Opel Vectra C Heizung / Gebläse / Klima ohne Funktion

[cutterman]

Hallo Gemeinde

Ich hätt da gern a mal ein Problem ;-)

Und zwar geht seit gestern die Heizung / Gebläse von unserem Vectra (schlagartig) nicht mehr.
Er hat ne Klimaautomatik.

- Bedienelement leuchtet
- Menü kann aufgerufen und auch bedient werden (Haken bei Klima setzten, Kanäle ansteuern usw), nur tut sich dann nix weiter.
- Sicherungen (3 an der Zahl) wurden geprüft und auch vorsichtshalber getauscht (ohne Erfolg)

Evtl hat ja hier noch jemand ne Idee, was die Ursache sein könnte.

Danke euch schon mal
Gruß Klaus

 

[Gast30549]

der Sensor oder der Widerstand für das Gebläse könnte einen defekt haben.

 

[cutterman]

Servus @Mebo

Wo sitzen denn die beiden von dir genannten Teile?
Und wie sehen die aus?
Wollte heute mal das HSF ausbauen und schaun, wie die
Kontakte vom Motor usw ausschauen.

 

[Gast30549]

hatte bei meinem Opel noch nicht das Problem, aber damals am Jeep. Da saßen drei Widerstände (manuell), weil drei Gebläsestufen auf einer kleinen Platine direkt am Gebläse. Zum Sensor kann ich leider gar nix sagen und wie der Widerstand bei einer Klimaautomatik aus sieht leider auch nicht. Aber eben aus meiner Erfahrung, würde ich den Fehler zumindest so lokalisieren.

 

[transporter]

Da du Klimaautomatik hast , wird der eineN Gebläseregler haben ,
Sitzt wohl auch im /am Gebläse , Hinter den Handschuhfach .
http://www.vectra-forum.eu/opel-vec...022-opel-vectra-c-geblaesemotor-ausbauen.html

Gebl

Ob du den drin hast , bitte vorher prüfen 13123053 in L
https://www.rexbo.de/opel/vectra-c-02/2-2-16v-12466/geblaese-100349?g=regler-innenraumgeblaese

 

[cutterman]

Hi again

Danke euch beiden.
Den Widerstand hab ich dann gestern noch"gefunden". Sitzt ja unten am Gehäuse dran.
Wusste nur nicht, dass der so aussieht. Das iNet hat da geholfen. ;-)
Jetz muss ich nur noch raus finden, wie man das Teil prüft. Elo ist nicht so ganz meine Stärke.
Aber ich vermute mal ... ausbauen, Stecker aber dran lassen, Zündung und Lüftung einschalten, und dann
am Ausgang an den Pins messen ob Strom raus kommt. Richtig?!

MfG

 

[Taubertaler]

Hey,

wenn er Klimaautomatik hat sitzt der Gebläse Regler Rechts neben dem Gaspedal im Fußraum Fahrerseite.
Die Stufen werden Elektronisch geregelt, an dem Modul brennen gerne mal die Schalttransistoren durch.
Zum Ausbau ist es einfacher das Gaspedal weg zu schrauben.
Es könnte auch das Bedienteil sein.

 

[transporter]

Hey,

wenn er Klimaautomatik hat sitzt der Gebläse Regler Rechts neben dem Gaspedal im Fußraum Fahrerseite.
n.

Du bist wohl beim Vectra B , er hat den Vectra C
@cuttermann .
Die Mühe macht sich kaum einer das zu messen .
Aber kannst ja mal messen ob Spannung am Gebläse ankommt , wenn nicht wird wohl der Regler defekt .
Das die Anstuerung defekt ist , ist sehr selten

 

[cutterman]

Moin beinander

Wenn ich mir die Preise von dem Widerstand so anschaue messe ich gerne mal eben nach.
Im Netz so um die 80-100 Euro. Bei Stahlgruber ums Eck 253 Euro PLUS Steuer.

@Transporter
Wo sitzt denn der Regler, falls es der Widerstand nicht is?

Gruß

 

[transporter]

Du hast kein Widerstand , sondern nur den Regler wenn du Klimaautomatik hast .
Du hast ja mehr Stufen
Bei den Link Gebl war ein Foto vom Regler http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=643395
oder hier
Abhilfe gegen das quietschen des L

 

[Taubertaler]

Du bist wohl beim Vectra B , er hat den Vectra C

Hey,

währe sinnvoll, hilfreich wenn es bei Themenerstellung auch gleich angegeben wird.
Es gab ja verschiedene Vectras.

