Opel Vectra B Batterieleuchte an; LIMA defekt?

[daschi]

Hallo zusammen,
ich habe ein komisches Problem entdeckt. Und zwar ist meine Batterielampe fast ständig an. Bei Bodenwellen geht diese aber zeitweise aus und wieder an. Manchmal bleibt diese auch für 5 Minuten aus. Sieht wie ein Wackelkontakt aus. Will ungerne die ganze LIMA tauschen. Werde gleich mal die Batterie durchmessen. Aber hatte von euch schonmal jemand so einen Fehler??

Danke schonmal für die Antworten...

OPEL VECTRA B V6 2,5 Liter Bj. 1996

Ich muss noch hinzufügren, dass ich bestimmt seit 600 km mit diesem Problem fahre und nicht stehen geblieben bin, wie zunächst vermutet Das Auto stand 4 Wochen (wg. Führerescheinentzug und anschließend ist das Problem aufgetreten)

 

[slev1n-vec]

hey,

hast du denn schonmal die ladespannung der lima geprüft? vielleicht lädt sie ja noch minimal aber die kontrollleuchte ist schon an. prüfe mal die ladespannung.

gruß

 

[daschi]

Mit dem Multimeter die Batterie bei mittlerer Drehzahl durchmessen? Meinst du das? Oder selbst an der Lima?

 

[slev1n-vec]

ob an der lima oder an der batterie ist völlig egal. dort liegt immer dasselbe potenzial an. aber es ist definitiv einfacher an der batterie zu messen. mittlere drehzahl sowie du sagst brauchst du nicht. einfach auto anmachen und dann an der batterie die spannung messen. sollte sich bestenfalls bei 14V befinden. Liegt die Spannung lediglich bei ca. 12V, kannst du davon ausgehen, dass die lima fritte ist. bzw. der spannungsregler. nur diesen zu tauschen ist definitiv günstiger als die ganze lima, es sei denn du schiesst sie günstig auf nem schrottplatz.

gruß

 

[daschi]

Ich werde diese später mal durchmessen

 

[BR143]

Ich würde ja eher auf die Batterie tippen oder auf einen Massefehler - denn wenn die Lima nicht mehr laden würde, dann wärst du keine 600 km weit gekommen. Bei mir kam auch ständig die Batterielampe als ein Kabel einen Riss in der Umhüllung hatte und dann immer gegen den Motorblock gebaumelt ist.

 

[daschi]

Also Batterie´spannung wenn der Motor aus ist 12,6V und wenn an dann 13,2V. Habe mal gehört, dass die Autobatterien eine Spannung von 14,4 V besitzen sollten unter 12 V wäre kaputt

Wo war der Riss denn bei dir?

Danke euch schonmal für die Antworten

 

[slev1n-vec]

also wie gesagt im idealfall hat die batterie eine ladespannung von 14v. das könnte schon der auslöser sein, dass der spannungsregler der lichtmaschine hin ist. aber der kabelbruch oder isolationsfehler ist genauso wahrscheinlich. also einfach mal kabel zurückverfolgen und auf funktionstüchtigkeit prüfen. sollte das kabel makellos sein versuchs mit dem spannungsregler.