Opel Vectra B Zündfehler Zylinder 3

[_GTS_]

Also vom Test mit der Farbe hab ich bis jetzt noch nie gehört...

Aber ob Planschleifen das Problem behebt...Also ich kanns mir nicht wirklich vorstellen...

Läuft der echt noch so schlecht??Nach dem Wechsel des Einspritzventils??Wie lange bist denn gefahren mit dem defekten Teil??

Könnte mir denn auch gut vorstellen das vlt das Ventil nachgeleckt hat und dadurch Schäden am Kolbenboden entstanden sind..dadurch denn die Verbrennung des Gemisches nicht einwandfrei abläuft..aber halt auch alles nur Vermutungen

MFG GTS

 

[NilsKa]

Ich bin mit dem Problem 3-4 Wochen gefahren weil ich dachte es währe was kleineres, Zündkerzen, AGR-Ventil und Zündkonsole habe ich dann selber gewechselt.

Dann zu Opel, Einspritzventil Mechanisch und oder Elektrisch kaputt, Ventil ausgetauscht, der Fehler blieb. Dann die Diagnose "Kopfdichtung", ein verzweifelter Versuch von Opel einen Fehler zu bestimmen. Es gibt keine Anzeichen für eine Kaputte Kopfdichtung.

Der Fehler tritt im kalten und warmen Zustand auf. Erst unruhiges Laufen bis es sich anhöhrt das ein Zylinder ausfällt und dann kommt die MKL. Wärend der Fahrt Zündung aus, Zündung ein und weiter für 2-3km, dann noch mal Zündung aus -> ein. usw.

Jetzt ein Wendung,
mit mir ging der Vettel durch, kleines Scharmützel mit einem Polo G40 in einer Kurvenreichen Bauenschaft. 3-4 mal bis in den Drehzahlbegrenzer (2 Gang). und siehe da, der Motor läuft seit 3 Tagen wider ruhig, na ja, ab und zu mal ruckeln, 2ter Gang und Bleifuß = ruhiges Laufen. 2-3mal am Tag kommt noch die MKL, ich denke das liegt daran das das Einspritzventil noch getauscht werden muss. Opel hatte ja das alte wider eingebaut weil der eigendliche Fehler nicht behoben war.

LG
Nils

 

[NilsKa]

Ich bin mit dem Problem 3-4 Wochen gefahren weil ich dachte es währe was kleineres, Zündkerzen, AGR-Ventil und Zündkonsole habe ich dann selber gewechselt.

Dann zu Opel, Einspritzventil Mechanisch und oder Elektrisch kaputt, Ventil ausgetauscht, der Fehler blieb. Dann die Diagnose "Kopfdichtung", ein verzweifelter Versuch von Opel einen Fehler zu bestimmen. Es gibt keine Anzeichen für eine Kaputte Kopfdichtung.

Der Fehler tritt im kalten und warmen Zustand auf. Erst unruhiges Laufen bis es sich anhöhrt das ein Zylinder ausfällt und dann kommt die MKL. Wärend der Fahrt Zündung aus, Zündung ein und weiter für 2-3km, dann noch mal Zündung aus -> ein. usw.

Jetzt ein Wendung,
mit mir ging der Vettel durch, kleines Scharmützel mit einem Polo G40 in einer Kurvenreichen Bauenschaft. 3-4 mal bis in den Drehzahlbegrenzer (2 Gang). und siehe da, der Motor läuft seit 3 Tagen wider ruhig, na ja, ab und zu mal ruckeln, 2ter Gang und Bleifuß = ruhiges Laufen. 2-3mal am Tag kommt noch die MKL, ich denke das liegt daran das das Einspritzventil noch getauscht werden muss. Opel hatte ja das alte wider eingebaut weil der eigendliche Fehler nicht behoben war.

Kann es sein das der Wagen einfach nur zugerußt war.

LG
Nils

P.S. Scharmützel ging unendschieden aus, in den Kurven war ich schneller.

 

[_GTS_]

Hallo..

Ich versteh nur den Sinn nicht...warum se denn das ANGEBLICH DEFEKTE Einspritzventil wieder verbaut haben obwohl sie davor gesagt haben das es defekt sei..vlt trägt das defekte ventil auch zu deinem Problem bei und deswegen gewisse Folgen(Kat).....Haben se denn mal Spritzbilder verglichen??Ventil mal unter Druck gesetzt ob nach leckt??Oder mal Widerstand gemessen??

Kla kann es sein das es an Verußung liegt...da denk ich stark an den Kat!!Kommt schon vor das Auto zu Fett läuft und dadurch den Kat zu setzt/beschädigt...deswegen die Abgase nicht raus können und schon fängt Auto an zu ruckeln und zicken zu machen..die Lambda streikt...und denn kein wunder wieso die MKL an geht....
Wäre jetzt meine Vermutung...


MFG GTS

 

[NilsKa]

Die Machenschaften bei und von Opel habe ich auch nicht so wirklich verstanden. Ich werde jetzt das Einspritzventil austauschen und dann werde ich mal sehen was der Wagen dann macht, wenn er dann Läuft ist gut, wenn er nicht rund Läuft werde ich ihn wohl verkaufen müssen.

Opel hat das Ventil wider zurück gebaut weil der eigendliche Defekt nicht behoben war, sie konnten aber veststellen das das Ventil ab und zu mal aussetzer hat, Elektrischer oder Mechanischer Defekt das konnte man nicht genau feststellen.

 

[_GTS_]

Asso asso...Na denn kann man ja nur hoffen das es sich vlt noch behebt danach...

MFG GTS