X25XE Saugrohrventile blind setzen

[DennisD.]

Moin, weiß jemand was passiert, wenn man die Stellklappen aus der ansaugbrücke blind setzt/ entfernt oder nur eine davon entfernt?

 

[transporter]

Nur mal zum Verständniss , Du willst diese Saugrohrklappen verschliessen .
SAUGROHR (FORTSETZUNG) OPEL VECTRA-B
0849386-90541136-Opel-KLAPPE-Opel-Ersatzteil
0849385-90541135-Opel-KLAPPE-Opel-Ersatzteil
Ohne es wirklich zu wissen . Das Ansprechverhalten wird sich ändern , wie stark ???

Opel X30XE, X25XE Saugrohrklappe
Opel Vectra B - x25xe Saugrohrventil 2 Spannung hoch
X25XE & X30XE
MULTI – RAM – System

Sorry wenn das zu viel Infos ist

 

[DennisD.]

Naja nicht verschließen, denn schmeißt er ja Fehler. Einfach die Stellklappe(n) entfernen.
Naja eine ist für den langen ansaugweg und die andere den kurzen ansaugweg, bei Vollgas gehen ja beide auf.
Was ist wenn aber beide als Beispiel immer auf sind oder halt nur die für den kurzen ansaugweg
Kann ja sein dass es vielleicht mal jemand ausprobiert hat.

 

[transporter]

ansaugbrücke blind setzt

Sorry Blind setzen ist für mich verschliessen .

Ist für unloglisch was außer Betrieb zu setzen , was extra entwickelt wurde um den Drehmomentverlauf zu verbessern .

 

[DennisD.]

Naja wenn volles Drehmoment anliegen soll bei Vollgas, wenn beide Klappen offen heißt wenn beide offen sind bei nicht Vollgas, sollte er doch dort auch besser ansprechen vom Anzug oder nicht ?

 

[transporter]

Es gibt ein Drehmomentverlauf , Ziel ist es den gleich mäßig über die Drehzahl zu machen .
Der X25XE zb hat das höchste Drehmoment bei 3200 u/min ca 230 beim Vectra B
Das dann möglich gleichmäßig verteilt über den Drehzahlbereich
BLITZ-GSI.com :: Voir le sujet - [C25XE] passage au banc
Und das wird nicht besser wenn du die Saugweg änderst .
Hast du das gelesen ?
X25XE & X30XE
MULTI – RAM – System

Es handelt sich dabei um eine völlig neue Ansauganlage, die eine Weiterentwicklung des DUAL-RAM-Systems darstellt. Die Saugrohrlänge wird über zwei statt über eine Klappe der Drehzahl angepasst, um hohes Drehmoment über einen breiten Drehzahlbereich zu erzielen.

 

[DennisD.]

Ne hab ich nicht, mir ist es bewusst das es einen Sinn hat so wie es entworfen wurde.
Es wird aber auch viel gemacht um Sprit zu sparen und so weiter und es kann ja sein das dadurch der Sprit verbrauch höher wird im niedrigem Drehzahlbereich aber Drehmoment gleich Bleibt.

 

[transporter]

Na ja Spritsparen waren wohl noch nicht die größte Aufgabe beim Vectra B .
Schadstoffklasse einhalten und Haltbarkeit des Motor schon mehr .
Schau dir an was sie beim ersten i500 anderes gemacht haben , Soweit ich weiß nicht das Ansaugrohr ,
Sondern mehr die Nockenwellen , was dann die Füllzeit und Ausstosszeit verlängert .
Angepasste Software und ... keine Ahnung
Man muß ja die Luft nicht nur durch das Ansaugrohr bringen , sondern auch in den Zylinder .

 

[DennisD.]

Da geb ich dir Recht.
Mich hat es einfach interessiert was denn passiert, ob es schon jemand vielleicht ausprobiert hat