Opel Vectra C 1.9 Hat schon jemand damit Erfahrungen:

[körv]

Hi Jungs!

Bin am überlegen ob ich meinen Vectra ne Leistungsspritze verpasse^^

Nun bin ich hier gelandet und frage mich ob das unbedenklich ist bzw
ob das jemand von euch kennt und schon evt Erfahrungen damit hat:

Chiptuning RaceChip - Opel / GM Vectra C 1.9 CDTI, 1910ccm, 110kW (ca.150PS)

Ich bin euch sehr dankbar für euere Antworten!

Mfg

 

[beyerle83]

Jetzt mal im Ernst,

findest du den Preis nicht ein wenig zu gut?
Ich meine diese Leistungsausbeute bei dem relativ wenigen Geld?
EDS hat ähnlich Leistungsangabe und gebe Garantie wenn man das wünscht, kostet halt nur etwas mehr als das angegebene Produkt.
Ich wäre da lieber sehr vorsichtig!

 

[körv]

.... bitte nur konstruktive Beiträge!
Danke!

@beyerle83:
Nach den Preis habe ich nicht gefragt!
Hasst du Erfahrungen mit der Box?

Mfg

 

[DJF]

.... bitte nur konstruktive Beiträge!
Danke!

@beyerle83:
Nach den Preis habe ich nicht gefragt!
Hasst du Erfahrungen mit der Box?

Mfg

Ich bin euch sehr dankbar für euere Antworten!

Mfg

Anscheinend aber nur welche die "Dir" gefallen, ne.......beyerle83 hat nur seine Bedenken bzgl. dem niedrigen Preis geäußert, weil in der Vergangenheit schon öfters solch "günstige" Tuningboxen aufgetaucht sind die dem Motor mehr Schaden als Leistung zu steigern.

 

[beyerle83]

Anscheinend aber nur welche die "Dir" gefallen, ne.......beyerle83 hat nur seine Bedenken bzgl. dem niedrigen Preis geäußert, weil in der Vergangenheit schon öfters solch "günstige" Tuningboxen aufgetaucht sind die dem Motor mehr Schaden als Leistung zu steigern.

Das ist richtig.
Beim tunen sollte man nich ander falsche Ecke sparen, da hat man meist nix davon!!!! Motorschaden möchte ich zum Beispiel nicht riskieren, dafür ist der Spass dann einfach viel zu teuer!

@ körv
Ich keine Erfahrung mit dieser Box gemacht. Einge Freunde von mir habe aber billig die Leistung nach oben setzen wollen und das ging tüschtig schief! Motorschaden und Ärger weil keine Garantieübernahme! zum Schluß blieben unterm Strich 4500€ Schaden und da war der Gute noch Gut bedient!

Denke falscher Spareifer bringt zu nix außer Problemen!!!

 

[körv]

Ich wollte zu viel OT vermeiden, was mir ja nicht gelungen ist....
Da ich in Sämtlichen Foren, egal um was es geht, immer zu viel unnützes und sinn entlertes (bitte nchts persönlich nehmen) lesen muss, dabei fällt das wesentliche meist einfach unter den Tisch!

Das die Boxen hart in der Kritik stehen und den Motor eigentlich nur andere Werte vorgaugeln ist mir zT bewusst!
Ich habe auf jemand gehofft der damit wirklich mal Kontakt hatte und eine zuverlässige aussage Texten kann,
da es ja VIELE unterschiedliche Meinungen von "Finger weg!" bis hin zu "sehr empfehlenswert" gibt. ^^

Vielen Dank trotzdem!

Mfg

 

[beyerle83]

Wie schon gesagt, wenn dir dein Vectra lieb ist, dann nehme lieber einen guten Tuner der dir auch die Haltbarkeit garantiert.

Billig Box gibt oft Tränen!

 

[Roadrunner 16V]

Ich fahr jetzt seit ca. 65tkm mit Tuning von Vmax performance - Entwicklung und Vertrieb von Motorsportteilen umher. Absolut keine probleme. DPF Reinigung klappt immer und Leistung ist auch fast genug vorhanden. Auf dem Prüfstand gemessen 192PS und 410Nm.

Von so billiganbieter kann ich nur abraten. Vor allem von den Boxen zum dazwischen stecken. Da wird nämlich die DPF Reinigung nicht mit angepasst.

 

[Vectra A VXR]

" Chiptuning" bei Dieseln ist der größte Betrug den es "legal" in Deutschland gibt , in 99% aller Fälle handelt es sich nur um einen Wiederstand der dem Steuergerät einen veränderten Wert des LMM vorgaukelt , dadurch wird zwar eine gewisse Leistungssteigerung erreicht und auch ein besserer Durchzug allerdings kostet so ein Wiederstand bei Konrad Elektronik lediglich 0,50€ und wird für mehrere Hundert € als Chiptuning verkauft.

Wer sich unbedingt verarschen lassen möchte soll das Geld ausgeben

PS: Spart euch dumme Kommentare , das ist eine bewiesene Tatsache

 

[Roadrunner 16V]

Da verwechselt Du aber die Boxen zum dazwischenstecken mit dem aufspielen einer geänderten Software.

 

[Vectra A VXR]

Nein , ich sagte ja zu 99% , Softwareänderung ist eine ganz andere Sache. Sogenanntes Chiptuning beim Diesel ist in 99% aller Fälle dieses "BOXTUNING".
Seriöse Anbieter sind eine andere Angelegenheit und ein Streitthema ob es sinnvoll ist ins Motormanagment einzugreifen.