 

[transporter]

Sagen wir mal so : Er hat Vectra C ausgesucht .

Forum Opel Vectra Problemforum Vectra - Technische Probleme [Opel Vectra C] - Heizung / Gebläse / Klima ohne Funktion

Das es (immer) hilfreicher wäre genaue Angabe zu machen ist klar .

 

[cutterman]

So, hab heute mal gemessen.
Am Regler Ausgang kommen je nach Gebläsestufe zwischen
3.6 und 9.3 Volt an/raus.
Ist es dann definitiv der Motor von Gebläse oder kann es dann trotzdem
noch eins der Relais sein?

Gruß

 

[Gast30549]

probiere es mit 9 Volt Gleichstrom am Motor selbst. Eine 9 Volt Blockbatterie sollte für einen Test kurze Zeit reichen.

 

[transporter]

Wenn du die Spannung zum Gebläse gemessen hast , bei angeschlossen Gebläse , ist wohl das defekt .
Kannst ja mal den Regler zum Motor abklemmen und das Gebläse direkt mit Spannung versorgen .
Die Sicherheitsratschläge lasse ich mal weg
Hat das Gebläse vorher Geräusche gemacht ?
Da gibt ja wohl Probleme mit , das könnte dann auch fest sitzen .
Abhilfe gegen das quietschen des L

 

[cutterman]

Wie gesagt, hatte den Regler vom Gebläse demontiert, aber die Stromversorgung dran gelassen.
Dann an den beiden Pins, die vom Regler ins Gebläse gehen gemessen und kommen je nach Gebläsestufe
zwischen 3.6 und 9.3 Volt an.
Das mit dem 9V Block ist ein guter Tipp.
Werd ich morgen mal testen.

Und Geräusche gab es keine vorher.

MfG

- - - Aktualisiert - - -

So, Problem erkannt, Problem gebannt.
Es war schlicht und ergreifend nur die Welle (fast) fest.
Alles gereinigt mit Bremsenreiniger, Kohlen gecheckt und WD40 auf die Welle.
Läuft wie am ersten Tag!

Danke an alle für eure Unterstützung und Hilfestellung.

Gruß Klaus

 

[transporter]

Und das ohne Geräusche vorher .
Wenn er wieder festsitzt
Anleitung zur Reparatur des Gebl
Ich würde nur den Motor nicht zerlegen , sonden Gleitlageröl aus den Modelbau auf die Lager/ Gleitlager tropfen .
Gibt es auch schon mal im Baumarkt als kleine Tropfflasche .Beispiele
Lubra Metallic Hochleistungs-Multifunktions
Lubra Metallic zb Instrumenten-Pflege

Vorher vielleicht erstmal Kriechöl (Halt deine WD40 ) damit der "Rost " weg geht

 

[Gast30549]

WD40 ist auch nicht immer mein Allheilmittel. Ich verwende für solche Dinge viel Teflonspray von Ballistol.

Produktbeschreibung

- Anwendung: Laufrollen und Lager, Gleitbahnen und Führungsschienen, Seilzüge und Teleskopführungen, Getriebe und Zahnräder, Kunststoffe jeder Art - Inhalt: 200 ml - Trockenschmierung für sensible Bereiche - Dauerhafte Schmierung und Gleitaktivität - Verminderung der Haft-, Gleit- und Rollreibung

 

[transporter]

Ich halte von WD40 nicht viel ,
Nur die meisten wissen nicht was Kriechöl ist und haben halt WD 40 zu Hause .
Als dauerhaft Schmierung für ein Gleitlager reicht für mich WD 40 nicht aus
Aber jeder wie er möchte ,

 

[cutterman]

Als ob es die Herren gewusst hätten.
Meine Frau hat mich grad angerufen und meinte, dass das Gebläse
wieder seinen Dienst versagt. :/

Also wieder frisch fromm fröhlich ans Werk wenn ich Zuhause bin.
Bin aber schwer am überlegen, ob ich nicht einfach in nen neuen investierte,
denn noch ein drittes Mal möchte ich das nicht machen müssen.
Hab ich auch garnicht die Zeit dazu.

MfG