Knackende Geräusche beim Abbiegen

[Florian]

Hallo!

Ich besitze einen Vectra A, Bj. 91 und habe folgendes Problem: Beim Befahren von Kurven, egal in welche Richtung, kommt von vorne ein knackendes Geräusch, dass mit höherer Geschwindigkeit auch schneller wird. Vor kurzem habe ich rechts die Manschette erneuert, da sie total hin und ohne Fett war. Hat nun trotzdem schon etwas Schaden genommen? Und wenn ja, was genau? kann man das ohne Spezialwerkzeug bewerkstelligen? Wäre
toll wenn jemand was dazu sagen könnte.

 

[juergen]

welche Manschette war defekt ? Die von der Antriebswelle? Kann sein, das die Antriebswelle dadurch kaputt gegangen ist, obwohl sich dies dann mehr durch ein Klackern in Kurvenfahrten äussern würde. Könnte auch ein defekter Querlenker oder Radlager sein. Oder aber auch das Domlager. Ist schwer da eine Ferndiagnose zu stellen.

 

[Florian]

Hm, das mit dem Radlager kommt mir auch konisch vor. Irgendwie halte ich das für ein Gerüst.

Hmm, was tue ich nur...ich armer Kerl...was nützt mir ein Kollege, der mir billig Teile besorgt, wenn ich nicht weiß, was ich brauche...

 

[Giftzwerg]

Hi,

die äussere oder die innere Manschette der Antriebswelle? Wenn die äussere Manschette schon länger defekt war und das dahinter befindliche Radlager länger kein Fett hatte, kann´s gut sein, daß das Radlager defekt ist!

Wenn das so ist, hast Du 2 Möglichkeiten:
Kauf Dir ein neues Radlager und lass es in einer Fachwerkstatt einpressen, oder besorg Dir vom Schrottplatz einen neuen Achsstumpf der keine angerissene Manschette hat!

Ich würde zweiteres machen, wenn Du sowieso schon weisst, wie man die Manschette wechselt, dann ist das ja die gleiche Arbeit, weil Du zum wechseln der Manschette ebenfalls den Achsstumpf abnehmen musst...

Greetingz Giftzwerg

 

[zwotausender]

Radlager unter Achsmanschette ???

Hi,

die äussere oder die innere Manschette der Antriebswelle? Wenn die äussere Manschette schon länger defekt war und das dahinter befindliche Radlager länger kein Fett hatte, kann´s gut sein, daß das Radlager defekt ist!

Unter den Achsmanschetten sitzen die Kreuzgelenke nicht das Radlager, oder ?! Das Kreuzgelenk kann natürlich was abbekommen haben wenn Du es längere Zeit offen gefahren bist. Das hauptproblem ist ja nicht die fehlende Schmierung sonder eher eindringender Dreck. Aber das ist ne recht vage beschreibung , das können tausend sachen sein !

Gruß
Tom !

 

[Mitchell]

Morgen all

ich hab da ach mal eine Frage. Kann man das ABS auch abstellen??? Muß mir dringend andere Wellen einbauen (TÜV) , hab aber nur welche ohne ABS-Ring.

 

[malSehn]

Morgen all

ich hab da ach mal eine Frage. Kann man das ABS auch abstellen??? Muß mir dringend andere Wellen einbauen (TÜV) , hab aber nur welche ohne ABS-Ring.

kannst die sicherung für's abs ziehen, oder den stecker am abs stg abziehen (bzw. ab bj. dierekt am abs block). bremsen tut er ja trotzdem

 

[vectra-a-cc.de]

hört sich wie schon geschrieben wurde sehr nach nem kaputten kreuzgelenk an. wenn du länger zeit ihne schmierung gefahren bist haben die meist einen weg und dann kommt ja noch der dreck (wie tom sagt) dazu.

Die welle ist ruck zuck gewecselt. 2 Muttern ab und raus damit.


ABS kann man abschalten....Sicherung ziehen

 

[Mitchell]

Die welle ist ruck zuck gewecselt. 2 Muttern ab und raus damit.


ABS kann man abschalten....Sicherung ziehen

Hallo Erik

Welche zwei Muttern nüssen ab??? Eine is klar. Aber die zweite??

 

[vectra-a-cc.de]

da wären die 30er Wellen Mutter gesichert mit nem splint und dann noch die 13er mutter (müßte das sein) vom Stabi.

die beiden schraubste ab, dann drückst du mit ner stange den dreieckslenker runter und ziehst das federbein ab (evtl. mit nam hammer dagegen hauen am federbein) und dann mit leichten schlägen auf die welle die welle aus dem radlager raus hämmern. dann kannste die welle mit starken rucken ziehen rausholen