Im Stadtverkehr manchmal keine Bremswirkung

[Oberbayer]

Ich rate immer zu 10W40, da ergibt sich das Problem nicht...[/QUOTE]
Ich rate zum Diesel

Brauche bei meinem zwischen den Intervallen (30 tkm) kein Öl nachfüllen, und das bei nunmehr 185 tkm auf der Uhr.
Allerdings auch logisch beim Diesel, ich weiß....

Grüße!

 

[transporter]

Wahnsinn, mal ein Motor -Problem was meiner noch nicht hatte .

Muß aber auch nicht sein ,habe den Wagen schon gedroht das er dann in der Schrottpesse kommt

PS : meiner hat 218000km Benziner

 

[Siggi-B-V6]

Brauche bei meinem zwischen den Intervallen (30 tkm) kein Öl nachfüllen, und das bei nunmehr 185 tkm auf der Uhr.
Allerdings auch logisch beim Diesel, ich weiß....

Grüße!

Das kann mein V6 auch!

 

[Oberbayer]

Das kann mein V6 auch!

Respekt!!

Vllt. liegt es ja auch an der schnittigen Form vom Caravan

Grüße!

 

[transporter]

Nachtrag :
Meiner hat nur Öl gebraucht wo die Simmerringe der Nockenwelle defekt waren .
Es geht auch mit Schrägheck

 

[Oberbayer]

Nachtrag :
Meiner hat nur Öl gebraucht wo die Simmerringe der Nockenwelle defekt waren .
Es geht auch mit Schrägheck

Als Benziner bei der Laufleistung würde ich glatt sagen gut gewartet und immer pfleglich damit umgegangen....
Weiter so und Grüße!

 

[Siggi-B-V6]

Als Benziner bei der Laufleistung würde ich glatt sagen gut gewartet und immer pfleglich damit umgegangen....
Weiter so und Grüße!

Genau das ist das Geheimnis. Immer schon pflegen.

 

[Maik_2000]

Caravan... Der motor hat nunmehr knappe 230000 runter... öfter Autobahnen, viel Langstrecke !
Ich glaube die Simerringe der NW sind bei mir noch die einzigen die dicht sind....
Das ganze kam schleichend, zuerst hatte ich auch 0 Ölverbrauch, nie, und denn auf mal 1 Liter auf 1000, denn 2 Liter auf 1000, und nun 1 Liter auf 400 ...
Vermute mal ganz stark, das meine Kolbenringe nur noch aus Papier bestehen...

 

[transporter]

Wenn die Kolbenringe ,also Ölabstreifringe und die Dichtringe ,defekt sind ,dann hast du auch einen hohen Druck im Kurbelgehäuse und keine Leistung .Du schreibst aber er hätte genug Leistung .
Oder drückt er schon das Öl durch die Motorentlüftung wieder im Verbrennungsraum ?

Bei Ölverbrauch über den Verbrennungsraum, würde ich immer erst mal nur an die Ventilschaftdichtung denken .

Ich denke immer gerne erstmal an die einfachen Lösungen.Man kann ja auch mal Glück haben .

 

[Maik_2000]

Klar kann man auch mal Glück haben, und ich bin auch der Meinung das meine Kolbenringe nicht mehr die besten sind, aber es ist ja nicht nur das, mit Sicherheit sind es auch die Schaftdichtungen, zwischen Motor und Getriebe verliert er auch, und ich habe auch ein klein wenig Wasserverbrauch, also kurzum, ich muß den Motor eh bis auf die letzte Schraube zerlegen, da spielt es eigentlich auch keine große Rolle was von alldem es nun genau ist...
Naja, wenn ich alle teile habe, denn isses 1 WE arbeit, und denn ist er wieder wie neu, wenn nicht besser ! ( Vll. mache ich bei der Gelegenheit was am Kopf )

 

[M.J.]

Hallo Community,

nachdem der Wagen letzte Woche 2 Tage in der Werkstatt war, hatte ich die Hoffnung das der Fehler behoben sei, doch leider ist dies nicht der Fall. Meine Werkstatt hat alle die von Euch aufgeführten Fehler überprüft, habe auch neue Bremsflüssigkeit einfüllen lassen.
Ich habe auch mal versucht den Fehler bewusst zu provozieren aber auch das gelang mir nicht.
Was mir noch aufgefallen ist, der Fehler tritt vorallem im 2. Gang auf und wenn die Räder eingeschlagen sind.

Danke für Eure Hilfe.

Gruß
M.J.

 

[SouLReaVeR]

Was genau haben sie denn nun alles gemacht...?

Mach mal ne kleine Liste....!

Nicht dass du du/ihr einen Hinweis von uns überlesen/vergessen habt...!

Ist dann auch leichter nach dem Ausschluss-prinzip weiter nach dem Fehler zu suchen...!

 

[M.J.]

Es wurde gemacht:
- Bremsleitungen entlüftet
- Bremsflüssigkeit erneuert
- Bremsleitungen auf Mögliche Schäden überprüft
- Steuergerät überprüft, ob die Kontakte verrostet sind
- Rückschlagventil für die Unterdruckleitung überprüft.

 

[transporter]

Hy
Vielleicht sind die Bremsschläuche innen defekt ,sprich sie sind zu .

Mal den Wagen aufbocken Räder einschlagen und dann mal die Bremsleistung prüfen , Vielleicht merkst du dann schon das die Wirkung zu spät kommt und auch das Rad danach blockiert bei gelöster Bremse .

 

[M.J.]

Hi,

so, ich war dann diese Woche nochmal in der Werkstatt, wir haben versucht den Fehler nach zu stellen, hatten auch einen Computer zum Auslesen während der Fehler während der Fahrt dran aber natürlich trat der Fehler nicht auf. Meine Werkstatt vermutet das Steuergerät vom ABS aber das kostet ja einiges. Habs auch mal mit abgeschaltetem ABS versucht, da war der Fehler nicht, bin aber auch so nur paar Kilometer gefahren.
Könnte es vielleicht noch an den Sensoren vom ABS liegen? Das diese falsche sitzen oder schmutzig sind?

Gruß
M.J.

 

[Siggi-B-V6]

Sensoren glaube ich nicht. Meine Vermutung geht auch zum ABS selber.

 

[M.J.]

Aber warum ist der Fehler nur sporadisch da?

 

[Siggi-B-V6]

Bei einem Elektronikproblem kann es ein Wackler sein. Bei der Hydraulik kann das ganze ab einem bestimmten Druck auftreten oder ein Ventil klemmt ab und zu mal.

 

[M.J.]

Könnten es auch die Bremsscheiben sein, die eine Unwucht haben?

 

[SouLReaVeR]

nein, dann hättest du es permanent und nicht nur sporadisch...!

noch dazu kommt, dass dann die Bremsen eher dauerhaft bremsen und nicht nicht bremsen....!

denke, dass Siggi schon absolut auf dem richtigen Weg ist...:

wird nen Wackelkontakt im Bremssystem (ABS, BKV usw.) sein oder ein Ventil ist verdreckt und klemmt ab und zu...!

Was anderes kann ich mir nicht vorstellen...!