Opel Vectra A Hbz c20ne/v6

[tigger]

Hallo,möchte meine Bremsanlage wegen Umbau von C20NE auf C20XE auf V6 umbauen.Hinten ist alles gleich,vorne andere Bremsscheiben(in 4-Loch) und Radzylinder.Nun habe ich nach einem HBZ geschaut,im Umrüstkatalog steht einer mit Durchmesser von 23,8mm.Mein orginaler,C20 NE,hat 22,2.Bei ebay wird aber auch der 22,2 mm als V6/turbo HBZ angeboten.Muß ich den nun mit umrüsten,oder nicht?Und wie sieht es dann mit den DM. aus?Außerdem,gibt es orginale Bremsscheiben in der Größe,als 4-Loch?Möchte nämlich keine Überraschung bei Tüv bekommen.

 

[Nixplaner]

Also, eingetragen nach Umrüstkatalog bekommst du das nur mit dem 23er hbz. Kann schon sein das dir das einer mit dem 22er einträgt, aber dann wirds ne Einzel und damit teurer. Wäre mir zu unsicher.

Die 284er scheiben gibts in 4-Loch zu kaufen, man muss aber immer bedenken das dies sonderanfertigungen sind. D.h. 1. sind die von haus aus teurer als 5-Loch Scheiben, 2. kann es jederzeit passieren das sie aus dem Angebot fliegen und dann ists mit Ersatzteilversorgung natürlich mau.

Mein Rat: nimm den 23er hbz und bau direkt auf 5-Loch.

 

[vectraafreak]

Hallo es gab beim c20let mal einen 22 hbz in verbindung mit der 284er bremse das hat mit dem baujahr zutun.
Hinterher wurde das auf 23 hbz umgestelt.
Die Bremsscheiben sind vom V6 oder Turbo nur mit einer Sonderbohrung in 4/100 lochkreis.
Umgeborte 5 loch Scheiben oder Scheiben die in von anderen Autos sind haben keine Zulassung,
und auch nicht alle 4 loch Scheiben haben eine Zulassung also drauf Achten.
Mfg vectraafreak