Opel Vectra A Drehzahl auslesen / messen bzw. Drehzahlmesser einstellen

[gery86]

Hallo!

Habe heute einen Plasma Tacho in meinen Vectra A von innoparts eingebaut. Nach 5! Stunden und einigen Pannen war ich dann auch endlich fertig.

Habe nun aber folgendes Problem: Habe den Drehzahlzeiger abgenommen und leider nicht die alte Position notiert, d.h. die angezeigte Drehzahl stimmt nicht genau.

Gibt es also eine Möglichkeit die aktuelle Drehzahl auszulesen bzw. zu messen um den Drehzahlmesser dadurch einzustellen?

Oder hat jemand andere Ideen um wieder eine korrekte Drehzahl zu bekommen? ;D

Es handelt sich um einen Vectra A 2.0i BJ 91 C20NE.

PS: Anbei noch ein Vorher-Nachher Foto

 

[air]

Die einzigste Möglichkeit, die mir spontan einfällt ist, dass du den Zeiger abmachst. Dann den Motor startest und im Leerlauf (ca. 900 U/min) draufklipst.

Vielleicht hat jm. anderes noch eine genauere Möglichkeit parat.

 

[Nixplaner]

na toll jetzt hat noch jemand den plasma drin ^^ das hab ich nun davon das ich von der stange gekauft hab lol.

naja, entweder so oder du klemmst parallel nen zubehör drehzahlmesser, der zeigts dir an.

 

[gery86]

So was hab ich mir auch schon gedacht, ist aber nicht besonders genau.

Und noch eine Frage am Rande: Da der Zeiger der Geschindigkeit nicht genau bei 0 stehen bleibt und die Vectra A Tachos ja sowieso zu viel anzeigen, ist es möglich diesen auch abzunehmen? Hab mal wo gelesen das dass nicht gehen soll!

 

[Nixplaner]

"besonders genau" ist der drehzahlmesser sowieso nicht.

nein, den zeiger würd ich dran lassen, aber den anschlag darf man rausziehen. übrigens geht jeder tacho vor, das ist gesetzlich vorgeschrieben und ist nicht nur im vectra a so.

 

[DS237]

einfachste möglichkeit wäre beim drehzahlmesser:
entweder mit dem tech vom opelhändler die drehzahl anzeigen lassen oder du gehst in eine werkstatt die abgasuntersuchungen macht. die sollen die drehzahl mal abnehmen vom motor. denk mal nen kleiner obolus in die kaffeekasse sollte reichen.

beim tacho kannst du die nadel abziehen. würde dann mit einem navi mal genau 50 fahren und schauen was er anzeigt. den weg von 50khm bis zum abgelesen zeigerwert merken.dann würd ich die nadel in endstellung gehen lassen( nicht anschlag) und mir so ca danach die nadel einfach um diesen weg versetzen und dann nochmal testen. einige setzten die nadel wärend der fahrt dann drauf bei 50 aber davon halt ich nix. ist zu gefährlich.

 

[gery86]

"besonders genau" ist der drehzahlmesser sowieso nicht.

nein, den zeiger würd ich dran lassen, aber den anschlag darf man rausziehen. übrigens geht jeder tacho vor, das ist gesetzlich vorgeschrieben und ist nicht nur im vectra a so.

Den Anschlag hab ich schon entfernt. Jetzt ist der Zeiger aber nicht ganz bei 0 sondern bei 2-3 km/h.

Wieso dran lassen?

 

[Veccitarier]

Habs gemacht wie DS es nicht machen würde=)

war Sonntags in nem Industriegebiet

Tacho ohne scheibe reingebaut, Zeiger auf den Beifahrersitz und Navi an die Scheibe


Dann gefahren bei 50km/h den Zeige drauf
dann angehalten und den vom DZM auf ca900U/min gesteckt!

Im Juni bei der ASU hat ich dann den Beweis das der DZM auf 15U/Min genau geht

Die Geschwindigkeit geht auch sehr genau, Blitzerfotos und "Sie Fahren"Schilder sowie Navi beweisen es

 

[Nixplaner]

Wieso dran lassen?

naja wie soll ich das jetzt sagen...du hast ja schon den drehzahlmesser "verbockt" und der plasma geht auch drauf ohne die tachonadel abzumachen.