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dezenti
Mopedschrauber
Themenstarter
- Dabei seit
- 15.11.2009
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hallo zusammen
seit fast nem jahr ärgern wir uns nun schon mit einem facelift vectra herum
den 2,2l 16v automatik hat das zeitliche gesegnet (steuerkette) dann haben wir einen schlachter geholt selber motor aber schalter (f23)
der motor vom schlachtwagen wurde komplett überholt und ein neuer steuerketten satz (version 3) verbaut
dann ging alles los
beim anflanschen des automatik getriebes ist etwas schief gelaufen die karre dreht nicht auch nach mehrfachen neu ansetzen nicht d.h. wir haben wohl die ölpumpe vom getriebe eingedrückt d.h. totalschaden
jetzt steht die karre da der schlachtwagen ist weg und wir haben uns entschlossen auf schaltung umzubauen zur verfügung steht das f23 aus dem schlachtfahrzeug oder alterntiv ein kompletter schlachtwagen der allerdings ein 2,0l 16v mit f18 ist
jetzt wissen wir nicht ob das f18 passt mit normalem schaltgestänge oder ob wir nun doch die ganze seilzug schaltung für das f23 dazu kaufen müssen
kann jemand helfen ?
vielen dank im voraus
seit fast nem jahr ärgern wir uns nun schon mit einem facelift vectra herum
den 2,2l 16v automatik hat das zeitliche gesegnet (steuerkette) dann haben wir einen schlachter geholt selber motor aber schalter (f23)
der motor vom schlachtwagen wurde komplett überholt und ein neuer steuerketten satz (version 3) verbaut
dann ging alles los
beim anflanschen des automatik getriebes ist etwas schief gelaufen die karre dreht nicht auch nach mehrfachen neu ansetzen nicht d.h. wir haben wohl die ölpumpe vom getriebe eingedrückt d.h. totalschaden
jetzt steht die karre da der schlachtwagen ist weg und wir haben uns entschlossen auf schaltung umzubauen zur verfügung steht das f23 aus dem schlachtfahrzeug oder alterntiv ein kompletter schlachtwagen der allerdings ein 2,0l 16v mit f18 ist
jetzt wissen wir nicht ob das f18 passt mit normalem schaltgestänge oder ob wir nun doch die ganze seilzug schaltung für das f23 dazu kaufen müssen
kann jemand helfen ?
vielen dank im voraus