Opel Vectra A Motorumbau x16nz-c20ne

[Sommervecci]

Das Kabel meine ich hier Farbe Blau

 

[Sommervecci]

http://www.image-load.net/show/img/93HVJZODKH.JPG

 

[Veccitarier]

also mit dem Bild vom Kabel an sich kann ich nichts anfangen

Nur blau oder blau weiß?!
Ist das ein einzelnes Kabel mit Zusätslicher Isolierung?

 

[Sommervecci]

Das Kabel habe ich selber isoliert.
Es ist Blau nur Blau kannst du da bei dir mal bitte kucken und mir mal von deinem Motorkabelbaum da nen Bild mal machen bitte.

 

[Veccitarier]

Also ein NUR blaues hab ich nicht an der Rückseite!aus dem Strang der zur Lima geht kommt noch ein blaugrünes raus, das ist aber für den Öldrucmschalter! Das einzige blaue was ich nun gefunden hab ist für den Temperaturfühler vorne am Thermostat. Auch im Schaltplan hab ich auf die Schnelle nur das für den Temperaturfühler gefunden, was nur blau ist. Nur beim Diesel gibts noch ein blaues, das ist aber für die Glühzeit-Kontrollleuchte

 

[Sommervecci]

Ja genau das ist es vieleicht das Kabel für den Öldruckschalter hast du den Stecker dafür auch bei dir drane für den Öldruckschalter.

 

[Veccitarier]

Das für den Öldruckschalter ist aber Blaugrün und der Öldruckschalter ist ja der untem am Ölfilter, und ich dachte das hast du schon

 

[Sommervecci]

Ich dachte das ist ja das Kabel für den Öldruckschalter das auf dem Bild meine ich den Stecker.
Für was ist den das nun und wo kommt der am NE den drane.

 

[Veccitarier]

@Veccitarier

Wie Viel Kabelanschlüsse hast du den hinter deinem NE Motor,
Meine 2 mal die für den Anlasser, 2 für die Lichtmaschiene, dann noch einen in der Nähe des Ölfilters, und dann habe ich noch ein Kabel habe schon gekuckt aber keinen anschluss gefunden.
Habe das früher mal ab gemacht und jetzte weiß ich nicht wo es nochmal ran kommt.

Kannst du mir da bitte mal Helfen.

das in der Nähe des Ölfilters ist der Öldruckschalter-> hast du also schon angeschlossen so wie ich das lese!
die anderen 4 hast du auch soweit....

das Kabel das du noch Übrig hast ist das von dem Bild?! und NUR BLAU?!

Dann könnte es eigentlich nur für den Thermofühler sein! und der sitzt an der Vorderseite am Thermostat!
Und das blaue Kabel kommt eigentlich aus dem Strang der zur Einspritzleiste und zum LMM führt!

Mehr als 5 Kabel habe ich nicht an der Rückseite!

 

[Sommervecci]

Weiß es jetzte nicht genau, es ist Blau und vieleicht noch eine andere Farbe.
Aber man sieht doch diesen Stecker teutlich, kennst du diesen Stecker ist der bei dir auch drane oder kennst du den nicht.

 

[Veccitarier]

kenn ich nicht
der an meinem Öldruckschalter sieht so aus

am besten ist du gehst mit nem Schaltplan alle Kabel durch die du noch so rumhängen hast

 

[Sommervecci]

Ja den kenne und habe ich auch.
Mein Lichtmaschienenkabelbaum hatt diesen zusatz Stecker im Kabelbaum mit dran.

 

[Sommervecci]

@Veccitarier

Haben jetzte den Motor raus gebaut.
Kann man das Getriebe vom 1.6 Motor in den NE bauen, weil kann ja mal sein das das Original Getriebe vom NE mal kaputt gehen kann.

 

[Sommervecci]

@Veccitarier

Brauche nochmal deine Hilfe bitte.
Wollte von dem NE den linken Kurzen Kühlerschlauche drane machen.
Das Problem ist ich bekomme den nicht drane so das er nicht geknickt wird.
Wie hast du den das bei deinem gemacht habe mir die Original Ne Kühlerschleuche besorgt, oder passt da nur der von dem 1.6 den habe ich schon verkauft.

mfg sommervecci

 

[Veccitarier]

ICh habe den Schlauch vom 1.6er etwas gekürzt und dann hat er gepasst...

War zuerst auch etwas geknickt, wie das genau mit dem 2.0 Schlauch aussieht weiß ich nicht, kommt darauf an, wo er den knick bekommt

 

[Sommervecci]

Ok dann weiß ich bescheid dann besorge ich mir einen neuen.
Einen Katalysator brauche ich ja auch noch, habe da einen in aussicht der passt an den NE aber ist nur bis Fgst nr N und ich habe Fgst nr S und der Opel Händler sagt würde bis Modeljahr 91 Verbaut.
Kann ich den den trotzdem verbauen ???

mfg sommervecci

 

[Sommervecci]

Habe nochmal was anderes gefunden einen Original Katalysator und bei Opel nachgefragt und die sagten da würde bis Modelljahr 93 Verbaut.
Kann man nicht jeden Kat verbauen wenn er für den Motor passt.
Oder muß man umbedingt auf das Baujahr achten.
Habe mal bei den Zubehör gekuckt da passen alle Kats von 88-95 Baujahr die aus dem Zubehör allerdings.
Dann würde das doch auch mit den Original Katalysatoren gehen oder ???

mfg sommervecci

 

[Veccitarier]

Ich hab irgend einen Opelkat mit etwa 55er Rohrdurchmesser drunter, hab ich vom Schrott geholt da mein Sportkat ja nicht Tüvtauglich war.
Hauptsache er passt dran, der Tüv geht da nicht nach iwelchen Nummern
Er hat bei mir reingeschrieben:
Motor C20NE ivm F18 Getriebe; Kat GM.....(Nummer weiß ich grad nicht und Fahrzeugschein ist nicht zur Hand),Endschalldämpfer Remus Typ.... usw....

 

[Sommervecci]

Also ist es egal hauptsache eine kat drunter ok danke dir

 

[Veccitarier]

Also ist es egal hauptsache eine kat drunter ok danke dir

Ja, dieser muss aber eine Opel und KBA Nummer haben, oder ein Gutachten(wenns ein Sportkat ist).
Und funktionieren muss er (AU bestehen)