Opel Vectra B 2,2 16v DTI Blow off einbauen?

[NightStallker]

Hallo ich wollte mal fragen ob jemand schonmal beim 2,2 16V DTI ein Blow off eingebaut hat?
Was sollte man kaufen was lieber nicht und geht das umzubauen? mfg

 

[alex_opel901]

Der 2.2 Dti müsste einen LMM haben deshalb geht es mit einem offenen blow off nicht da die bereits gemessene Luftmasse durch ein offenes Blow Off verloren geht. Du müsstest dann geschlossen verbauen.

 

[Gmkeks]

und das blow off hat ja auch nur die funktion den "Überdruck" ab zu blasen....und meinst du dein 2.2er hat zu viel druck?
bist doch ehr froh das du vorran kommst oder
nicht böse gemeint und VG Kai

 

[NightStallker]

ist ja nichtmehr ganz serie
und in dem monent wo man vom gas geht zum schalten oder ähnlichen entsteht im System überdruck
das geht dann auf die Lebensdauer vom turbo

 

[Caravan-Cruiser]

So eine Art blow off hast du schon ab Werk drin, man hört es nur nicht. Ich glaub das heißt richtig Schubumluftventil. Mal davon abgesehen das bei dem bisschen Ladedruck und deinem lauten Diesel kaum was von einem offenen Blow off zu hören wäre, finde ich die Idee eh unsinnig. Der 2.2er Diesel hat eh keine großen Probleme mit großer Laufleistung wenn man ihn gut wartet

 

[alex_opel901]

So eine Art blow off hast du schon ab Werk drin, man hört es nur nicht. Ich glaub das heißt richtig Schubumluftventil. Mal davon abgesehen das bei dem bisschen Ladedruck und deinem lauten Diesel kaum was von einem offenen Blow off zu hören wäre, finde ich die Idee eh unsinnig. Der 2.2er Diesel hat eh keine großen Probleme mit großer Laufleistung wenn man ihn gut wartet

Vollkommen richtig deine Aussage und der Grund warum man es nicht hört ist der. Das Schubumluftventil arbeitet in einem geschlossenen Kreislauf, das heißt das die überschüssige Luftmasse zwischen Luftmassenmesser und Turbolader wieder zugeführt wird. Genau das ist auch der Grund warum er einen Fehler setzen würde wenn du ein offenes Blow off einbaust.

 

[NightStallker]

ok naja danke schonmal für die info 1,6bar sind wenig? was ist dann viel

 

[alex_opel901]

Von den 1.6 bar musst noch den Umgebungsdruck von ca 1 bar abziehen, dann hast du den wirklichen Ladedruck. Nämlich 0,6 bar.
Mfg

 

[NightStallker]

naja wenn du das abrechnest dann sinds 2,6 bar

 

[Caravan-Cruiser]

Dein Lader wäre nicht mal ansatzweise in der Lage 2,6 bar zu schaffen! Und auch 1,6 bar wird er nicht bringen können, zumal dann auch deutlich mehr als nur 125 PS bei raus kämen ;-)

Selbst 0,6 bar halte ich noch für zuviel. Aber wir schweifen ab, lass alles so wie es ist und erfreu dich an der langlebigkeit dieses Steinzeitmotors

 

[alex_opel901]

Stimmt 1,6 minus 1,0 macht natürlich 2,6. Man bin ich blöd das ich da nicht gleich drauf gekommen bin.
? ? ? ? ? ?

 

[NightStallker]

laut Prüfstand 168PS 350nm

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ich meinte ich habe den 1 bar schon abgezogen!