4 vs 6 - Welcher überzeugt? V6 oder 4 Zylinder?

[MeischterHeizer]

was mir noch gerade einfällt.....wegen DTM den Astra sollte es mal als DTM-Version mit Straßenzulassung geben mit nem V8, halt gut der innenraum sah schon anderster aus aber wäre geil gewesen wen der preis nicht so hoch gewesen wäre^^......hach ich muss mir doch mal nen Camaro oder nen Transam zulegen^^......Hauptsache viel Hubraum *träum* *gg*

 

[CAVALIER V6]

würde dir auch ein omega genügen????
OPEL OMEGA KIT CAR ORIGINAL V8 STAR RENNSERIE Rennwagen bei eBay Sonstige Marken, Automobile, Auto Motorrad Fahrzeuge (endet 09.09.07 17:19:12 MESZ)

Mfg Christian

 

[BlitzHit]

@MeischterHeizer: Denk du meinst den hier oder: Opel Astra OPC XTREME - MyVideo

Ein echt lecka Teil!!!

 

[CAVALIER V6]

geiles teil, den würde ich sogar freiwillig fahren, auch wenn es nicht meine farbe ist. Aber bevor man mich schlagen würde, würde icch auch freiwillig einsteigen

Mfg Christian

 

[gsi-züchter]

pro 6er:
Laufruhe, Power aussem Keller und das ohne Ende

Pro 4er:
unkaputtbar (ok, habe in 1 1/2 Jahren zwei c16nz geschrotet)
16V- geiler Sound beim hochjubeln, wie schon gepostet wurde, dieses geile sägen
Drehfreudig

 

[Opel-Freak-Wetzlar]

moin

allso ich sag ma Pro 4er...........

Lieber en 4 Zylinder Aufgepustet alls en V6 ( Sowohl man en V6 klang nicht verachten kann , das geile Blubbern.......... :-) )

aber so von der Nutzung , Verbrauch , Wartung etc. lieber en 4er.....

Und wenn ihr richtig Leistung wollt , holt euch den :

Chevy V8 8L 1300 PS Bilder im Anhang

Motor komplett Überholt und Überarbeitet

der stand bei uns aufm Camping Platz bei der Nitro Lympix in Hockenheim , und war zu Verkaufen........... :-)

Dieser Wagen stillt jedem sein Leistungs Hunger......... :-)


mfg

Manu

 

[CAVALIER V6]

geiles teil....
der sollte für den anfang reichen.
da würde ich nichtmal versuchen mehr leistung raus zu holen, das sollte wohl reichen, ich würde nur versuchen etwas gewicht ein zu sparen
und dann noch nen verdeck von opel rauf packen
ist also ne annehmbare grund basis...

Mfg Christian

 

[Nixplaner]

ohne das sich jetz jemand angegriffen fühlt, folgendes bildchen is nur ein kleiner spass, alles klar? ich finde 4 zylinder keines weges für weniger wert oder sowas...

 

[CAVALIER V6]

geiles bild
kommt der doch irgendwie der realität nahe, wenn man mal die let motoren aussen vor lässt..

Mfg Christian

 

[BlitzHit]

@CAVALIER V6: Wie du schon gesagt hast, wenn man die "LET´s" weg läßt, denn sonst sieht die Sache auch wieder ein wenig anderst aus

 

[Fightclub_Vectra]

SOOOOO jetzt muss ich hier nochmal mit einhacken!
Wieso redet alles nur von V6 und 4 Zylinder und was der LET für einen Bombe ist!

Kollegen..........................HANDBREMSE ziehen.............

Wir 6 Zylinder-Fahrer haben auch nen ASS im Ärmel!

Der Herr Seifert mit seinem C-Kadett ist euch ein begriff!!!????

....wat hat der? 3,9 Liter aus 6 Pötten..........+ Aufladung

zwar kein V Motor, aber 6 Pötte..........!!!!

Also Ball flach halten, die 6 Zylinderfraktion hat auch was zu bieten!

Dem ist nicht wirklich ein C20LET mitgekommen! Nichtmal ein Kadett 4x4 Turbo mit 407PS!!!

Also...,.. ich halte mal die 6-Zylinder-Fahne mal nen bissl höher wieder.....

 

[CAVALIER V6]

sehr schön....
Wir meinten auch nur die serien motoren ohne was daran gemacht zu haben, aber das baut einen wieder richtig auf..
VIELEN DANK

Mfg Christian

 

[Nixplaner]

naja als serienmotor is doch der 2.8 v6 turbo genug, oder nicht? ^^

 

[CAVALIER V6]

eigentlich schon, ich würde dann aber den i35 vorziehen
auch wenn der motor mit dem kompressor nicht in serie von opel gebaut wurde würde ich den bevorzugen...

Mfg Christian

 

[Opel-Freak-Wetzlar]

Moin

Ich würde gern ma en vergleich wissen : Corsa D 1,6 OPC gegen Vectra B V6 2,5 ?????

oder den Vectra C 2,0 Turbo gegen den Vectra C V6 2,8 ?????????????

