Fragen zum anschweißen von Radlaufblechen

[tramint]

hi
ich bin neu hier
ich habe ein vectra a modell
mein vater hatte schoneinmal die radläufte verspachtelt gehabt
aber jetzt kam der rost wieder durch
ich hatte gestern angefangen den rost zu entfernen
jetzt is aber der ganze äußere radlauf fast weg!

darauf hin hatte ich mal im internet rumgeschaut und fand radlauf reparaturbleche

aber hab gehört es gibt 2 verschiedene also aufschweißbleche und einschweißbleche

habe nen bekannten gefragt ob er das machen würde
er meinte dann ja

aber er würde dann aufschweißbleche verwenden und dann halt die kante verspachteln

ich weiß jetzt nicht weiter weil der innere radlauf auch einwenig zerstört ist!

könnt ihr mit bitte vorschläge machen
wie ich das wieder hinbekomme
auch kosten günstig


ps: nicht so auf zeichensetzung achten mach ich eigentlich nie wenn ich am pc bin

 

[Vectra CDX]

AW: radlaufbleche anschweißen paar fragen dazu!

Für den inneren Radlauf gibt es auch Reparaturbleche. Du brauchst also beide Bleche. Alles andere wäre Murks.

 

[tramint]

AW: radlaufbleche anschweißen paar fragen dazu!

Für den inneren Radlauf gibt es auch Reparaturbleche. Du brauchst also beide Bleche. Alles andere wäre Murks.

der bekannte meinte das würde reichen bis innen?
ka hab noch nie so ein blech in real gesehen

würde es was helfen wenn ich hier bilder reinsetze?

 

[Vectra CDX]

AW: radlaufbleche anschweißen paar fragen dazu!

Das würde reichen bis Innen? Der äußere Radlauf hat mit dem inneren Radlauf nicht viel gemeinsam. Schaud ir die Teile hier mal an: Online-Katalog

 

[tramint]

AW: radlaufbleche anschweißen paar fragen dazu!

Das würde reichen bis Innen? Der äußere Radlauf hat mit dem inneren Radlauf nicht viel gemeinsam. Schau dir mal die Teile an:

was würden die sachen kosten also innen und außen?
weißte das vllt?

 

[Vectra CDX]

AW: radlaufbleche anschweißen paar fragen dazu!

Pro Teil zwischen 7€ und 30€. Je nach Hersteller und Händler. Die Teile bekommst du bei Ebay oder beim Teilehändler in deiner Nähe. Matthies, Stahlgruber usw.

 

[tramint]

AW: radlaufbleche anschweißen paar fragen dazu!

Pro Teil zwischen 7€ und 30€. Je nach Hersteller und Händler. Die Teile bekommst du bei Ebay oder beim Teilehändler in deiner Nähe. Matthies, Stahlgruber usw.

bei mir gibts nen autoteilen händler kramer wenn du ihn kennst
der will für ein außenradlauf 30 €!
find ich bissel zu teuer

und in ebay hab ich geguckt da gibts nur einschweißbleche und das ich extreme arbeit
oder aufschweißbleche von polen und bewertung sagt das die sehr schlecht gemacht sind

 

[Vectra CDX]

AW: radlaufbleche anschweißen paar fragen dazu!

Wo soll der Unterschied zwischen Einschweißblech und Aufschweißblech sein? Der Außenradlauf wir immer nur aufgeschweißt.
Man hält das Blech an den Wagen und zeichnet den Umriß auf dem Wagen an. Jetzt nimmt man das Blech wieder weg und zeichet den Umriß einen Zentimeter kleiner. Nun an dieser Linie das alte Blech heruastrennen. Der Rand vom Reparaturblech wird alle paar Zentimeter mit einem Loch versehen. Jetzt den Radlauf wieder an den Wagen halten und die Löcher verschweißen.
Wer zu viel Zeit hat, bearbeitet den Ausschnitt am Wagen noch mit einer Absetzzange. Damit steht das Blech nicht mehr ab und man braucht nur noch eine kleine Fuge verspachteln.

Die Suche kann vielleicht auch helfen:

http://www.vectra-forum.de/vectra-fahrzeugpflege-und-wartung/17342-rostproblem-2.html
http://www.vectra-forum.de/vectra-fahrzeugpflege-und-wartung/5746-einschweisbleche-nur-wie.html

 

[tramint]

AW: radlaufbleche anschweißen paar fragen dazu!

Wo soll der Unterschied zwischen Einschweißblech und Aufschweißblech sein? Der Außenradlauf wir immer nur aufgeschweißt.
Man hält das Blech an den Wagen und zeichnet den Umriß auf dem Wagen an. Jetzt nimmt man das Blech wieder weg und zeichet den Umriß einen Zentimeter kleiner. Nun an dieser Linie das alte Blech heruastrennen. Der Rand vom Reparaturblech wird alle paar Zentimeter mit einem Loch versehen. Jetzt den Radlauf wieder an den Wagen halten und die Löcher verschweißen.
Wer zu viel Zeit hat, bearbeitet den Ausschnitt am Wagen noch mit einer Absetzzange. Damit steht das Blech nicht mehr ab und man braucht nur noch eine kleine Fuge verspachteln.

Die Suche kann vielleicht auch helfen:

http://www.vectra-forum.de/vectra-fahrzeugpflege-und-wartung/17342-rostproblem-2.html
http://www.vectra-forum.de/vectra-fahrzeugpflege-und-wartung/5746-einschweisbleche-nur-wie.html

ah vielen dank!