Opel Vectra A Vectra A V6 CDX Automatik

[Micha1810]

Der Feuervogel gehört leider nicht mir, sondern dem Händler, der Wagen sieht auch richtig gut aus, sehr gepflegt.

Ah, ok. Suche nämlich grad so einen...

 

[vsprint]

Noch ein paar Bilder :-)

 

[vsprint]

noch mehr Bilder

 

[Micha1810]

Es geht nunmal nichts über eine ordentliche nachträgliche Versiegelung.

 

[vsprint]

Eine Behandlung mit Fluidfilm ist geplant :-)

Leider funktioniert die Kontrolllampe des Klimaanalgenschalters nicht mehr, der Kompressor schaltet aber.

55-59€ soll der Schalter neu kosten das ist ja Wahnsinn für so wenig Plastik.

 

[VectraX16SZ]

Zur Lampe:
Entweder ebay, Schrottplatz oder wenn du keine 2 Linken Hände hast mal nach einem LED Umbau googeln (Sticheort blauer Tacho for you).

 

[vsprint]

Ein gebrauchter Schalter ist schon bestellt vom Teileverwerter.

Ich würde ja auch einen Neuen kaufen, aber 55€ ist mir das Teil einfach nicht wert.

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Heute war es soweit, ich konnte mein Auto beim FOH abholen, der neue Zahnriemen hat mich 661CHF (ca. 550€) gekostet, finde der Preis ist noch OK.

(Material 369CHF (295€) , Arbeitsleistung 291CHF (230€) )

Wie bei fast jedem Autokauf, führte der erste Weg zur Tankstelle, hab gleich einmal 50Liter Super Plus gebunkert

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So, die ersten Liter Sprit sind verbrannt, macht Spass der V6

Verbrauch geht auch voll in Ordnung, 120km Landstrasse 7,6L/100km, Rückfahrt durch de Stadt mit Stau und Autobahn max. 120-130km/h (und Kickdown Einlagen) 9,4L/100km.

Was mir aufgefallen ist, nachdem ist das Auto abgestellt hatte, springt nach 1-2min der Lüfter für 30sek an, Wassertemp. um die 95°C, ist das normal?

 

[transporter]

Der Lüfter springt an obwohl der Zündschlüssel raus ist ?

 

[vsprint]

Ja, ich schliesse das Auto ab und nach ein paar Sek-1Min springt der Lüfter für ca. 20-30sek an, bis jetzt jedes Mal, wenn ich das Auto abgestellt hatte.

 

[vectra a 92]

Hatte mein A-V6 damals auch immer gemacht.

 

[transporter]

Stimmt ja: beim V6 ist die Steuerung ja anders , da kann der Lüfter auch ohne Zündung laufen .

 

[urkel26]

Jepp ist beim V6 normal im Vectra....da es sonst zu thermischen Problemen kommen könnte!

 

[vsprint]

Danke für die Infos, dann ist ja alles in Ordnung.

Leider ist jetzt mein gutes SC 303 Kassettenradio nach dem Batteriewechsel gesperrt Codekarte ist leider nicht mehr auffindbar, ich kann nur hoffe, dass der FOH die Nr. in seinem Computer abgespeichert hat, bei Opel direkt anfordern kostet ja sicherlich mehr als das ganze Radio noch wert ist

 

[urkel26]

Ich glaub ich hab noch n CAR300 rumliegen...mit Code...bei Interesse...meld dich!^^

 

[Sommervecci]

Leider ist jetzt mein gutes SC 303 Kassettenradio nach dem Batteriewechsel gesperrt Codekarte ist leider nicht mehr auffindbar, ich kann nur hoffe, dass der FOH die Nr. in seinem Computer abgespeichert hat, bei Opel direkt anfordern kostet ja sicherlich mehr als das ganze Radio noch wert ist

was willst du den mit dem original kassettenradio das kannst du in die tonne kloppen.
gibt doch viel schönere zubehör radios.

 

[vsprint]

Da kommt ja auch ein anderes Radio rein, allerdings muss ich noch die Zeit bis Weihnachten überbrücken

 

[transporter]

War der Carpass von Opel vielleicht bei den Papieren dabei . Da könnte /sollte der auch drauf stehen .
http://www.motor-talk.de/bilder/schluessel-nachmachen-lassen-g13583986/car-pass-i203186195.html

 

[vsprint]

Danke für den Tipp, ich habe leider keine Karte oder evtl schriftlichen Vermerk in den Unterlagen gefunden, habe alles durchgeblättert.

Leider hatte ich noch keine Zeit den FOH zu kontaktieren , vielleicht hat er noch die Nr. im System.

 

[vsprint]

Zum Glück hatte der FOH noch alles Daten im Computer abgespeichert, das Radio ist wieder frei geschaltet

Ich habe mir auch gleich die Bügel zum Radioausbau dort kurz geliehen und wollte mein Blaupunktradio einbauen, leider ging das nicht so einfach wie gedacht.

Der Ausbau war kein Problem, Rahmen entfernt, Stecker gelöst und dann begannen die Probleme.

1. doppel DIN Stecker vom Auto ist ein Monoblock und lässt sich nicht trennen, ich habe zwar ein Adapterkabel womit der PIN 15 und 30 getauscht werden, nur kann ich dann den unteren Stecker nicht ins Radio stecken, da die beiden Stecker vom Auto sich nicht trennen lassen.

Ich habe einfach den original Stecker ins neue Radio gesteckt, Radio funktioniert auch damit (nur Radiosender gehen halt verloren, wenn man die Zündung aus macht), das wäre ja noch nicht so schlimm, leider ist auch damit der Tacho ausgefallen und die TC Kontrollleuchte brannte und liess sich nicht mehr ausschalten

Soviel wie ich in Erfahrung bringen konnte, soll das am Wegstreckensignal liegen (geschwindigkeitsabhängige Lautstärkenregelung)

Also altes Radio schnell wieder eingebaut und Tacho funktioniert wieder, Glück gehabt, soll auch schon vorgekommen sein, dass der Tacho danach defekt war.

Nun meine Frage, was muss ich umklemmen, damit alles wieder richtig funktioniert?

 

[vsprint]

So, ein neues Radio hat seinen Platz gefunden und frisch geputzt geht es nun in die Garage zum Winterschlaf.