Opel Vectra B Mein Vectra läuft nicht mehr

[Floder1]

Hallo alle zusammen,

ich bin neu hier im Forum und suche dringend Hilfe.

Mein Vectra B
Laufleistung 186.000km
Motor : X16XEL Baujahr 1997
Motorkontrollleuchte an? Nein


Ich bemerkte vor gut 2 Wochen ein klackern im Leerlauf aus Richtung Zahnriemen/Keilrippenriemen
danach fuhr ich nach Hannover wobei er 1-2 mal einen Moment kein Gas annehmen wollte es verschwand danach aber erstmal wieder. auf dem Rückweg dann bemerkt ich bei 140-150 Km/h auf der Autobahn das er langsamer wird also fuhr ich auf den Rastplatz und wartete kurz bei laufendem Motor. Als ich dann weiter fahren wollte nahm er so schlecht Gas an das ich auf dann nurnoch mit 80 Km/h im Dritten Gang nach hause gefahren bin. Während der Fahrt fühlte es sich an als würde man mit angezogener Handbremse fahren und er ging auch über 90Grad Kühlwassertemperatur (ca 95Grad) was er sonst nie machte. Zuhause angekommen stellte ich den Wagen ab und begann mit der Fehlersuche.

Luftfilter Neu
Benzinfilter ausgetauscht
Benzinpumpe ausgetauscht
Einspritzung : Ok ( Düsenleiste ausgebaut und versucht zu starten kam überall was raus).
Zündkerzen wieder die alten eingebaut ( liefen 30.000km ohne probleme hatte dann wegen TÜV getauscht / AU)
Zünden alle (Stecker ab Kerze dran und an block gehalten)
Kraftstoffpumpenrelais/Sockel durchgemessen überall mehr als 12Volt
Magnetventil gereinigt (waren Kohlestückchen im Schlauch)
Kat ausgebaut und ohne Auspuff gestartet (selbe Ergebnis)

Jetzt springt der Motor nurnoch an wenn ich das Gaspedal voll durchtrete und dann läuft er auch nurnoch ziemlich holprig bei 300 U/min.

Solangsam bin ich echt am Ende mit dem Auto dabei hat er doch grade letzten Monat Tüv bekommen

 

[mariogt18]

Zahnriemen wann erneuert? Nicht das der übergesprungen ist.

 

[Floder1]

Zahnriemen haben wir vor 34.000 Km gewechselt Zusammen mit Ventilen und Kopfdichtung (Hatte nen Riss 2016 auf der Autobahn).
Wasserpumpe natürlich auch

 

[transporter]

Ich würde trotzdem die Steuerzeiten mal prüfen .
Das klackern im Zahnriemenbereich kommt fast immer vom Zahnriemenspanner .
Das heißt der war am Ende der Verstellung .
Da hilft dir leider auch nicht die Laufleistung .

 

[Silver Arrow]

Meine Spannrolle war schon nach 5000KM am Ende!
Da machste nix!
(Außer auf eigene Kosten tauschen)

 

[Floder1]

Hab die Steuerzeiten überprüft war i.O hab jetzr den Motorkabelbaum getauscht, jetzt läuft er

 

[transporter]

War die Kabel Isolierung defekt oder Marder ?

 

[Floder1]

Kleines Update

Er lief zuerst wieder gut, jetzt wieder nichtmehr... habe jetzt noch getauscht:

- Motorsteuergerät
- Drosselklappe mit leerlaufsteller und Poti
- Map Sensor
- Benzindruckregler
- Kabelbaum Teil 2 ab Einspritzung ( Dicke rote Drehverbindung )
- Zündschlossverbindung abgezogen und kontakte gereinigt

mir ist aufgefallen das die Pumpe nicht "vorpumpt" wenn ich die Zündung einschalte, ziemlich merkwürdig wie ich finde.

 

[transporter]

Läuft die Pumpe denn beim Starten ?
Bei Zündung "Ein" schnell hinter einander, hört man die Pumpe nicht immer .

 

[Floder1]

Ja die Pumpe läuft beim starten hab alles durchgecheckt, jedoch müsste sie doch anpumpen nachdem der Motor einmal lief und man dann wieder neustartet oder nicht? naja zwischendurch lief der Motor ja fast normal hab die Zündspule zwar gewechselt aber könnte ja sein das die gebrauchte den selben Defekt hat. Die Zündkerzen sind immer komplett schwarz und er wird auch ziemlich schnell ziemlich heiß.

 

[transporter]

Wie geschrieben sie muß laufen beim starten . Bei Zündung ein ist es schon mal nicht eindeutig und eigentlich auch egal .

Wenn die Zündkerzen schwarz sind hast du eine schlechte Verbrennung .
Und deswegen würde ich erst mal die Steuerzeiten prüfen . Vor allen wegen den klacken am Riemen .
Du hast ja unten an der Riemenscheibe eine Markierung .
Die muß du in Uhrzeiger Sinn auf der Pin an Motor drehen .Zündkerzen raus , Gang raus
https://www.motor-talk.de/bilder/le...ntage-g45786132/markierung-kw-i204395257.html
Und bei jede zweite Umdrehung sollte die Nockenwelle so aussehen . Bild 1
https://www.motor-talk.de/bilder/x1...emontieren-g73621167/imag0190-i208407306.html

 

[Floder1]

Nach langem suchen und testen inkl. Steuerzeiten überprüfen die in Ordnung waren, fiel nachdem Riemenscheibe drauf schrauben auf das der Motor sich komisch anhörte. Beim überprüfen standen die Steuerzeiten noch immer auf OT aber die Kurbelwelle drehte durch . Das Zahnrad der Kurbelwelle hat sich dann endgültig zerlegt nachdem es sich scheinbar verkeilt hat und so die Steuerzeiten verstellt hat.



Und hier nochmal das neue Zahnrad zum Vergleich.



Ich werde nun am Wochenende alles zusammenbauen und nach 100Km fahrt nochmal Berichten .

Vielen Dank trotzdem für die Hilfe und Denkanstöße.

 

[Silver Arrow]

Oh kacke!
Hoffentlich hat nichts anderen einen Schaden erlitten!

 

[Floder1]

Nach 130 Kilometer fahrt keine weiteren Probleme mehr mit dem Wagen :)! vielen dank für die Hilfe hier! :)

 

[transporter]

Da hast du aber Glück im Unglück gehabt .