das in die Hand nehmen. Und dann mal schauen, wie es ausschaut. Drückt mal die Daumen, dass es ne Besserung gibt.

 

[menne74]

Okay, Gemeinde. Ich will mal eine Sachstandsmeldung geben, wie sich die Dinge entwickelt haben. Denn vielleicht hilft es euch bei euren Problemen.

Kurz vorweg: die Kiste läuft wieder!

Wie lief nun der Hase? Im Endeffekt und nach langer Sucherei (und auch dank einiger hilfreichen Hinweise von hier! Querlesen hilft!!) sind wir auf zwei Dinge gestoßen:
1. Das Steuergerät hatte eine Macke.
2. Der Zündverteiler hatte sich voller Wohlgefallen innerlich in seine Bestandteile aufgelöst (ja, wirklich!!)

Das Erstere war eine knifflige Sache, da der Fehler nur sporadisch auftrat und nunmal eben immer dann nicht, wenn in der Werkstatt. Das Zweite an sich ein Unding. Die Kiste hätte gar nicht mehr anspringen dürfen. und fahren schon gar nicht. So wie es aussah. Nun ja. Man lernt nie aus.

Ich hatte nun das Glück, mit einem erfahrenen, engagierten und hartnäckigen Schrauber der Sache auf den Grund gehen zu können. Obendrein hielten sich auch die Kosten glücklicherweise sehr in Grenzen. Bei anderen Preisen wäre mein schnuckliger Vectra ein Fall für den Schrotti gewesen.
Steuerteil: 120 € (kostet sonst so um die 400€)
Zündverteiler: 60€
Kraftstofffilter (boah - drei f!) musste auch gemacht werden: ein Zehner
Und für die Diagnose und Schrauberei über anderthalb Wochen einen knappen 50er. Zusammen also rund 250€. Extrem Fair!

Nun nagelt er zwar noch ein wenig, aber das ist nur noch eine Frage der Zünd-Feineinstellung. Ich fahr ihn jetzt erstmal eine Woche etwas ein. Dann geben wir ihm den letzten Schliff!

Jepp! Also vielen Dank für die Tipps! Auch wenns nicht der Kühlmittelsensor war, die grobe Richtung hat gestimmt. Bis die Tage und gutes Gelingen!