Opel Vectra B Ap Gewindefahrwerk im Peugeot 206 Problem

[vectra-b-driver79]

Ich weiss ist kein Opel, aber vllt kann mir ja einer weiter helfen ?
Vorab schon mal Danke an Panki und Silver.

Hab gestern nen AP Gewindefahrwerk eingebaut in den Peugeot 206 meiner Frau.

Soweit alles gut.

Jetzt ist es so wenn man das Lenkrad zu weit Einschlagen tut, gibt es Schläge...

Frauchen sich ins Auto gesetzt, ich geschaut, an den Federn.

Man konnte sehen wie die Feder nach gedreht haben,heisst...

Frauchen hat des Lenkrad ganz Eingeschlagen, dann drehte sich die Feder aufeinmal Schlagartig,nach,als wenn se von was Aufgehalten wurde ?

Wenn ich den Wagen ablassen,kann ich die Federn ca. nen Halben bis cm drehen,das bei vollem Gewicht.

Domlager und alle Schrauben sind neu !!!

Die Mutter oben am Dämpfer musste mit 55Nm Festgezogen werden, naja hab se halt gut Handfest gezogen,vllt zu fest ?

Ausserdem habe ich folgendes Problem :

Im Gutachten steht : Verstellberreich 30-60mm

220 mm Max, bis zur nächsten Schraube.
180mm Min bis zu nächsten Schraube.

gut Dachte ich wenn es ein verstellberreich von 30-60 mm hat habe ich es auf die 220 Eingestellt, sollte ja dann 30mm Tiefer sein...

Denkste , war wie Serie, hab den nu auf 190mm eingestellt.

Hab mitte Schraube bis Unterkante Federteller gemessen.

Vieleicht kann mir ja einer Helfen bei den besagten Problemen..

Kollabier sonst noch an dem Auto :)

 

[DS237]

also mit der tiefe ist es immer so eine sache. ich denk das fahrwerk ist noch für höhere achslasten gedacht und da macht ja nen kleiner motor net so nen tiefgang.
würd den wagen erst mal 1-2 woche fahren, denk dann setzt er sich noch.

bei dem knacken klingt es aber wirklich wie domlager, ist bei den 206ern keine seltenheit. nur komisch das das auch bei neuen domlagern ist.
hast du die domlager nochmal ab gehabt?

 

[vectra-b-driver79]

Nein,
hab jetzt nochmals neue besorgt, kommen die Woche und dann Verbau ich diese.

Habe aber auch zu meinem Entsetzen festgestellt, das ich , auf die Kolbenstange die Unterlegscheibe von den Originaldämpfern mit verbaut habe, ich trottel.

Nen Kollege meinte das es daher kommt, da das Domlager dadurch net richtig im Domteller liegt...

Schlagt mich
Werd mal Schauen, was ich heut zuerst mache, ob vorn oder hinten die Drehstäbe, denke vorne hat Priorität

 

[vectra-b-driver79]

So vorne ist alles wieder Fit :)

Haben dann Versucht die Drehstäbe noch zu machen, leider Ohne Erfolg.

Granatenfest. Haben se net raus gehauen bekommen.
Muss ich mal Schauen was ich da mache.

 

[DS237]

lass lieber die finger von, die gehen meist kaputt. kenn ich zu gut von renault.

 

[vectra-b-driver79]

Ja, also hab gestern mal mit dem hier Ansässigen Peugeot Händler Telefoniert, die wollen satte 200 € dafür haben.

Der Meister da meinte, das bei denen noch nichts Kaputt gegagen sei...
Lediglich das Gewinde in dem Drehstab, aber ok das ist hier auch Passiert, eben Nachgedreht und gut ist.
Denke werde es noch einmal Versuchen, und es dann an den Händler abgeben, wenns wieder net geht.

Ist schon ne Bescheidene Konstruktion.

 

[vectra-b-driver79]

So heute Teil 2 des Versuchs der Drehstäbe, ich weiss ist ein anderes Auto aber trotzdem.

Habe ca. 1 Woche eine WD 40 Kur gemacht jeden Tag 3 mal Eingesprüht.

Heute dann mit meinem Frauchen, an die Sache ran, 3 Schläge und se waren draussen



Kampf gewonnen

 

[Panki 2000]

da geht´s doch, jetzt musst du sie "nur noch" auf beiden Seiten gleich hinbekommen

 

[vectra-b-driver79]

Moin,
ist doch schon Passiert .
Hab auf beide Seiten nen Wagenheber unter de Bremstrommel gestellt, und beide Seiten gleich eingestellt, dann Drehstäbe rein. Dämpfer und Stabi fest und dann ging es, habe jetzt von li nach rechts glaub 1-2 mm unterschied, da sagt auch kein Prüfer was.

Aber ne Ordentliche WD 40 KUR muss bei den Dingern schon sein.

Frauchen ist nu auch Glücklich