Opel Vectra B Einspritzventil 3 Defekt ?

[Schandmaul82]

hab da nen kleines prob mit meinem vecci beim auslesenzeigt er an: (bin mir nich ganz sicher mit dem code) denke es war code 203 einspritzventil 3 defekt mache ich das einspritzventil von 3 auf 1 kommt plötzlich etwas raus daran kann es also nich liegen was könnte noch der fehler sein ?

 

[Panki 2000]

Funktioniert dann immernoch das Einspritzventil am 3. Zylinder nicht mehr?

Prüfe einfach mal, ob das Ventil am 3. Zylinder angesteuert wird

Eventuell Kabelbruch?????

 

[Schandmaul82]

du meinst ob das ventil was auf 1 war jetz auf 3 nich geht ?
richtig egal welches ich auf die 3 setze es geht nich
wie prüf ich denn nen kabelbruch ? kann ich das überhaupt selbst machen ?
liegts ewtl am steuergerät hat mal wer angedeutet

 

[DS237]

erstmal würde ich das kabel von dem ventil auf durchgang prüfen mit dem multimeter. dazu muß der stecker vom steuergerät ab. mit nem schaltplan findest du dann raus welchen pin am steuergerätstecker du messen must mit dem stecker vom ventil.
ich denk aber auch das es richtung steuergerät geht.

 

[Schandmaul82]

du weißt nich zufällig wo ich nen schaltplan herbekomm ?

 

[transporter]

Schau mal Hier für Stromlaufplan .
http://www.die-opel-tuner.de/
Unter Download .
Du kannst aber auch Prüfen ob Spannung anliegt an den Einspritzventil .
Digitalmultimeter sind aber träge . Vergleiche den Meßwert mit einen Ventil was geht .

PS : Welchen Motor hast du denn ?

 

[Schandmaul82]

Schau mal Hier für Stromlaufplan .
Du kannst aber auch Prüfen ob Spannung anliegt an den Einspritzventil .
Digitalmultimeter sind aber träge . Vergleiche den Meßwert mit einen Ventil was geht .

ich bin eher leie bitte ne genau erklärung was du meinst

2.0 16V

 

[transporter]

Hast du was zum messen ? Für Spannung . Die nennt man halt meisten Digitalmultimeter .(Es gibt aber auch Analoge mit Drehanzeiger )
Vóm Meßprinzip ändert sich der angezeigte Wert nicht schnell genug .
Da die Einspritzventil aber nur in mS Sekundenbereich angesteuert werden ist das Ergebeniss bei den Meßgeräte nicht immer gleich . Kommt darauf an wie gut es ist .
Man kann auch eine Prüflampe (Nicht zuviel Leistung /Stromaufnahme ) anschließen und schauen ob die angeht ( Flackert dann aber ein wenig )

 

[Schandmaul82]

hab den schaltplan runtergeladen aber kann nix mit anfangen welche seite is denn die was ich brauche ?

 

[transporter]

Hy
Sorry für die Frage :
Aber hast du Ahnung von messen ? Sonst lasse es .
Leider hast du jetzt nicht geschreiben welchen Plan du jetzt genau genommen hast .
In den Plan für Baujahr 96 ist es ab Strompfade 400 dein Steuergerät .
In den anderen Plan ist dein Motor (Ich hoffe du hast den X20XEV ) nicht alleine drin . Da mußt du dann Seite 67 ab Strompfade 2100 aufrufen .
Ist zwar für den x18xe aber da gibt es erst mal keinen Únterschied .
Da stellst du fest, das die Spannungsversorgung über ein Relais K44 kommt .
Der Minus geht zum Steuergerät , damit wird dann die Einschaltdauer gesteuert .
Also müße an dein Stecker vom Einspritzventil ein Rotblaues Kabel sein .
Dort ist dann Plus .
Und ein Braun/Grünes Kabel sein , was zum Steuergerätstecker geht PIN 43 . Die Farbangaben sind ohne Gewähr , Ich kenne dein Baujahr nicht und bei den vielen Pläne von Opel .