Opel Vectra C Hiiiilfe: Z22YH Benzindruckregler = Benzindrucksensor?

[Ivonnka]

Hallo,

kann mir nicht irgendwer helfen und mir sagen, ob das eingekreiste Teil auf dem Bild der DruckREGLER oder der DruckSENSOR ist?

Ne freie Werkstatt hatte mir nun den SENSOR gewechselt, zumindest meinten sie, dass es der Sensor wäre, aber nach wenigen Tagen musste ich wieder da hin, weil der Wagen wieder während der Fahrt ausging und im Bordinstrument die Kontrolleuchte mit dem Schraubenschlüssel leuchtete. Nun wurde wohl aber kein Fehler im Speicher abgelegt.

Das markierte Teil wurde bei mir gewechselt.

Also... ist das eingekreiste der Teil der Regler oder der Sensor?

Wenn es der Regler ist, wo sitzt dann der Sensor?

Sind beide Teile mit halbwegs normalem Aufwand zu wechseln?

 

[transporter]

Ist nicht ganz meine Gebiet .
Aber vielleicht hilft es
Das hier ist zumindest einmal wie der Druckregler aussieht.
http://www.ebay.de/itm/Orig-Opel-Ve..._Autoteile&hash=item5d38fbf07f#ht_1809wt_1056

Das wohl der Drucksensor
http://www.ebay.de/itm/Orginal-Sens...DE_Autoteile&hash=item3f24caff83#ht_43wt_1056
http://www.ebay.de/itm/Kraftstoffdr..._Autoteile&hash=item2a19b5ece3#ht_1923wt_1106
leider ohne Foto und nicht mit 100% Sicherheit

Lese dir mal diesen Tread durch .
http://www.opel-problemforum.de/f13...e-vectra-c-signum-2-2-i-fehlercode-p1191.html

Danach liegt es sehr oft an der Hochdruckpumpe
http://www.ebay.de/itm/ORIGINAL-KRA...E_Autoteile&hash=item485502eb20#ht_3511wt_993

 

[Ivonnka]

Danke, der User Thorium konnte mir bereits per PN weiterhelfen!

 

[transporter]

Und was war es jetzt ? Benzindruckregler = Benzindrucksensor?

 

[Ivonnka]

Der Benzindruckregler ist das Teil auf das der linke rote Bleistift im Foto zeigt. Stecker abclipsen und 2 Inbus-Schrauben lösen, dann kann er mit minimalem Kraftaufwand rausgezogen werden. Das Teil kostete beim Händler 158,- € brutto.

Im Handbuch steht, dass man vor Arbeiten an der Krafstoffdruckleitung erstmal den Druck abbauen müsste durch Ausbau des Kraftstoffrelais und Motor laufen lassen, bis er ausgeht. Das war allerdings nicht notwendig.

Der Sensor (im roten Kreis) wurde für viel Geld durch eine freie Werkstatt ersetzt. Leider war er nicht die Ursache für die Probleme in der Kraftstoffzufuhr. Er kostete 200,- € zzgl. 160,- € für Einbau, Speicher auslesen und Fehlersuche.

Für den Z22YH gab es mal eine Feldabhilfe (10-P-011) zum Tausch des Druckreglers, welche aber seit März 2012 geschlossen ist.

Nun hoffe ich, dass ich erstmal Ruhe. Die Angst fährt trotzdem mit.

 

[transporter]

Vielen Dank für die ausführliche Antwort.
Wenn man so googlet zu diesem Thema scheint ja der Fehler mehrmals aufzutreten .
Und leider wohl auch sehr oft die Pumpe selber .
Dann mal problemfreie Fahrten .