Oder Calibra 2,0 Turbo ( LET ) gegen Calibra V6 2,5 beides Serie ??????????

bei der 6 Zylinder fraktion gibts ja nur 2 Turbo Varianten den serien 2,8 mit Turbo , und den 2,8 OPC

Und bei der 4er Pötten gibts ne ganze menge Aufgeladene Agregate...........

Allso ich würde sagen diese Diskusion wird Ehwig dauern , jedem Narren gefällt sei Kapp..........


so aber nu en anderes Thema : Das Haus GM ist doch riesig und Hat doch auch V 8 Blöcke , sprich Holden .....usw............ und die sind ja alle GM ????

Wieso kann ich net einfach en Holden Schlachten und den Block in en Opel einbauen ????? Da ja alles GM ist dürfte es doch kein problem sein TÜV mässig oder ??????

Anders währe es ja mit nem BMW Agregat , obwohl diese ja auch bei Opel verbaut wahren....................

Welchen Motor darf ich generel in meinen Opel Einbauen ??????????? ( Ausser VW..... )

mfg

Manu

 

[CAVALIER V6]

son schöner V8 würde sich in meinem vectra auch gut machen.... nur der tank wäre dafür wohl etwas zu klein

Mfg Christian

 

[thebruce]

der tank ist doch egal.musst halt öfters anhalten.
mal davon abgesehen halt ich das fürn gerücht das nen v8 in nen vectra passt.allein schon wegen des frontantriebs.wärs nen heckler wäre das vieleicht eventuell noch eher zu realiesieren.würd ich jetzt einfach mal so behaupten

 

[CAVALIER V6]

das es nicht passt ist mir schon klar gewesen, obwohl, machen wir nen heckkratzer draus und wir verbreiterm den vectra noch um einen halben meter, dann hat der motor auch genug platz sich breit zu machen...
müsste man ja eigentlich mal testen..

Mfg Christian

 

[Fightclub_Vectra]

Moin

Ich würde gern ma en vergleich wissen : Corsa D 1,6 OPC gegen Vectra B V6 2,5 ?????

oder den Vectra C 2,0 Turbo gegen den Vectra C V6 2,8 ?????????????

Oder Calibra 2,0 Turbo ( LET ) gegen Calibra V6 2,5 beides Serie ??????????

bei der 6 Zylinder fraktion gibts ja nur 2 Turbo Varianten den serien 2,8 mit Turbo , und den 2,8 OPC

Und bei der 4er Pötten gibts ne ganze menge Aufgeladene Agregate...........

Allso ich würde sagen diese Diskusion wird Ehwig dauern , jedem Narren gefällt sei Kapp..........


so aber nu en anderes Thema : Das Haus GM ist doch riesig und Hat doch auch V 8 Blöcke , sprich Holden .....usw............ und die sind ja alle GM ????

Wieso kann ich net einfach en Holden Schlachten und den Block in en Opel einbauen ????? Da ja alles GM ist dürfte es doch kein problem sein TÜV mässig oder ??????

Anders währe es ja mit nem BMW Agregat , obwohl diese ja auch bei Opel verbaut wahren....................

Welchen Motor darf ich generel in meinen Opel Einbauen ??????????? ( Ausser VW..... )

mfg

Manu

hmmmmmmmm Vergleich!!!!!
Also ich würde mal meinen Arsch verwetten, das alles was über 100km/h der V6 bestreiten wird! obwohl V6 im Vectra B ist eigentlich kein vergleich, da ja der Vectra B ne "fette Sau" ist! Aber gegen Vectra A V6 wäre scho interessanter! Aber ich bin mir zu 100% sicher das dem V6 seine wirkliche stärke die langen Sprints mit tempo sind!

Aber wie schon 1000 mal geschrieben ist und wird der V6 nie nen 1/4 sprinter! Aber ist auch wurst an sich, weil die Langstraßenhatz ist sowieso viel geiler! Und dort kommt dann der Fightclub_Vectra!

Also im Sprint bis 50km/h komm ich mit nem serien LET mit und alles was über 50 - 100 ist kommt der LET durch seine 6 nummern mit, aber alles was darüber ist, *ablecken LET*
Aber wohl gemerkt mit serien LET´s!

Mein baby ist gemessen von 0-100 in 5,7! das ist für nen 6 Pack nicht schlecht, aber reicht trotzdem nicht gegen aufgeladene 4 Zylinderluftpumpen!

Aber mal sehen was die nächste Zeit bringt! Zutaten liegen bereit: X30 + RUF ZR2R + F28! Dann bin ich mal gespannt was da losgeht! Vielleicht hilfts...

Trotzdem, alle Coments sind denk ich auch spaßig gemeint, also nicht ernst nehmen, wenn ich bissel mit nem zwinkernden Auge über 4 Zylinder rede...

 

[CAVALIER V6]

4zylinderluftpumpen

mich würde auch mal interessieren was das F28 bringt, dann würde ich es vielleicht auch umbauen, kommt natürlich immer auf die kosten drauf an

Mfg Christian