Opel Vectra B Drehzahlschwankungen und Klötern

[Steve M]

Nabend Leute, ich hoffe, ihr könnt mir helfen.

Ich hatte meinen Wagen letzte Woche in der Werkstatt wegen eines einfachen Thermostatwechsels.
Natürlich musste dafür der Zahnriemen runter, den ich dann gleich habe mitmachen lassen.
Seitdem ist mir aufgefallen, dass ich leichten Leistungsverlust habe, was sich bei 75 PS sehr stark bemerkbar macht.
Heute fiel mir zudem noch auf, wenn ich Vollgas gebe, so ab 1500 - 2500 Umdrehungen, hört man deutlich ein metallisches Klötern im Fahrzeuginnern. Mit getretener Kupplung, bzw. ohne eingelegten Gang gibt es dieses Klötern nicht, jedoch läuft der Motor sehr unruhig und die Drehzahl sinkt oft bis unter 600 Umdrehungen.

Meint ihr, das Klötern könnten die Ventile sein, was auf einen unsach gemäß montierten Zahnriemen zurückzuführen wäre?
Oder was denkt ihr?

Danke schonmal im Voraus

 

[Maik_2000]

Eine Frage : Thermostatwechsel und dann Zahnriemen runter ? Welchen Motor hast du denn ?
Dann, ein Leistungsverlust ließe sich mit einem Falsch aufgelegtem Zahnriemen erklären, das kannst du aber leicht selber nachsehen.
Das Metallische Klackern kann alles sein, eine genauere Lokalisation, bzw. Beschreibung wäre nett... kann sein das eine Spannrolle nicht Fest ist oder einen Lagerschaden hat, kann aber auch nur ein vergessener Schlüssel sein, von daher...

 

[Steve M]

Ich hab den X16SZR und bei dem muss der Zahnriemen runter, um ans Thermostat zu kommen... Sinnfrei, aber naja...

Das Klackern kann ich nur soweit lokalisieren, dass es von vorne kommt, recht mittig und nur bei eingelegtem Gang zwischen 1500 und 2500 Umdrehungen auftaucht. Konnte es bei geöffneter Haube also nicht feststellen.
Das einzige, was im Stand zu beobachten war, waren halt die extremen Drehzahlschwankungen.

 

[transporter]

Fahre wieder in der Werkstatt und lasse noch mal den Zahnriemen prüfen .
Wenn es vorne klickert ist das dein Zahnriemenspanner am Anschlag .
Das in verbindung mit wenig Leistung , da haben die wohl nicht sauber gearbeitet .

 

[Steve M]

Fahre wieder in der Werkstatt und lasse noch mal den Zahnriemen prüfen .
Wenn es vorne klickert ist das dein Zahnriemenspanner am Anschlag .
Das in verbindung mit wenig Leistung , da haben die wohl nicht sauber gearbeitet .

So geschehen. Super Ferndiagnose