Gewinde oder Sportfahrwerk für Vectra B

[Golfjaeger]

Was ist den nun eure Meinung nach das beste Fahrwerk oder ein empfelenswertes Fahrwerk für den Vectra B? Lege Anspruch darauf das es dezent tiefer ist (30 oder 40) und vor allem NICHT knochenhart!

 

[Wire]

Wenn nicht Knochenhart, dann sollte deine Wahl auf ein Gewinde fallen

 

[Golfjaeger]

Gewinde, und was für ein Fabrikat?

 

[juergen]

Wenn du eine dezente Tieferlegung willst, und deine Seriendämpfer noch i.O. sind, dann reicht es auch 40 mm Federn zu nehmen ( H+R zb. ) und diese in Kombination mit deinen Seriendämpfern zu fahren. Komfort ist da vom Federweg sehr gut. Dies wäre die preiswerteste Lösung.

Gegen ein gutes Komplettfahrwerk spricht natürlich auch nichts, jedoch legst du da schon an die 400 Euro hin.

Ein Gewindefahrwerk würde ich nur dann empfehlen, wenn man gelegentlich schönen Tiefgang will. Das macht aber nur Sinn, wenn du eins mit Härteverstellbaren Dämpfern nimmst, denn es nützt nichts das Gewinde auf 75mm runter zukurbeln und bei Schlaglöchern schleift dann alles im Radkasten.
Auch hier gibt es gravierende Unterschiede. Du bekommst zwar schon Gewindefahrwerke ( ohne Härteverstellung ) für 450 Euro. Wenn du jedoch mal die Idee hast nach einem Jahr das Gewinde etwas zu verstellen wirst du oftmals merken warum die nur 450 Euro gekostet haben. Das die Gewindegänge festgerostet sind ist keine Seltenheit.

 

[Golfjaeger]

Wenn du eine dezente Tieferlegung willst, und deine Seriendämpfer noch i.O. sind, dann reicht es auch 40 mm Federn zu nehmen ( H+R zb. ) und diese in Kombination mit deinen Seriendämpfern zu fahren. Komfort ist da vom Federweg sehr gut. Dies wäre die preiswerteste Lösung.

Gegen ein gutes Komplettfahrwerk spricht natürlich auch nichts, jedoch legst du da schon an die 400 Euro hin.

Ein Gewindefahrwerk würde ich nur dann empfehlen, wenn man gelegentlich schönen Tiefgang will. Das macht aber nur Sinn, wenn du eins mit Härteverstellbaren Dämpfern nimmst, denn es nützt nichts das Gewinde auf 75mm runter zukurbeln und bei Schlaglöchern schleift dann alles im Radkasten.
Auch hier gibt es gravierende Unterschiede. Du bekommst zwar schon Gewindefahrwerke ( ohne Härteverstellung ) für 450 Euro. Wenn du jedoch mal die Idee hast nach einem Jahr das Gewinde etwas zu verstellen wirst du oftmals merken warum die nur 450 Euro gekostet haben. Das die Gewindegänge festgerostet sind ist keine Seltenheit.

Aber das macht ein doch die Dämpfer kaputt?

 

[Snooker]

Bis 40mm ist das kein Thema, da klappt das noch. Aber wenn deine Dämper eh ausgelutscht sind, kannst du gleich ein Komplettfahrwerk nehmen.

 

[juergen]

Bis 40mm ist das kein Thema, da klappt das noch. Aber wenn deine Dämper eh ausgelutscht sind, kannst du gleich ein Komplettfahrwerk nehmen.

Jo, deshalb ja die Frage ob die Dämpfer noch gut sind.

 

[Golfjaeger]

Die Dämpfer sind noch top! Und wie ist das fahrgefühl mit Dämpfern? Will es Komfortabel!!!

 

[iCE-tEA]

wenn du dir nen fw holen solltest(nen komplett fw) dann achte darauf das die dämpfer härteverstellbar sind... dann kannst dir deinen fahrkomfort selber einstellen^^! gekürzte dämpfer sind schon nicht schlecht.... meist sind die noch nen tick härter als normal seriendämpfer