Opel Vectra B Lenkgetriebe wieder defekt - Servopumpe schuld?

[sama]

Habe Vectra B Diesel 2.0 DTI, BJ 2001, 200TKM.
Im Februar 2011 leckte das Lenkgetriebe (auf beiden Seiten), ein aufgearbeites Austauschgetriebe von Saginaw wurde eingebaut.
Im Juli 2011 dann der Schreck: das getauschte Lenkgetriebe ist defekt (Öl läuft wieder aus beiden Dichtungen).
Auf Kulanz getauscht, wieder ein aufgearbeitetes Austauschgetriebe einbauen lassen, ordentlich mit neuem Servoöl durchgespült, kein Dreck.
Nur drei Wochen später jetzt wieder ein Leck: Servoölstand hat abgenommen, momentan läuft auf der rechten Seite wieder etwas Servoöl aus dem Gummibalg des Lenkgetriebes.

Bevor ich es wieder wechseln lasse:
Es kann natürlich an einem schadhaften Austauschgetriebe liegen.
Aber: könnte die Ursache auch an der Servopumpe liegen: (Über-)Druckventil, Sonstiges?
Kann man die Servopumpe ohne große Kosten eingebaut überprüfen lassen?
Und wie?
Kosten?

 

[transporter]

Hast du schon mal probiert ob die Servopumpe pfeift ,wenn du das Lenkrad auf vollen Anschlag hältst .
Das kommt von den Druckbegrenzungsventil . Dann sollte der Druck nicht zu hoch sein .

 

[sama]

Danke für den Tipp!
Habe dabei aber keine Geräusche oder Pfeifen gehört.
Ist mir aber auch vorher nicht aufgefallen, dass da bei vollem Einschlag ein Pfeifen gewesen wäre.

Was nun? Das ist ja jetzt kein sicheres Indiz, oder?
Gibt es noch weitere Tipps?
Prüfung o.ä.

 

[GR-blue]

Hi


Probiere mal dein System mit dem zeug Ölverlust - Ölfleck - lecke Dichtung - LecWec hilft dicht zu kriegen soll ganz toll sein wenn man dem glaubt was die User im Netz über Lecwec schreiben.


Lg Mario

 

[transporter]

Danke für den Tipp!
Habe dabei aber keine Geräusche oder Pfeifen gehört.
Ist mir aber auch vorher nicht aufgefallen, dass da bei vollem Einschlag ein Pfeifen gewesen wäre.

Was nun? Das ist ja jetzt kein sicheres Indiz, oder?
Gibt es noch weitere Tipps?
Prüfung o.ä.

Sicher ? Na ja ,sicher ist wohl nur den Druck zumessen ,aber wie hoch der sein darf ,weiß ich aber auch nicht .
Normal macht das jede Pumpe .
Wie oft macht man das schon die Servepumpe so zu quälen .
Also das Lenkrad richtig feste im Endanschlag zu halten.
Sollte man ja auch sehr kurz machen , da arbeitet die Pumpe mit den MAX Druck .

 

[sama]

@ GR-blue: da das Getriebe gereneralüberholt ist, ich denke mal samt Dichtungen, wird das Mittel Lec-Wec m.E. wohl wenig bringen, da die Dichtungen dann ja noch nicht porös sind.

@ transporter: war heute in der Werkstatt: der Monteur schließt die Servopumpe aus.

Ich werde also das Lenkgetriebe nächste Woche wechseln lassen, das vorhandene Saginaw gegen ein generalüberholtes ZF. Der Lenkgetriebe-Händler hat Kulanz zugesagt und wird das Getriebe und die Austauschkosten übernehmen.

Und dann mal sehen ...
Danke für die Rückmeldungen!