C20NE im Vectra GT macht Geräusche

[Hinkelstein2000]

Hallo,
ich mal wieder mit meinem C20NE im Vetra A GT 2.0

meine Maschine hat eine "Macke" (nix Neues, ich weiß *bg*):
solange er kalt ist, keine "abartigen Geräuchse", sobald er aber warm ist (so spätestens nach 20 Kilometern), fängt er an zu "singen" (ein helles Wiiiii) als Dauergeräusch (nicht besonders laut, aber nervt halt), nicht abhängig von Drehzahl, Reifen oder Geschwindigkeit. Außerdem rasselt rechts vorne (Beifahrerseite vorne) immer etwas leicht vor sich hin, meist bei 2000-2500 U/min. Könnte das der Luftmengenmesser sein? Und was ist dieses helle "heulen"? Hat da irgendjemand eine Idee oder schon Erfahrung damit?
Danke schonmal...
Günter

 

[fizzzrs]

ich würde fast sagen - Heckdifferenzial, wenn du eines hättest ^^ so war es immer bei mir.

Radlager? wenns warm wird hat es eine andere Spannung?

komisch nur, dass es dann 20 km dazu braucht. Bei 5 oder 10 würde ich echt auf das Radlager tippen

 

[Hinkelstein2000]

Radlager müsste ich aber im Lenkrad spüren und das ist absolut ruhig. Hatte ich außerdem früher bei einem anderen Fahrzeug schonmal und das war eigentlich ständig dann vorhanden...

 

[fizzzrs]

seit wann spührt man denn ein Radlager im Lenkrad? ist mir neu?

 

[Hinkelstein2000]

bei mir wars damals zumindest so.
Die Radlager haben wir übers WE gecheckt, sind in Ordnung

 

[worf85]

ist das geräusch denn nur wenn du fährst oder auch wenn du stehst und den motor laufen lässt??? wenn ja dann steck doch mal dn kopf unter die motorhaube und horch wo es ungefäh herkommen könnte...

 

[Hinkelstein2000]

im Stand und bei leichter Fahrt (bis ca. 20 km/h) ist nichts zu hören... Ich konnte es nur grob als Geräusch von vorne (aus Richtung Motorraum kommend) einordnen. Ich denke, ich werd da mal einen Werkstattlauf machen müssen, da sollte man das isolieren können...
Trotzdem danke für die Ideen.

 

[Fightclub_Vectra]

wenn es unabhängig der geschwindkeit ist, kann es zu 90% das ausrücklager vom Getriebe sein oder was auch mal gerne bei den F16 war, das das Hauptwellenlager vom getriebe im sack ist! Dann kommt Drehzahljaulen!!! Dat klingt als würde nen Turbo oder Kompressor hochdrehen! Aba ist nicht geschwindkeitsabhängig! Kommt nur mit steigender drehzahl! Und wenn de im stand die kupplung latschen tust ist nichts, aba wenn de dann runtergehst und ganz normal fahren tust, müsste es anfangen zu "jaulen" und steigt auch mit der Drehzahl!

Sonst könnte es auch das Diff sein! Aba das schliesse ich beim F16 aus!

Also vom Motor denke ich ma kommt dat nicht! Wenn dann kann es nur Keilriemen sein, aba das hättest ja alleine gewusst!

Kannst ja ma eins probieren! Fahre mal in ne selbsthilfewerkstatt oder zu nem Kumpel mit ner Bühne ( oder zur not auf beiden seiten SICHER aufbocken ) udn dann einfach mal gang reinmachen, von der Kupplung runter und dann aus dem Motorraum gas geben! Und dann mal beobachten wo das herkommt!!!!!

( wenn de aba die variante mit dem aufbocken machst, setze deine frau, nachbar oder sonstiges auf den Fahrersitz, der ne bremse betätigen kann! Der im Notfall die bremse latschen kann wenn er von den böcken runterhopft! Nicht das du von deinem eigenen auto überfahren wirst............