Zum besseren Verständnis,

99% aller Anbieter von Diesel Chip Tuning sind "Boxanbieter".
1% sind Eingriffe ins Motormanagment die wenn sie wirklich funktionieren auch teuer sind

( Alle Fahrer von CDTI sollten nicht vergessen alle 4 - 5 Tankfüllungen pro Tank 250ml 2Takt-öl mit in den Tank zu schütten , die zumessungseinheiten und Drallklappen werden es danken)

 

[beyerle83]

( Alle Fahrer von CDTI sollten nicht vergessen alle 4 - 5 Tankfüllungen pro Tank 250ml 2Takt-öl mit in den Tank zu schütten , die zumessungseinheiten und Drallklappen werden es danken)

Wie ist das gemeint? Habe schon oft gehört, dass es Probleme mit den Drallklappen gibt aber noch nie eine entsprechende Lösung. Meinst du den Satz mit dem Zweitakt Öl ernst?

Ist doch keine "Pappe" ala Trabant!

 

[Roadrunner 16V]

Bei den Drallklappen nutzen die Kugelköpfe der Klappen bzw. die Buchsen des Gestänges ab. Da läuft nämlich Kunststoff auf Kunststoff trocken ohne das da was geschmiert ist. Da hilft aber auch kein 2-takt Öl, denn das Gestänge ist außerhalb der Ansaugbrücke.

Was auch ein problem ist das die Ansaugbrücke und die Drallklappen innerlich verdrecken da über das AGR immer Ruß in die Ansaugbrücke kommt.
Da hilft nur AGR blind machen und vom Tuner wegprogrammieren lassen damít kein Fehlercode kommt.

 

[Vectra A VXR]

Bei den Drallklappen nutzen die Kugelköpfe der Klappen bzw. die Buchsen des Gestänges ab. Da läuft nämlich Kunststoff auf Kunststoff trocken ohne das da was geschmiert ist. Da hilft aber auch kein 2-takt Öl, denn das Gestänge ist außerhalb der Ansaugbrücke.

Was auch ein problem ist das die Ansaugbrücke und die Drallklappen innerlich verdrecken da über das AGR immer Ruß in die Ansaugbrücke kommt.
Da hilft nur AGR blind machen und vom Tuner wegprogrammieren lassen damít kein Fehlercode kommt.

@ Roadrunner: "Falsch" : durch Verkokung innerhalb fangen die klappen an zu klemmen und dadurch leiern die führungen aus , durch den Ölnebel des 2 Takt Öls wird das verhindert. Das ist erwiesen und bewiesen , deshalb empfhielt z.B MB sogar den Einsatz von 2Takt Öl. Ich selber empfehle es meinen Kunden auch und wir haben die Schäden seit dem wir es einsetzten um 98% reduziert. AGR abklemmen und eingriff ins Motormanagment erübrigt sich damit ebenfalls

@ Bayerle83 : Das ist kein Scherz

 

[beyerle83]

Dann sage ich mal Danke für die schnelle unproblematische Antwort!

 

[Vectra A VXR]

Gerne geschehen , übrigens reinigt das 2 Taktöl auch das AGR und sämtliche Systemkomponenten.

Erfahrungsberichte zu diesem Thema findest du z.B. hier
Vectra C - 1,9DTH mit 2 Taktöl - Opel Voting Forum

Da war ich lange als Vectra-A-CC-x16sz angemeldet und habe auch einiges zu diesem Thema geschrieben

 

[beyerle83]

@ Vectra A VXR

Sehr ausführlich und sehr hilfreich!

Jetzt wird mir so einiges bewußt, warum wir in den Rallye Diesel Fahrzeugen das 2Takt Öl rein haben. (Das war noch vor meiner Lehre!)

Ok ich teste das, was habe ich zu verlieren?

Danke für den Tipp und die Infos

Kenne mich halt am Beziner besser aus, aber man lernt ja nie aus!

 

[beyerle83]

So habe jetzt das mit dem 2 Takt Öl ausprobiert und muss sagen, dass das wirklich hinhaut.
Wenn jetzt die Lebensdauer von Motor und vor allem Drallklappen zunimmt, dann ist das auch einfach nur zu geil!

 

[SouLReaVeR]

So habe jetzt das mit dem 2 Takt Öl ausprobiert und muss sagen, dass das wirklich hinhaut.
Wenn jetzt die Lebensdauer von Motor und vor allem Drallklappen zunimmt, dann ist das auch einfach nur zu geil!

das ist schön zu hören...!

kennen tu ich das "Gerücht" mit dem 2Takt-Öl schon länger...! Hab aber ehrlich gesagt, nie so richtig dran geglaubt...!

hab jetzt bei "Google" nochmal durch viele Foren geklickt und gelesen..! tatsächlich stehen da zu 95% nur gute Erfahrungen drin..!

da mein GTS bei der Gasannahme in letzter Zeit manchmal etwas hadert, nehme ich mal an, dass mein AGR nicht mehr so recht mag...! vielleicht ja, der ideale Zeitpunkt, dass "Wundermittel" mal zu testen..!

werde dann natürlich auch gern mal nen kleinen Bericht hier abgeben...!

 

[beyerle83]

Habe es auch nicht glauben wollen, aber Sensoren raus vorher und nach 1500Km mit 2Takt Öl und siehe da es sieht fast aus wie neu! Ähnliches Bild an den drallklappen und so weiter.

Habe aber gutes 2Takt Öl genommen ( Castrol Racing Formel 1).

Hoffentlich bleibt es auch bei nicht das noch Nachwirkungen ála E10 kommen wie beim 2,2 Benziner. Dat wär dann uncool und zum heulen.