Vectra Allgemein A-B-C astra g cabrio 2.2 dti stottert und geht aus

[vectra-b.i500]

hallo leute,neben meinem schönen i 500 habe ich noch ein g cabrio diesel nur macht der seit 4 tagen mucken.er fing morgens anach ca 2 km an zu stottern und ging dann aus,das ein paar mal,nach kurezen warten ging er wieder ann und ging einigermasssen.mann konnte fahren,mittags ab in die werkstatt und auslesen gelassen,war fehle drin kurbelwellen und nocken wellensensor das wäerre aber üblich bei diesen modellen,er zeigte auch noch kraftstoffmangel an.also haben wir alles resetet.
erste vermutung war k.filter der würde aber erst vor 2 monate gemacht.so und heute wieder die gleiche ********,morgens ein paar km gefahren und als ich heim wollte wieder sau schlecht angesrungen und stottern ect.
also wieder werkstatt und wieder gleiche fehler.
der nette mann sagte ich sollte wieder mal den filter wechseln :-( werde ich auch morgen machen.
noch bevor wir ihn heute ausesten und der wagen 10 min stand lief er wieder normal und bin dort in die halle gefahren als wenn nix wäre.
nun habe ich auch gehört das es daran liegen kann das die tankeendlüftung dicht ist und er dort ein vacoum ziehen könnte.nur konnt ich das ja nicht sehen da er wieder einwandfei lief:-(
hoffe mir kann jemand helfen was das noch sein könnte.
dieselpumpe würde ausscheiden da er ja ja nun wiede rnormal läuft,frage mich nur wie lange.

vielen dank im voraus

 

[Oberbayer]

Hi!

Hast Du evtl.Luft im System?
Prüfe doch mal, ob oben an den Spritzuleitungen Diesel ohne Luftbläschen ankommt.
Wenn Bläschen dabei, wieviel Sprit hast Du noch im Tank?
Weil Fehler "Spritmangel" könnte durch Luft im Sytem hervorgerufen werden.

Grüße!

 

[vectra-b.i500]

danke für die antwort,nur wie sehe ich ob da bläschen sind?ßist ja kein schauglas oder so.abe wie gesagte nach kurzem stand heute lief er wieder tatelos

 

[vectra-b.i500]

achso tank ist drei viertel voll

 

[Oberbayer]

achso tank ist drei viertel voll

Hai!

Ok, 3/4 voll ist schonmal gut, weil es dann nicht der Schwallbecher im Tank sein kann. Da hättest Du einen neuen Tank gebraucht.

An der Ansaugbrücke gehen die 4 Spritleitungen rein. Diese lösen und dann von einem Helfer kurz starten lassen. Normalweise siehst Du jetzt schon, ob Bläschen im Sprit sind.
Wenn ja könnten es die Leckölleitungen sein, da es der Tank nicht sein kann.

Grüße!

 

[vectra-b.i500]

kraftstoff filter wurde heut gewechselt,er ging zwar nicht mehr aus aber er hat ab und an ausetzter als wenn man ganz kurz den schlüssel rumdreht,aber echt nur sau kurz.

ohje ich kotz bald