Opel Vectra C Mein Baby schnurt nicht mehr so richtig....

[djcroatia]

Morgen zusammen,

eventuell könnt ihr mir helfen.

Eins vorneweg, die Zündkerzen sind überfällig und werden dann jetzt bald gewechselt.

Mein Vectra startet seit einigen Tagen nicht mehr so richtig, als wenn er mir sagen will, dass er heute nicht will.

Die ersten 10-20 sekunden schüttelt er sich ein wenig durch.
Der Zahnriemenwechsel ist erst in ca. 15.000 KM fällig, könnte es der Metallkat sein? Hatte mir ja von HJS einen 200er Zeller eingebaut?

Fehler-SP auslesen bringt immer den gleichen, Katwirkung nicht mehr so gut.

Mit dem OPCom.
Kann ich den Durchfluss beim Hauptkat messen?
Kann ich die Zündspulen beim Z32SE messen?


Wenn es der LMM werden sollte, gerade mal geguckt, bei kfzteile24 kostet das Ding von Bosch 322,- €

Gebrauchte kosten 80-90,- €.
Falls es der ist, soll ich es riskieren?

 

[Absurd]

Ich würde es erstmal mit den Zündkerzen probieren. Wäre der LMM Schuld dann hättest du doch einen entsprechenden fEhlercode oder?
Wurde nach dem Einbau des KATS das Steuergerät gemapped? Falls Ja ist es in der Regel so das bei einer Leistungssteigerung übers Steuergerät, die Spannung der Zündspulen erhöht wird und die "alten" das nicht mehr so gut abkönnen. Beim Kumpel ist zb nach der Abstimmung vom Z20NET viele komische Sachen passiert. Nach dem dann Turbolader, Zündkerzen und LMM getauscht waren(Fehlersuche), wurde eine gebrauchte Zündspüle(3.Zylinder) eingebaut und siehe da - Motor lief wieder 1 A und besser den Je.

Aber nichtsdestotrotz klingt das bei dir nach Zündkerzeren oder fehlender Abstimmung.

EDIT:

Les gerade das du eine Gasanlage verbaut hast? Evtl verursacht die die Probleme beim Kaltstart oder schaltet die erst bei Betriebstemperatur zu?

 

[djcroatia]

Ist eine Verdampferanlage, also bei ca. 26 Grad schaltet diese erst von Benzin auf LPG.
VK sind raus und Metallhauptkat verbaut, hätte nicht gedacht.

Werde demnächst dann alles machen.