Opel Vectra B 2.2 DTI geht aus, springt nicht mehr an

[D1T3CH]

Hallo Leute,

Ich besitze einen Vectra B 2.2 DTI ( Y22DTR ) BJ 2002 mit einer Laufleistung von knapp 198.000km. Heute früh hab ich ihn ganz normal gestartet, fuhr 2km dann ging er unterm fahren aus, hat kein Gas mehr angenommen und ist dann auch nicht mehr angesprungen. 5 Min später hab ich nochmal probiert zu starten und er lief wieder ganz normal als ob nie etwas gewesen wäre, auch keine Leistungseinbrüche oder ruckeln. Bin Darauf hin zum Fehlerauslesen gefahren:

P606 Steuergerät defekt

der zweite Fehler ist wahrscheinlich eher unwichtig,

Signal Zuheizer zu hoch

was das soll weiß ich auch nicht.

Die Werkstatt sagt es ist die Einspritzpumpe und wie man weiß ist diese nicht allzu billig....vielleicht kann mir ja dabei einer helfen


Zu erwähnen ist vielleicht noch das ich eine P-Box verbaut habe.

vielen Dank schon im Vorraus

mfg

D1T3CH

 

[Oberbayer]

Hi!

Fahre ja auch sowas wie Du...
Inzwischen 210 tkm, davon 80 tkm mit P-Box.
Läuft wie ein Bienchen, null Probleme.

Doch zu Deinem.
"Leider"hast Du ja einen Fehler abgelegt im Speicher zwecks Steuergerät.
Das sollte dann schon stimmen.

OHNE Fehlermeldung wäre, wie immer wieder hier zu lesen, daß Thema Luft im System denkbar (über das defekte Anschlußstück am Schwallbecher im Tank, mir selbst auch schon passiert).
Falls also das Problem bei geringem Tankfüllstand (knapp über Reserve), dann speziell bei Kurvenfahrt, aufgetreten sein sollte, wäre hier noch eine geringe
"Resthoffnung" vorhanden. Check das doch mal bitte.

Grüße!

 

[D1T3CH]

Hi,

bin grad eben nochma ca 30 km gefahren mit einem Strich noch über Reserve und keine Probleme..aber ich kann ja ned so rumfahren immer mit der Angst irgendwo stehen zu bleiben...

aber vielen dank für den Tipp

mfg

D1T3CH

 

[Oberbayer]

Hi,

bin grad eben nochma ca 30 km gefahren mit einem Strich noch über Reserve und keine Probleme..aber ich kann ja ned so rumfahren immer mit der Angst irgendwo stehen zu bleiben...

aber vielen dank für den Tipp

mfg

D1T3CH

Ok,

aber ob dann am STG liegt?
Bei mir waren das so um die 15-20 l Rest. Speziell bei Kurven zog er sich Luft rein.

Grüße!

 

[D1T3CH]

Hi,

ist er bei dir dann auch ausgegangen? Und hat sich ein paar minuten nicht mehr starten lassen?

mfg

D1T3CH

 

[Oberbayer]

Hi,

ist er bei dir dann auch ausgegangen? Und hat sich ein paar minuten nicht mehr starten lassen?

mfg

D1T3CH

Richtig!

Speziell bei zwei (Rechts-) Kurven ging er aus. Ausrollen lassen, mühsame Startversuche, irgendwann kam er wieder und fuhr wieder ganz normal weiter.
Passierte eben immer nur bei niedriger Tankfüllung.

Grüße

 

[D1T3CH]

Hi,

bei mir ging er aus und ließ sich garnimmer starten...auch kein hauch einer Zündung, 5 min später, Eine Umdrehung und der Motor lief...

schon seltsam, wenn wirklich die Hochdruckpumpe defekt is muss ich mir schon überlegen ob ich mich wieder trenne von meinem Fahrzeug...Ohne einbau zwischen 1000 und 1500 Euronen....Habe eben erst die komplette Bremsanlage mit neuen Scheiben und Klötzen im wert von 450 Euro auf Vordermann gebracht

mfg

D1T3CH

 

[Oberbayer]

Hi,

bei mir ging er aus und ließ sich garnimmer starten...

Aber gedreht hat er schon?
auch kein hauch einer Zündung, 5 min später, Eine Umdrehung und der Motor lief...

schon seltsam, wenn wirklich die Hochdruckpumpe defekt is muss ich mir schon überlegen ob ich mich wieder trenne von meinem Fahrzeug...Ohne einbau zwischen 1000 und 1500 Euronen....Habe eben erst die komplette Bremsanlage mit neuen Scheiben und Klötzen im wert von 450 Euro auf Vordermann gebracht

mfg

D1T3CH

So richtig erklärt sich mir das nicht, daß die Pumpe defekt sein soll.
Schließlich kommt er nach ein paar Minuten doch wieder. Hört sich eher nach einer elektrischen Geschichte an, Kontakte, abkühlen o.s.ä.
Stecke da leider zu wenig in der Materie um Dir was Genaueres sagen zu können.

Gut, Scheiben und Klötze müssen halt auch sein

Grüße

 

[D1T3CH]

Das Problem ist,

das Steuergerät der Pumpe ist halt in der Pumpe integriert (1 Teil)

mfg

D1T3CH

 

[Oberbayer]

Das Problem ist,

das Steuergerät der Pumpe ist halt in der Pumpe integriert (1 Teil)

mfg

D1T3CH

Das verbessert leider die Situation nicht wirklich

So richtig kann ich dir wohl nicht helfen...

Grüße

 

[D1T3CH]

Trotzdem vielen Dank für die Bemühung,

werde nun mal solange fahren bis das Steuergerät tot ist und dann weitersehen...

mfg

D1T3CH

 

[D1T3CH]

Kann mir denn jemand vielleicht einen Onlineshop für die Hochdruckpumpe empfehlen?

Habe schon überarbeitete vom Bosch-Service gesehen die kosten um die 1000 Euro. Neue kosten über 1500 Euro. Sollte man eine überarbeitete nehmen oder eine neue?

oder weiß jemand noch eine andere möglichkeit? Kann mir vielleicht einer sagen ob ich das Steuergerät der Pumpe tauschen kann ohne sie auszubauen?

mfg

D1T3CH

 

[zelenovic]

Das kan von der blöden box auch kommen, war bei mir der fall, hab das ding raus genommen und hatte keine Probleme mehr damit....