Opel Vectra B Die Besten Zündkerzen für den I500

[Black_I500]

Guten Abend,
wie ich ja oben im titel schon geschrieben hab will ich meinem I500 mal ein paar neue kerzen spendieren, er hat jetzt knapp 80tkm gelaufen und da ich nicht weiß wann die kerzen das letzte mal getauscht wurden soll er ein paar (6) neue bekommen

Jetzt meine frage:
was für welche fahrt ihr in eurem I500 oder auch normalen V6, mit welchen habt ihr gute erfahrungen gemacht mit welchen weniger (nkg,bosch... etc.?)
Woran merkt man ab wann es mal zeit wird die kerzen zu tauschen, schlechte gasannahme, höherer verbrauch, unruhiger lauf,...?

Achja wie groß ist er arbeitsaufwand der auf mich zukommt, denke mal wird bisschen mehr arbeit werden als die kerzen beim 1,4er motor oder so zu wechseln

Danke euch schonmal

 

[Panki 2000]

Ich hab die "normalen" von Opel drin. was soll ich sagen die funktionieren, sind Bosch

Du musst zum wechseln die Ansaugbrücke runter bauen

 

[Black_I500]

Hey

hat noch jemand ein paar empfehlungen die er mir in sachen zündkerzen geben kann, womit er gute erfahrungen gemacht hat?
Wie groß ist der arbeitsaufwand für die 6 kerzen zu wechseln?
Danke euch

 

[Chriss]

Ich fahre im i500 enterder die Bosch Super 4 oder die Beru Ultra X und hatte nie Probleme damit. Bei den original Opel Kerzen hatte meiner Startprobleme.

Arbeitsaufwand gemütlich mit ner Flasche Bier !!!

Vordere Bank : 15 Min

Hintere Bank : 60 Min

Ich betone nochmals den ARBEITSAUFWAND !!! Nicht das einer sagt ,boah wie lange. Bin ja von der gemütlichen Sorte.

 

[urkel26]

Ich fahre im i500 enterder die Bosch Super 4 oder die Beru Ultra X und hatte nie Probleme damit. Bei den original Opel Kerzen hatte meiner Startprobleme.

Arbeitsaufwand gemütlich mit ner Flasche Bier !!!

Vordere Bank : 15 Min

Hintere Bank : 60 Min

Ich betone nochmals den ARBEITSAUFWAND !!! Nicht das einer sagt ,boah wie lange. Bin ja von der gemütlichen Sorte.

*unterschreib*

 

[Black_I500]

Oh dann sind bei mir unter umständen auch noch die ersten bzw. die opel-kerzen drinnen
Meiner hat auch schon 1-2 mal leichte startschwierigkeiten gehabt und musste ich die zündung nochmal einschalten dann ging´s
Hat sich da leicht etwas zurecht gezappelt als ob er unrund laufen würde

 

[Tonizzle]

das mit den Startproblem kann auch der NWS sein wenn der nicht sofort den Nullpunkt findet dann dreht er erst nen bisschen is bei mir auch manchmal ;-)

 

[MitchI500RS]

Hallo zusammen,

also ich hätte da eine gute empfehlung.
NGK BKR5EIX Kurznummer NGK 6341 ab 10,50 die Kerze.
Ich hatte schon alle drinnen, die besten bisher NGK.
Hatte ca. 1 Liter weniger Sprit und zudem nie Startschwierigkeiten.

Ach und zum Einbau,

habe ca. 45 Minuten gebraucht. Der Clou, es musste keine Ansaugbrücke demontiert werden, sowie die lästigen Schellen...

Lediglich das AGR Ventil samt Leitungsbrücke. Das wars, sitzt jeder Handgriff, ist die arbeit auch in ner halben Stunde erledigt :-)

Ein Beispiel:
Opel verlangt 35 Euro nur für das entlüften der hydraulischen Kupplung fürn Vectra B V6 oder auch nicht...
Und meint das man sehr schlecht hinkommt und einiges wegbauen muss.
Die Kupplung hatte ich in 10 Minuten entlüftet, manuel und mit einer 2ten Person die im Auto saß (ein Bier getrunken und geraucht hat ) diese Person hatte das Pedal hin und wieder betätigen müssen.

Also man siehe, es geht oftmals schneller, wenn man nur weiss wie :-)

Viel Spaß und Erfolg beim Schrauben...

Michi

 

[MitchI500RS]

Oh dann sind bei mir unter umständen auch noch die ersten bzw. die opel-kerzen drinnen
Meiner hat auch schon 1-2 mal leichte startschwierigkeiten gehabt und musste ich die zündung nochmal einschalten dann ging´s
Hat sich da leicht etwas zurecht gezappelt als ob er unrund laufen würde

Hätte da noch nen schönen Heckspoiler ab Faceift in Z147 Starsilber lackiert.

:-) Interesse? 220 Euro

 

[Siggi-B-V6]

Ich kann das von MitchI500RS nur bestätigen. Die NGK sind die Problem losesten Zündkerzen.

 

[Black_I500]

Hey, danke
werde mich morgen oder die Tage auch an´s wechseln machen, denke auch das das kein großer Akt werden wird, dauert aber selbstverständlich länger als bei nem 4-Zylinder Maschinchen

Hab mir jetzt 6 Stück von Beru zugelegt, die Bezeichnung ist Z74, also die mit 2 Elektroden. Hab mich in einem privaten Autoteilefachmarkt beraten lassen und diese sind wohl auch besser für den V6 geeigent als die mit 4 Elektroden da auf den Motor abgestimmt
Hat mich sowieso gewundert warum die Ultra X billiger waren als die Normalen Ultra (wenn auch nur geringfügig)

@ Mitch:
Danke, habe aber an meinem I schon einen schwarzen Spoiler mit Bremsleuchte verbaut, den lass ich erstmal dran