Opel Vectra B Fragen zur Tempomatnachrüstung, bin etwas durcheinander

[ms cabrio]

Hallo liebe Vectra-Gemeinde,

ich hoffe ich bin mit meinem Problem hier richtig.

In der Sufu hab ich bereits etliche Beiträge zur Nachrüstung eines Tempomats gelesen, jedoch kommen so einige Rätsel auf und vielleicht hat hier jemand mehr Ahnung.

Ich besitze einen X20XEV, also kein E-Gas und wollte dort den Tempomat nachrüsten.

Bei unserem Schrotti war ein Schlachtvectra mit dem X18XE Motor, aus dem ich alle Teile habe, also Steuergerät, Bowdenzug, Halteblech, Schalter, Bremslichtschalter, Kupplungsschalter.

Die letzten beiden Teile bereiten mir Kopfzerbrechen.

Ich habe den Bremslichtschalter mitgenommen, jedoch ist der nur 2-polig und ich lese immer wieder, dass ich einen 4-poligen benötige. Habe leider heute vergessen, ob ich einen 4-poligen bei mir drinne habe.
Nur ich fand es eigenartig, dass der Wagen mit Tempomat nur einen 2-poligen hatte.

Das andere ist der Kupplungsschalter. Ich hatte den auch ausgebaut und wollte ihn bei mir einbauen. Stecker hatte ich heute gefunden, nur ich habe das Teil nicht bei mir reinbekommen.
Das Teil ist ja quasi quadratisch nur an einer Seite ist eine kleine Nut. Ich habe über 1 Stunde versucht das Teil richtig zu arretieren, aber es hat nicht geklappt. Dummerweise sind mir nun die Halterungen abgebrochen, so dass ich eh einen neuen brauche.

Hat jemand so etwas noch bei sich liegen?

Ich verstehe nur nicht, warum es nicht gepasst hat. Gab es unterschiedliche zwischen X18XE und X20XEV. Sind sonst die restlichen Teile gleich.

Ich weiß, Fragen über Fragen, aber bin echt ein bisschen verzweifelt.

Vorab schon mal danke für Eure Antworten.

 

[matthias85]

vielleicht hilft dir das weiter:
da steht auch 2 poliger stecker!

http://www.opel-problemforum.de/f63...eitung-fuer-seilzugtempomat-bei-vectra-b.html

 

[ms cabrio]

Danke matthias85 für die schnelle Antwort. Hab es mir den Link gut durchgelesen, nur dort ist nur von dem 2-poligen Kupplungsschalter die Rede.
Vom Bremslichtschalter steht dort nichts, was mich aber interessieren würde.

 

[matthias85]

Den brauchst du nur wenn du eine Check Control nachrüsten willst, als Signalgeber das das Bremslicht geht, mit dem Tempomat hat der nix zutun!

Und der 2 polige Stecker ist richtig!

 

[ms cabrio]

So hab heute alles eingebaut. Und es hat heute ohne Probleme geklappt. Kupplungsschalter hab ich erstmal überbrückt und läuft ohne Probleme. Werde dann mal bei Bedarf einen neuen Kupplungsschalter holen, der Vollständigkeit halber.

Dankeschön an matthias85 und einen schönen Gruß nach Demmin(oder Umgebung).

 

[McChris15]

So hab heute alles eingebaut. Und es hat heute ohne Probleme geklappt. Kupplungsschalter hab ich erstmal überbrückt und läuft ohne Probleme. Werde dann mal bei Bedarf einen neuen Kupplungsschalter holen, der Vollständigkeit halber.

Dankeschön an matthias85 und einen schönen Gruß nach Demmin(oder Umgebung).

Hi funktioniert der Tempomat den jetzt auch???

mfg

 

[ms cabrio]

Na klar funktioniert er so. Der Kupplungsschalter funktioniert ja wie der Bremslichtschalter. Werden die Pedalen nicht getreten ist der Stromkreis geschlossen. Beim Treten der Bremse bzw. des Kupplungsschalters wird der Stromkreis unterbrochen und das Signal geht eben zum Bremslicht oder Tempomat etc.

Da ich den Kupplungsschalter von innen zusammen gelötet habe ist der Stromkreis immer geschlossen. Das heißt wenn ich die Kupplung alleine Drücken würde geht der Tempomat nicht aus, sondern dreht den Motor hoch.

Im Grunde betätigt man die Kupplung tritt man auch instinktiv auch auf die Bremse in der einer Situation, wo dann sowieso der Tempomat ausgeschaltet wird.

Oder beim ausrollen schaltet man per Knopfdruck den Tempomat aus und läßt die Schubabschaltung arbeiten, da je nach Geschwindigkeit der Verbrauch bei 0,0 Liter/100km liegt statt auszukuppeln.

Ist eben meine Erfahrung. Hatte einen Tempomat bislang nur aus einem Mercedes W210 oder Bmw E60 von Eltern gekannt und die waren alle Automatikfahrzeuge, wo man auch einfach nur auf die Bremse tritt und der Tempomat geht aus.

tempomat ist für mich die genialste Sache, insbesondere wenn ich im Sommer wird durch die Schweiz fahren muss. Da geht nix ohne Tempomat!

 

[Der Stalker]

habe am we jetzt auch den blinkerhebel mit tempomat und den kupplungsschalter nachgerüstet leider funzt das bei mir nich muss ich nu doch bei opel freischalten lassen?

 

[Stiffler]

der hat glaube schon e-gas,ist das der fall musst du beim foh freischalten lassen.

 

[ms cabrio]

Also dieser Thread bezog sich auf den X20XEV Motor. Der hat definitiv kein E-Gas. Ich musste das komplette Steuergerät mit entsprechenden Gaszug nachrüsten, was aus Platzgründen eine richtige Fummelei war.

Wenn Du einen neueren Motor besitzt oder einen Diesel, wirst Du schon E-Gas haben und musst es elektronisch freischalten lassen. Da regelt das Motorsteuergerät die Gasstellung mit. So habe ich es jedenfalls gehört.

 

[Der Stalker]

na dann werd ich heut abend mal zu opel fahren und das freischalten lassen hoffe es wird nich alzu teuer...

so hab dat programmieren lassen nu fehlt wohl aber noch n bremslichtschalter mit 4 polen damits funzt ... so ein scheiss

So Update: also ich musste bei mein y16xe bj 2000 edition 100 folgendes nachrüsten!
- 1x 4 poliger Bremslichtschalter
- 1x Kupplungspedalschalter
- 1x Tempomat/Blinkerhebel
und dann das ganze in der VariantenKonfiguration meines MotorSteuergerätes freischalten lassen...

aber man glaubt es kaum es funzt